【网易有道转型AI服务商，前三季度净收入增1.4%，现金流改善】12月16日，网易有道举行了2025年度股东大会，宣布公司战略升级，从“教育科技公司”转型为“学习与广告AI应用服务提供商”。网易有道CEO周枫在会上透露，公司今年前三季度累计净收入达到43.4亿元，同比增长1.4%。同时，运营费用同比下降，使得经营利润提升至1.6亿元，同比增长149.2%。公司的现金流状况也有所改善，经营性现金净流出收窄至1.3亿元，同比改善42.9%。周枫表示，基于当前趋势，有信心实现首次全年经营性现金流盈亏平衡。 周枫还提到，网易有道将业务定位从教育科技拓展到“学习和广告”两个领域，特别是广告业务，已成为近三年来越来越重要的业务部分。他认为这两个领域是网易有道未来机会最多的领域，也是公司最热爱的领域。在教育AI方面，周枫借鉴自动驾驶分级，将教育AI分为L1到L5，并指出教育AI正从L3的学习辅导阶段加速迈向L4的“虚拟老师”阶段。L4的虚拟老师能够在特定场景下接近真人教师，不仅会解题，更会教学，能引导思路、预判难点，实现千人千面的个性化学习。

【比亚迪加入全球智慧物联网联盟，打造“人-车-家”智能生态新体验】今日，比亚迪汽车工业有限公司宣布申请加入全球智慧物联网联盟（GIIC），并希望成为该联盟的理事单位。GIIC成立于2024年6月，是一个由物联网和鸿蒙生态伙伴共同发起的国际产业组织，旨在构建万物智联的新产业生态。联盟汇聚了包括中国信通院、华为、海尔、中国移动在内的350余家海内外企业与机构，致力于推动鸿蒙生态产业的标准化和规模化发展。 比亚迪与GIIC的合作将重点推进“人-车-家”全场景互联标准的制定与完善。双方将聚焦AI智能体层面的协同创新，推动车规级鸿蒙设备与家用智能终端的技术接口、数据协议标准化，以解决行业内接口不统一、协议不兼容的问题。这一合作将使比亚迪全品牌车型以及联盟内的智能家居、个人穿戴设备实现无感互联，为用户提供统一、流畅的跨场景交互体验。 此外，比亚迪和GIIC将共同打造“人-车-家”协同标杆案例，深化“车控家”“家控车”双向互联，推动车家安全联动，构建全场景防护网。双方还将联动联盟内资源，试点共建“人-车-家”智慧生活体验空间，让用户在购车、选购家电时能沉浸式感受全场景智能，实现“所见即所得”的消费升级。

【理想汽车加速全球化，四国市场同步上市三款主力车型】12月17日，理想汽车宣布正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。此前，理想汽车已于10月在乌兹别克斯坦布局海外首家授权零售中心，主要销售理想L9、理想L7和理想L6三款增程电动产品。至此，理想汽车在短时间内完成了四个重要国际市场的渠道搭建与产品落地，海外拓展节奏持续加快。 理想汽车此次海外上市，同步推出理想L9、理想L7、理想L6三款主力车型。为保障用户体验一致性，理想汽车将为海外用户提供官方质保服务、专业售后服务支持，以及持续的OTA技术升级服务。在研发端，理想汽车已在德国、美国设立研发中心，强化技术全球化适配能力。渠道端正式构建起标准化的海外销售与售后服务体系。产品端则提前规划，2026年上市的全新产品将在研发初期即纳入海外市场法规适配考量。

【小米、华为、理想相继报警 12人被抓！理想回应被水军抹黑】快科技12月17日消息，理想汽车法务部今日转发“烟台公安通报破获的新型网络水军案件”，并发文称：今年以来，网络上出现大量针对理想汽车及广大车主有组织地攻击抹黑，包括但不限于侵害车主个人信息、编造虚假信息诋毁企业经营状况、恶意抹黑产品质量等违法犯罪行为。近期，在山东省烟台市公安局的缜密侦查与强力打击下，网络黑水军组织化、产业化的犯罪行为被彻底揭露，相关涉案人员已被依法采取强制措施。

【“山子高科全资控股谦合汽车，哪吒汽车母公司合众新能源重整在即”】今日，媒体爆料称哪吒汽车母公司合众新能源或将进行重组。一家名为“谦合汽车”的新公司成立，其注册地、关键人物与哪吒汽车母公司合众汽车存在交集。谦合汽车由上海山子有谦科技全资控股，注册资本5000万元，成立日期为2025年12月11日，法人为朱人杰。朱人杰同时也是山子有谦公司的CEO，而山子有谦为山子高科旗下公司。此前，山子高科和朱人杰的名字已多次出现在哪吒品牌重组的传闻中。 据山子有谦知情人士透露，公司投资成立谦合汽车，正是为了重整哪吒汽车母公司合众新能源做准备。市场消息显示，山子高科目前为合众新能源唯一一家缴纳保证金的意向重整投资人。由于经营问题和资金短缺，合众新能源于今年6月份进入司法破产重整程序。哪吒汽车的突然停摆给供应商造成极大震动，多家供应商下半年发函或前往哪吒汽车总部讨债维权。为保证债权人权益，哪吒汽车进入司法重整程序，等待投资人注资重整。

