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快讯

24小时报不停
2019/11/25
广州车展:续航可达400公里,雷克萨斯纯电动车全球首发
一向比较保守的日系豪华品牌雷克萨斯,最近这几年都非常重视中国市场的发展,例如在6月的深港澳车展上,雷克萨斯就首发了RX的长轴距版本车型,本次广州车展也首发了旗下的首款的纯电动汽车,新车被命名为UX300 e。 【查看原文】
祭出“矛盾”之道,标致全球CEO坚信不会退出中国市场
11月21日,广州车展首日,东风标致终于不负众望带来了全新一代标致2008,新车定位小型SUV,基于PSA集团最新CMP平台打造,并提供燃油版及纯电版e-2008车型供消费者选择。值得注意的是,这是标致历史上首次在欧洲以外的地区进行新车的全球首发。 【查看原文】
广州车展:一汽奔腾新车发布,定位纯电动中型SUV
在本次广州车展中,一汽奔腾也拿出了多款车型参展,其中关注度最高的毫无疑问就是这款纯电中型SUV,在未开幕之时都已经受到了极大的关注。 【查看原文】
意大利科学家研发用于内燃机车的电动动能回收系统 可节约20%能源
据外媒报道,意大利巴勒莫大学(University of Palermo)和ICAR的一组研究人员研发了一种用于内燃机汽车(ICEV)的电动动能回收系统(e-KERS),该系统采用超级电容器作为储能设备,可通过功率转换器与无刷电机相连。 【查看原文】
专访潘万晶:全球同一高品质 ,名爵 eHS 为“世界级新能源公民”而来
随着中国汽车工业的蓬勃发展,自主品牌的研发与生产能力也在不断提升。但自主品牌车型 " 走出国门 ",面向海外市场销售依旧需要面临许多严苛的考验。 【查看原文】
纵观广州车展,谁才是冲击自主新能源市场的狼?
年末的广州车展,是各家车企为征战次年,展示全新车型与技术最好的舞台。 【查看原文】
混动势力揭竿而起 林肯 Corsair 混动 / 燃油版解析
就在前不久,林肯全新飞行家在中国正式上市,也是林肯首款提供插电式混合动力的车型。 【查看原文】
同为氢燃料电池,国内外的态度为何如此不同?
经历过传统石油和电动化的时代,汽车能源发展开始向氢燃料电池技术进发。纵观国内新能源汽车市场,已经成为全球最大的新能源车销售市场。可实际上,国内销售的绝大多数新能源汽车,其能源都是以电力作为主导。 【查看原文】
没有里程焦虑小鹏P7碾压特斯拉?预售价27-37万元
广州车展众多车型群聚亮相,尤其是造车新势力凭借科技、创新、节能环保的理念,成为车展上颇具瞩目的品牌。 【查看原文】
2019 广州车展静评 电动真旗舰奔驰 EQS
如果德国三大豪华品牌 ABB 要各选取一款车型作为自己的代表,那么宝马一定会选择 3 系,奥迪大概率会选择 A6,而奔驰则会毫不犹豫地选择 S 级。 【查看原文】
5年200亿,新能源、智能网联双驱动,BEIJING这盘棋够大
成立仅1个月的BEIJING品质在刚刚过去的10月,就获得了14779辆的销售成绩,其中新能源车销售8601辆,蝉联纯电动市场销量冠军。 【查看原文】
北京现代发布全新技术品牌“SMART+”
不止亮相新车,2019广州车展期间,北京现代还发布了一项大计划。11月22日,2019广州车展拉开帷幕,期间北京现代在品牌发布会上宣布全新战略发布, 【查看原文】
氢燃料电池直面产业化之痛
受技术和成本制约,我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢,并且绝大部分在厂内自产自销,供给到外部的使用量很少。鉴于氢气供给的这一特点,目前我国存在氢气基础设施建设不足的情况,并突出表现在氢气的储运上。 【查看原文】
广汽集团发布e-TIME行动计划!2025年全系车型实现电气化
11月22日,2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会拉开帷幕。活动当天上午,广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块发布了“广汽e-TIME行动”计划。 【查看原文】
汽车域控制器来了
未来,随着汽车电子电气架构逐渐向域集中方向发展,软件能力将是多方抢占的制高点,也倒逼Tier 1向更广泛的系统集成能力所拓展,而不再局限于某一细分领域。 【查看原文】
涉嫌受贿 韩泰轮胎CEO被首尔法院批捕
11月22日消息,据韩国当地媒体报道,本月21日,韩泰轮胎社长韩泰轮胎社长兼CEO赵显范被逮捕,罪名涉及收受贿赂,负责此案的首尔当地一家法院工作人员证实了上述消息。 【查看原文】
轮胎研发被颠覆,韩泰推AI虚拟配方系统
韩泰轮胎近日宣布,公司已研发出一种“虚拟配方设计(VCD)系统”,可以通过人工智能(AI)分析来预测轮胎配方特性,以此得到材料的优化组合方案。 【查看原文】
车企为救经销商抑制批发量,供应商:我该怎么办?
对于刚过去的金九银十,相信有不少人抱着些许期待,看在这个萎靡的环境下,中国市场能否来一波触底反弹。 【查看原文】
拆掉一辆车,能否立起欧尚品牌?
长安欧尚品牌独立运作一年多以来,即将上市的X7已经不能再有闪失。 【查看原文】
张勇:哪吒汽车专注做好20万元以下细分市场
随着合资车企多款重磅车型在今年年底密集推出,电动汽车正式迎来起航。随着国际汽车巨头纷纷“登场角逐”,业界普遍看好其在培育新能源市场和教育消费者方面的促进作用,但也有观点指出,这或将意味着新创车企的创新优势将不复存在。 【查看原文】
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