【实探魏桥青岛造车基地：总投资152亿元，产能利用率约20%，三大品牌撑起转型路？】“这些都是刚从工厂出来的新车，每天大概要运走70辆”，位于青岛莱西的北京汽车制造厂有限公司整车制造总部基地（下称“北汽制造总部基地”）门外，负责把刚刚下线的新车运往附近仓库的转运司机师傅告诉时代周报记者，像这样的转运任务，每天一趟，和工厂生产节奏同步，每个月按大小周工作。这一数字在北汽制造旗下212品牌内部人士处得到了印证，“212T01车型现在每个月产量在1500辆左右，加上锐胜品牌和代工的极石汽车，总体每个月4000-5000辆车，跟销量基本符合”。

【巨头激战“人车家”：小米未来5年投2000亿元！华为、比亚迪等跨界入局】“‘人车家全生态’是小米集团的战略愿景，产品矩阵覆盖个人设备、出行设备与家庭设备三大核心场景。”12月17日上午，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会上说道。

【北汽蓝谷极狐L3级自动驾驶轿车获准入许可，高速公路自动驾驶成现实】今日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司宣布，其极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车已获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，标志着该车型能在高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶功能，最高车速可达80km/h。北汽蓝谷表示，公司已率先完成所有准入程序并获得许可，尽管测试牌照为临时性质，仅供上路测试使用，但公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已进入可上市销售和上路通行的阶段。 北汽蓝谷进一步透露，基于在L3车型产品开发和准入方面的领先优势，公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分产品正处于开发阶段。极狐阿尔法S（L3版）搭载了包括3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，实现了360度全方位的环境感知覆盖。该车型借鉴航空领域的安全设计理念，实现了全链路安全冗余备份，即便在极端情况下，某个单一系统偶发失效，冗余系统能够迅速提供备份，确保车辆失效情况下的基本安全，为驾乘人员提供安全保障。

【烟台公安破获“网络水军”团伙，百万资金涉案，8000账号被关停】近日，烟台公安成功破获一起针对新能源汽车品牌的负面信息炒作案件。自今年7月份起，小米、华为鸿蒙智行、理想汽车等企业发现某平台出现大量负面文章。经过四个月的调查，警方打掉了一个炒作新能源汽车负面信息的团伙，抓获12名犯罪嫌疑人，查扣涉案资金100余万元。 该团伙通过注册时间短、活跃度异常、IP地址分散的账号，有组织地发布负面内容，包括歪曲解读、冒充消费者发布不实体验、搬运洗稿等。办案人员对平台上3000余条负面文章进行甄别，发现均出自这批账号，背后存在明显的产业化运作痕迹。该团伙利用技术工具抓取“小米”“华为”“理想”等关键词，借助人工智能技术批量生产低质、雷同的“网络垃圾”，目的仅为赚取平台流量带来的收益。 专案组在掌握充分证据后，在烟台、聊城两地同步收网，成功抓获12名犯罪嫌疑人，查扣涉案资金100余万元，关停违法网络账号8000余个，实现了对这一新型“网络水军”犯罪团伙的全链条、穿透式打击。

【理想汽车全球化加速，L9、L7、L6三款主力车型同步进军埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆市场】12月17日，理想汽车宣布正式进入埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆市场，标志着其全球化进程迈入实质性落地阶段。继乌兹别克斯坦市场后，理想汽车现已完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心市场布局。此次海外上市，理想汽车同步推出理想L9、理想L7、理想L6三款主力车型，并为海外用户提供官方质保服务、专业售后服务支持，以及持续的OTA技术升级服务。 自今年10月起，理想汽车在研发端已在德国、美国设立研发中心，渠道端已经正式构建起标准化的海外销售与售后服务体系。产品端则提前规划，2026年上市的全新产品将在研发初期即纳入海外市场法规适配考量。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1495969辆。预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。

【特斯拉自动驾驶营销被判欺骗性，加州暂停销售许可90天】近日，加州行政法官裁定特斯拉在自动驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶系统（FSD）的营销上具有欺骗性，建议暂停其在加州的销售和制造汽车许可证30天。加州机动车辆管理局（DMV）采纳了这一建议，但局长SteveGordon表示，将暂缓执行该裁定90天，给予特斯拉时间纠正误导性声明。DMV认为特斯拉使用Autopilot和FSD等名称误导消费者，暗示车辆可以自动驾驶，而特斯拉律师则强调公司一直明确车辆需驾驶员监督。 尽管特斯拉可以向DMV或地方法院提出上诉，但此次裁定对其自动驾驶技术营销构成打击。特斯拉股价因全自动驾驶汽车测试里程碑而创新高，首席执行官马斯克证实已在得克萨斯州进行全自动驾驶汽车测试，未来奥斯汀市将出现无人驾驶的特斯拉无人出租车。Wedbush证券分析师DanielIves预测，特斯拉的人工智能和机器人计划可能推动公司在2026年底估值高达3万亿美元。

【丰田联手博世打造百亿级ADAS项目，2028年全球量产启航】近日，全球汽车销量领先的丰田汽车公司宣布与博世达成百亿级全球ADAS项目合作，计划于2028年实现量产。这一合作标志着智能驾驶领域的竞争已从中国单一区域扩展至全球范围，进入体系化竞合的新阶段。博世将基于高通芯片为丰田提供系统解决方案，以满足2026版ENCAP五星安全标准。项目覆盖北美、欧盟、英国、日本等核心市场，旨在实现L2级智能驾驶功能，包括高速NOA。 博世今年4月推出了全新的ADAS品牌“博世纵横辅助驾驶”，构建了覆盖SAEL2级的完整产品线，包括基础版、升级版和至尊版三大版本。11月，博世在星途星纪元ES上推出了行业首个量产级“一段式端到端”高阶智能驾驶方案，并已获得捷途、东风、北汽等五家主流车企定点，覆盖十余款车型。预计到2026年，博世将引入生成式AI和VLA（视觉-语言-动作）模型，以增强复杂场景理解，助力传统车企智能化转型。

【何志奇：比亚迪获得“新能源国家监管平台符合性认证”】12月17日，比亚迪执行副总裁何志奇发文宣布，比亚迪成为国内首批获得“新能源国家监管平台符合性认证”的整车企业之一。图片来源：何志奇微博截图据公开资料显示，新能源汽车国家监管平台是由工业和信息化部委托北京理工大学建设运营的国家级监测与管理平台，旨在对全国新能源汽车的安全、质量、运行及节能减排等数据进行统一监管和分析。

【官方通报：车黑抓取小米、理想、华为关键词 制作垃圾内容】快科技12月17日消息，烟台公安今日通报了一起破获的新型网络水军案件。烟台公安表示，今年7月份以来，小米公司、华为鸿蒙智行、理想汽车等企业先后报警称：某平台集中涌现大量针对其汽车品牌的负面文章。

【消息称亚马逊拟百亿美元投资OpenAI，携手推进AI芯片合作】12月17日，据外媒《TheInformation》报道，亚马逊与OpenAI正在就一系列合作事宜展开谈判。亚马逊计划以超过5000亿美元的估值向OpenAI投资不少于100亿美元，约合704.87亿元人民币。此次投资旨在加强双方在人工智能领域的合作，同时减少OpenAI对微软的依赖。 在技术合作方面，OpenAI有意在其算力组合中添加亚马逊AWS的Tranium系列AI芯片，以提升其人工智能服务的性能。此外，双方还在探讨其他商业合作机会，包括云服务、数据存储和机器学习等领域的合作，以进一步拓展双方在AI技术应用上的合作范围。 此次合作对于亚马逊而言，是其在人工智能领域布局的重要一步，有助于其在竞争激烈的AI市场中占据更有利的位置。对于OpenAI来说，获得亚马逊的投资和技术支持，将有助于其在AI技术的研发和应用上取得更大的突破。

【山子有谦成立谦合汽车，或为重整哪吒汽车母公司做准备】今日晚间，财联社报道了一则关于山子有谦科技有限公司的最新动态。据知情人士透露，山子有谦投资成立谦合汽车有限公司，此举被视为重整哪吒汽车母公司合众新能源的准备工作。工商资料显示，浙江谦合汽车有限公司成立于2025年12月11日，注册地位于浙江桐乡，由上海山子有谦科技有限公司全资持股。山子有谦的CEO朱人杰担任该公司董事，而山子有谦则是山子高科的旗下公司。 此前市场曾有消息称山子高科是合众新能源唯一一家缴纳保证金的意向重整投资人。今年9月，合众新能源管理人方面曾明确回应有关山子高科重组哪吒汽车的消息为“假消息”，表示山子高科并没有重组哪吒汽车，且没有收到山子高科实质性参与意向的材料。然而，山子高科相关工作人员当时表示，公司确实有参与重组的意向，是意向投资人之一，但是否能成为重组哪吒汽车的企业还需以官方公布的消息为准。

【理想汽车技术负责人辟谣：一体式压铸并非维修噩梦】12月17日，理想汽车材料技术负责人吉超超有材发文，针对一体式压铸维修性问题进行了详细讲解。他指出，在正面和尾部碰撞工况下，一体式压铸结构并不直接承受碰撞，而是有三层保护设计，包括铝合金防撞梁、吸能盒和纵梁。这些设计旨在抵抗变形并吸收能量，塑料保险杠和泡沫吸能块也起到保护作用。在低速碰撞中，通常只需更换防撞梁；若碰撞能量较高，损伤吸能盒和纵梁，也可以整体更换。因此，正常碰撞下，一体式压铸结构具有较好的维修经济性。 吉超超有材还分析了一体式压铸的优劣势。优势包括更轻质、提升续航和能耗、生产效率高、提升车身刚度等；劣势则在于零件成本高、模具开发周期长、工艺质量控制难以及严重碰撞时维修困难。他还提到，国内外车企对一体压铸技术的态度不同，越来越多的欧美品牌如沃尔沃EX90开始使用这一技术。

【长城魏建军质疑一体化压铸车身，理想技术专家反驳：维修经济性佳】12月17日，长城汽车董事长魏建军在欧拉5上市发布会上提出，一体化压铸车身在中国成本较高，维修性差，引发热议。理想汽车材料技术负责人“@吉超超有材”对此发表看法，以理想i8为例，指出一体式压铸结构在碰撞中并非直接受力，有多层保护设计，能有效吸收能量，减少变形。他认为，正常碰撞下，主机厂设计的保护可以保证较好的维修经济性，不存在“轻轻一碰、马上换车”的情况。对于高速碰撞，无论是一体压铸还是钣金冲焊，对汽车都是严重损伤。 “@吉超超有材”进一步分析了一体压铸的优劣势。优势在于减轻车重，提升续航和能耗效率，提高生产效率，增强车身刚度，提升操控性和舒适性。劣势包括零件成本高，模具开发周期长，一次性投入大，工艺质量控制难度大，严重碰撞时维修困难。他指出，国外车企如沃尔沃EX90也在使用一体压铸技术，而国内车企不用一体压铸主要因为成本考虑，并非维修性问题。对于成本较低的车型，钢车身更为实惠。

【马鲁蒂铃木：首款纯电动车将助力公司印度新能源车销量占比升至45%】盖世汽车讯据彭博社报道，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木预计，随着其首款纯电动车型上市，该公司明年在印度市场的替代燃料汽车交付量将占总销量的近一半。eVITARA；图片来源：马鲁蒂铃木马鲁蒂铃木负责营销与销售的高级执行官ParthoBanerjee在印度新德里近郊接受采访时表示，该公司计划于明年初在印度推出全新纯电动小型跨界车eVITARA，预计到这一财年（2026年4月至2027年3月），新能源车型占该公司总销量的比例将提升至约45%。

【全球智驾领域规模最大单笔项目：博世获丰田百亿级ADAS项目订单，2028年量产落地】12月17日，财联社报道，博世近日获得丰田全球百亿级ADAS项目订单，将基于高通芯片为丰田提供系统解决方案，以满足2026版ENCAP五星安全标准。这一合作覆盖北美、欧盟、英国及日本等全球核心市场，是全球智驾领域规模最大的单笔项目，计划于2028年量产落地。博世智能驾控在今年9月的德国国际汽车及智慧出行博览会上展示了其在智能出行领域的成果，并基于英伟达OrinY与文远知行合作，打造端到端方案，预计今年内实现量产。10月17日，博世中阶智能辅助驾驶迎来批量交付的关键节点，今年上半年已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点，经过数月的开发调试与测试，实现规模化交付。

【FF将向拉斯海马创新城交付FX Super One】12月17日，法拉第未来（FaradayFuture，FF）宣布，将于12月22日向阿联酋拉斯海马创新城交付FXSuperOne，持续推进公司在中东市场的交付进程。图片来源：FF据悉，10月28日，FX与拉斯海马创新城签署战略合作协议，双方将围绕新能源与智能出行领域展开合作，共同加速区域EAI和智能出行生态体系的建设。

【海斯坦普CEO：欧盟应保护本土供应商免受中国竞争冲击】盖世汽车讯据外媒报道，西班牙汽车金属零部件供应商海斯坦普（Gestamp）呼吁，针对中国在整车及零部件领域日益激烈的竞争，欧盟应为欧洲汽车产业提供短期保护措施。图片来源：海斯坦普海斯坦普首席执行官FranciscoRiberas在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示：“我们必须找到办法，保住欧洲本土的汽车产业。

【DeepMind 的创始人哈萨比斯泼冷水：AI 钱很多，但泡沫也在悄悄变大，并非全面失控】12月17日消息，在《GoogleDeepMind：ThePodcast》最新一期节目中，哈萨比斯直言，当前AI融资环境中确实存在泡沫积累的迹象，尤其体现在部分初创公司估值与实际技术能力、产品成熟度之间出现明显错位。他指出，大量资金在短时间内涌入AI赛道，本身并不是坏事，但如果资本只追逐概念、速度和叙事，而忽视长期技术壁垒，就容易造成资源错配，最终伤害整个生态。 哈萨比斯强调，AI领域的核心瓶颈从来不是融资规模，而是高质量研究、工程落地能力以及跨学科协作能力。即便在资金最充裕的时期，真正能持续产出突破性成果的团队依然屈指可数。他以DeepMind自身发展为例，指出从基础研究到实际应用，往往需要多年耐心投入，而这正是短期资本最不擅长等待的部分。对于“AI是否被高估”的争论，哈萨比斯给出了相对冷静的判断：AI的长期影响力被低估，但短期商业化节奏往往被高估。他认为，行业未来大概率会经历一轮分化，一部分公司会在泡沫退去后消失，而真正具备技术深度和现实应用价值的团队，会在周期调整中变得更强。哈萨比斯在播客中释放出的关键信号是，AI不只是融资竞赛或模型参数竞赛，而是一场长期工程。对于创业者而言，真正重要的是解决现实世界中的复杂问题；对于投资者而言，则需要重新校准时间预期，用更接近科研周期而非互联网周期的眼光看待AI。源播客地址：网页链接 与此同时，AI初创公司仍在持续获得高估值。《商业内幕》报道称，一批非常年轻的创业者已经为AI项目筹集到数百万美元资金，其中不乏刚离开校园的人群。许多人选择辍学投身AI浪潮，并吸引了顶级投资人和技术人才。但并非所有投资人都认同这一热潮，橡树资本管理联合创始人霍华德·马克斯表示，资本正在大量涌向缺乏业绩记录的AI初创公司。

【梅赛德斯AMG GT四门纯电轿跑纽博格林极限测试曝光】近日，梅赛德斯-奔驰在德国纽博格林赛道（被称为“绿色地狱”）进行了AMGGT四门纯电轿跑原型的高强度测试。测试期间，赛道遭遇了暴雨和浓雾的极端恶劣天气，但工程师们并未因此停止测试，而是利用湿滑路况极限验证了即将推出的车型。这款纯电轿跑搭载了YASA轴向磁通电机，采用三电机布局，综合输出功率高达1360马力。与传统燃油引擎不同，这套电驱系统能够以毫秒级速度微调扭矩输出，并精准分配动力至各个车轮，确保了在低附着力路面上的牵引力控制表现。 AMGGT四门纯电轿跑在补能效率上也实现了重大突破，支持高达850kW的充电功率，远超目前主流电动车水平。数据显示，该车仅需充电5分钟即可补充249英里（约400公里）的续航里程。此前，其原型概念车（ConceptGTXX）已在意大利纳多环形赛道创下了电动车高速耐力纪录，以平均186英里/小时（约300公里/小时）的速度，累计行驶了24901英里，相当于绕赤道一圈，证明了AMG纯电平台在长时间高负荷工况下的热管理能力与系统稳定性。

【消息称腾讯大模型团队架构调整，前OpenAI研究员姚顺雨任要职，校招高薪挖AI人才】12月17日，据36氪报道，腾讯近期完成了一次重要的组织调整，正式成立了AIInfra部、AIData部和数据计算平台部。根据内部公告，VincesYao（姚顺雨）将出任“CEO/总裁办公室”首席AI科学家，向腾讯总裁刘炽平汇报，同时兼任AIInfra部和大语言模型部负责人，向技术工程事业群总裁卢山汇报。姚顺雨毕业于清华和普林斯顿大学，曾任OpenAI研究员，是首批智能体产品Operator与DeepResearch的核心贡献者。 此次调整是腾讯在AI领域布局的重要一步。新成立的AIData部和数据计算平台部将分别负责大模型数据及评测体系建设、大数据和机器学习的数据智能融合平台建设。此外，腾讯在2025年发布了超过30个新模型，其中3D模型已位居全球领先梯队。腾讯自研AI大模型混元2.0（TencentHY2.0）已于12月5日发布，并宣布自研大模型品牌“TencentHunyuan”更名为“TencentHY”。腾讯在人才招聘方面也表现出极大的积极性，对于中意的人才，腾讯愿意提供高达50%至2倍的薪资。

【特斯拉Model YL欧洲首秀！轴距加长150mm，续航高达681公里】12月17日，特斯拉6座版ModelYL车型获得荷兰车辆管理局（RDW）认证，预示着该车型有望在2026年第一季度进入欧洲市场，欧洲或将成为ModelYL的首个国际市场。特斯拉ModelYL于今年8月16日官宣，并于9月2日正式开始交付，目前订单已排至明年2月。 ModelYL的主要变化在于车身尺寸和内部布局。轴距加长150毫米至3,040毫米，车身长度延长177毫米至4,976毫米，车身高度加高45毫米至1,668毫米，采用2-2-2布局，配备可调节头枕和电动扶手。此外，ModelYL搭载88.2kWh电池，采用全轮驱动，配备19英寸轮毂，最高续航里程可达681公里。

【TechWeb微晚报：特斯拉股价创历史新高，何小鹏称当前没有AI泡沫】要闻一览：无人驾驶迈出关键一步特斯拉股价创历史新高何小鹏：当前没有AI泡沫万宁宣布将关闭中国内地所有线下门店腾讯在线视频业务成立新技术部全面发力AI特斯拉ModelYL有望推向国际市场抖音禁止非财经认证账号发财经专业内容高管回应华为nova15系列上架官网消息称iPhone18Pro系列将采用屏下人脸识别 热点直击无人驾驶迈出关键一步特斯拉股价创历史新高周二收盘，特斯拉股价上涨3.07%至489.88美元，总市值约1.63万亿美元。特斯拉股价盘中最高达491.5美元，为历史新高。

【比亚迪方程豹销量暴涨339%，钛3 OTA升级带来智能新体验】近日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹销量表现强劲，11月销量达到37405台，同比增长339%，超越蔚小理成为新势力品牌销量第四，增速位列新势力品牌第三。其中，方程豹旗下“科技潮品SUV”钛3在11月销量6054台，累计销量59726台，成为11月纯电方盒子销量冠军，并跻身方盒子车型销量前三。 方程豹钛3迎来第四次OTA升级，通过智能生活、便捷出行、户外探索三大维度进化，持续提升用户体验。升级内容包括新增网易云音乐、荣耀车联、车生活Agent智能点单功能，新增蚂蚁森林功能，新增“日常通行”、“宝宝出行”、“户外活动”三大预制场景，新增“充电路线”功能，新增泊入方向切换功能，无人机生态全面升级等。通过持续软件迭代，方程豹为用户带来常用常新的智能出行体验，巩固方盒子市场领先地位。

【小米生态大开放：比亚迪、广汽丰田领衔，人车家互联新时代来临】12月17日，小米在2025人车家生态合作伙伴大会上宣布，小米CarIoT生态已全面开放，涵盖生态硬件接口、车载生态件产品、车家互联以及智能互联生态联盟。比亚迪方程豹钛7成为首款适配小米生态接口的车型，已正式上市。广汽丰田作为首家国际大厂加入小米生态，铂智7车型将率先搭载小米生态技术。 小米人车家生态的开放，使得用户能够实现在家控车、远程操控车机功能，以及在车内通过门铃响自动弹出画面进行对讲等智能互联体验。此外，小米还发布了辅助驾驶小蓝灯，由第三方开发者开发完成。小米与比亚迪的合作进一步深化，比亚迪方程豹钛7的上市标志着双方合作的成果。广汽丰田的加入，预示着小米生态在国际市场上的进一步拓展。 小米人车家全生态的首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、长城、郑州日产等知名汽车制造商。官方还公布了小米CarIoT生态开放的时间节奏，计划在2024年布置物理接口和供电CarIoT生态件产品，2025年米家开放家控车智能互联生态联盟，2026年米家开放车控家，2027年实现车载中枢网关的全面开放。

【小米SU7新升级：性能对标YU7，大电池+5C快充，二季度上市！】近日，小米汽车新款SU7的上市消息引发关注。据悉，新款小米SU7将于明年二季度正式上市，相比现款车型，新款SU7在性能、电池、辅助驾驶等方面均有升级，售价预计将上涨2万元。现款小米SU7共有3款车型，售价区间为21.59-29.99万元。 在性能方面，新款小米SU7将对齐YU7，电池方面预计搭载主流大电池方案，并支持5C快充技术。辅助驾驶芯片方面，新车有望搭载英伟达Thor-U芯片，进一步提升智能驾驶能力。外观方面，作为改款车型，新款SU7预计将在造型上迎来升级，包括针对进气格栅的优化以降低风阻，并新增后视镜盲区提示功能。

【奔驰EQC召回升级后续航大缩水，车主集体投诉锁电问题】近日，多位奔驰EQC车主反映，在4S店召回升级后车辆续航出现缩水，怀疑是厂家进行了锁电操作。河南的毛先生表示，他的奔驰EQC电动汽车在升级后，满电续航从416公里降至287公里，实际充入电量也从约79度电减少至56度电。毛先生认为这是厂家在后台锁电所致，而非驾驶习惯变化。他所在的奔驰EQC400全国车主群中，其他升级过的车辆也出现了类似情况。郑州坤星奔驰4S店工作人员表示，检查后车辆电池硬件无异常，环境和路况可能影响续航，但毛先生对此说法不认可。目前，4S店表示可以与车主继续协商处理该问题。汽车投诉平台车质网也显示，已有数十位车主集体投诉奔驰EQC召回后锁电，续航缩水。

【宝马iX1全新换代曝光：纯电设计革新，续航超800公里！】近日，宝马iX1正在进行一次全面的技术与设计换代，新版本基于NeueKlasse（新世代）平台打造，将更加专注于纯电产品，并延续iX3的核心技术路线。新款iX1在外观上采用了全新的前脸造型，细长的双肾格栅与iX3风格接近，灯组设计也高度统一。前保险杠取消了纵向装饰元素，改为更宽的进气口布局，并通过更圆润的曲面改善风阻表现。车侧设计强调力量感与流线感的结合，外扩轮拱、隐藏式门把手等元素共同构成更现代的视觉效果。车尾结构和牌照位置得到重新调整，扰流板造型更平直，整体轮廓更加圆润。 座舱部分完全向NeueKlasse靠拢，新车配备全景式iDrive系统，显示带横贯挡风玻璃下沿，并搭配一块独立式中控屏，采用了曾在NeueKlasse概念车上亮相的独特五边形设计，尺寸预计约为17.9英寸。中控台布局与iX3高度一致，沿用后者的换挡机构和控制方式，后视镜处还集成了摄像头模块。新一代iX1将作为独立开发的纯电车型登场，并与燃油版形成设计和技术路径的分离，模式与X3和iX3相同。 在技术层面，新款iX1预计与iX3实现“深度共享”，包括800V高压平台、圆柱电池以及高效率电驱系统。参考已发布的iX350xDrive版本，其双电机四驱系统可输出345kW功率和645Nm扭矩，搭载108.7kWh电池后，WLTP续航最高达到805km。

【Waymo或寻求超百亿美元融资，Robotaxi再赢资本“芳心”？】超过1500辆自动驾驶出租车车队穿梭在美国包括菲尼克斯、洛杉矶、旧金山和奥斯汀在内的多个城市街道。而它背后的公司可能即将以超过1000亿美元的估值筹集上百亿美元资金。

【拥抱AI，HPE Networking以“自动驾驶的网络”引领智能网络新时代】【TechWeb】12月17日消息，HPENetworking在北京举办以“拥抱AI，构建自动驾驶的网络”为主题的媒体沟通会，首次对外分享了在完成对JuniperNetworks收购后所推出的全新战略路线：以构建“安全赋能的AI原生网络”为核心举措，打造覆盖全场景的端到端整体解决方案，从而向“自动驾驶的网络”不断迈进。此次战略路线的宣布，意味着HPE已经完成了网络业务的有效整合和布局，并将以创新科技引领智能网络发展的新时代。

【美国16州联合起诉特朗普政府：18亿美元电动车补贴悬而未决】美国削减电动车补贴引发行业震动 美国16个州及哥伦比亚特区本周对联邦政府提起诉讼，指控特朗普政府暂停两项电动汽车充电基础设施补贴计划。加州司法部长罗布·邦塔表示，美国交通部在特朗普执政期间，拒绝依据国会2022年通过的《万亿美元基础设施法案》，为法案中设立的两项电动汽车充电基础设施补贴计划审批任何新增资金。 特朗普政府相关举措导致18亿美元联邦补贴陷入危机 涉事两项补贴中的另一项，计划向各州及城市拨付25亿美元资金，用于建设电动汽车充电及氢燃料加注基础设施。但以加州、华盛顿州、科罗拉多州牵头提起的此次诉讼指出，特朗普政府的相关举措“已导致数十个州及地方政府获批的18亿美元联邦补贴陷入危机，且其中绝大部分资金已无法正常拨付”。受补贴取消影响，美国电动车整体销量受挫，10月美国电动车销量同比下跌26.9%至9.1万辆，创下2023年1月以来该细分市场的新低。

【2025年11月新能源汽车销量同比激增20.6%，出口增长2.6倍】今日，中国汽车工业协会发布了最新数据简报，显示11月新能源汽车市场表现强劲。新能源汽车产销同比保持快速增长，国内销量占比较同期明显提升，新能源汽车出口也呈现高速增长。2025年11月，新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%。1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。 在国内市场，2025年11月新能源汽车销量为152.2万辆，环比增长4.3%，同比增长6.5%。1-11月，新能源汽车国内销量1246.6万辆，同比增长23.2%。出口方面，11月新能源汽车出口量为30万辆，环比增长17.3%，同比增长2.6倍。1-11月，新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。这些数据反映了新能源汽车市场的持续火热和强劲增长势头。

【零跑D21 MPV谍照曝光：豪华电动新选择，增程版续航超400公里！】今日，零跑汽车宣布即将推出一款新MPV车型，预计归属于D系列，可能命名为D21。这款新车型在设计上融合了多款世界经典名车的设计元素，如丰田Privia、雷诺Espace和雪佛兰Lumina，展现出流线型、大气和谐的设计风格。D21的前脸设计延续了零跑家族的设计语言，与家族旗舰SUVD19相似，采用断点式日行灯和镀铬装饰件。侧面设计中，电镀装饰条从A柱延伸至D柱，电动侧滑门滑轨巧妙隐藏，展现出豪华MPV的典型特征。 在尾部设计上，D21采用了简约风格，后窗和尾灯的一体性得到加强，配备家族化的贯穿式尾灯，光源关闭后与后风挡融为一体，提升了车辆的精致感。内饰方面，虽然具体设计尚未公布，但预计将延续D19的方案，配备贯穿式屏幕、车载冰箱、第二排吸顶屏，并支持二排座椅旋转等功能，同时提供零重力座椅以提升乘车舒适性。 动力方面，零跑D21将提供纯电和增程两种动力形式，增程版配备大容量电池，续航里程有望突破400公里。此外，D21还有望搭载后轮随动转向功能，增强大型MPV的灵活性，这是其竞争对手理想MEGA所不具备的卖点。

【中国汽车产量创新高：11月超350万辆，新能源车销量占比过半】12月17日，我国汽车产业再传喜讯。最新数据显示，11月份我国汽车月度产量首次突破350万辆，创下历史新高。今年前11个月，汽车产销量均超过3100万辆，同比增长均超过10%。其中，新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均超过30%。 在出口方面，新能源汽车表现尤为亮眼。今年1-11月，新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，同比分别增长2.8%和3.4%。1-11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。新能源汽车产销分别完成188.0万辆和182.3万辆，同比分别增长20.0%和20.6%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478.0万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。

【车规级芯片模组累计定点超千万片，千寻位置“云芯一体”全栈能力奠定智能网联汽车精准基石】近日，千寻位置宣布，其自主研发的步光BG1101系列车规级时空智能芯片模组（简称：BG1101系列车规级芯片模组）获得头部通信解决方案提供商定点。至此，千寻位置已与多家头部Tier1厂商、主机厂商、通信解决方案提供商达成合作，累计定点规模突破千万片。

【奔驰将关停墨西哥工厂 与日产合作关系宣告终结】盖世汽车讯据外媒报道，德国车企梅赛德斯-奔驰计划逐步关停其位于墨西哥的制造工厂。随着现款GLB车型停产，奔驰品牌将终止在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州COMPAS工厂的整车生产业务。

【年产能15.8GWh，远景动力英国电池超级工厂正式投产】12月16日，全球领先的电池科技企业远景动力宣布其英国桑德兰电池超级工厂投产。该工厂首期规划产能15.8GWh，每年可为日产等头部车企超20万辆电动汽车配套高品质电池产品。

【特斯拉Model Y L有望推向国际市场 消息称明年一季度将进入欧洲】【TechWeb】12月17日消息，据外媒报道，今年8月16日晚，特斯拉通过官方微博宣布ModelYL金秋见，并在当月19日在国内市场率先上架销售，9月2日正式开始交付，后续持续交付，目前仍有可观的需求，订单已经排到了明年2月份。而从外媒最新的报道来看，在国内市场销售近4个月后，特斯拉也在准备将他们这一款六座电动汽车推向国际市场，欧洲有望是中国之外的第一个市场。

【车百会理事长张永伟：年销量不足10万辆的跨国车企退出中国市场的概率将超过80%】12月17日，中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟提出，年销量不足10万辆的跨国车企退出中国市场的概率将超过80%，预计涉及5-6家企业。张永伟指出，近五年外资品牌和自主品牌市场份额出现“剪刀差”调整，跨国车企面临重大挑战。车百会分析显示，跨国车企退出中国市场的概率与其市场规模紧密相关，国内外资独资、合资整车企业超过45家，占乘用车企业数量的比重约为40%。 车百会研究院报告数据表明，2020年自主品牌占国内市场份额为36%，外资品牌为64%。而今年1-10月，自主品牌市场份额提升至65%，外资品牌降至35%。年销量在10万-30万辆区间的跨国车企，退出概率为50%-80%，预计为4至5家；年销量在30万-60万辆区间的跨国车企，退出概率降至20%-50%，预计为2至3家。这一变化反映了中国汽车市场竞争格局的剧烈变动，以及自主品牌的快速崛起。

【人形机器人新突破：WholeBodyVLA实现复杂场景全身控制】智元AGIBOT今日宣布，由香港大学、智元AGIBOT、复旦大学和上海创智学院组成的联合研究团队提出了WholeBodyVLA，这是一种面向真实世界的人形机器人全身Vision–Language–Action框架。该框架基于智元灵犀X2研究发布，将VLA扩展至双足人形机器人的全身控制，并在全身loco-manipulation任务中验证了其可行性。WholeBodyVLA通过从第一视角人类视频中学习移动与操作的潜在动作表示，解决了真机数据稀缺的问题，并提升了运动执行中的稳定性。 研究团队在智元灵犀X2人形机器人上进行了大量真机实验，发现WholeBodyVLA具备大范围、长程移动操作任务的能力，并且展现出距离泛化性、操作泛化性和地形泛化性。该框架能够从不同位置出发，完成目标物体处的操作任务，对不同场景、物体、位置表现出操作泛化性，并能在干扰地形上保持基本准确的移动方向和平衡。WholeBodyVLA为双足人形机器人自主全身控制提供了可行路径，使机器人能够在真实世界中稳定完成行走与操作交织的长时序任务。

【AI一周设计出Linux电脑PCB，Quilter刷新硬件设计速度纪录】12月16日，洛杉矶初创公司Quilter宣布，其ProjectSpeedrun项目利用人工智能技术在一周内完成了一款包含843个组件的双印刷电路板（PCB）Linux电脑设计。这一速度远快于传统设计流程，通常需要约3个月的时间。Quilter的AI设计不仅缩短了设计周期，而且在原型机制造完成后首次上电便成功启动并运行了Debian操作系统，未出现任何硬件级错误。 Quilter的AI在PCB设计中的最大价值在于消除了系统设计中的长期瓶颈。数据显示，ProjectSpeedrun项目仅需38.5小时的人类专家辅助，配合一周的AI处理时间即可完工。相比之下，一名熟练的人类工程师完成同等规模的项目通常需要约三个月，累计耗时约为428小时，意味着Quilter的AI方案将工时缩短了91%，彻底改变了时间成本结构。Quilter的AI成功接管了最耗时且易出错的“执行”阶段，让工程师能专注于极具创造性的“设置”与后期的“清理”工作，加快产品上市速度。

【比亚迪欧洲市场新攻势！Dolphin G挑战高尔夫GTE和普锐斯】今日，比亚迪宣布将在欧洲市场推出新款插电式混合动力车型DolphinG，旨在与大众高尔夫GTE和丰田普锐斯竞争。这款B级插混两厢车专为欧洲市场开发，预计将于数月后正式发布。DolphinG将与Atto2DM-i共享核心技术，车身尺寸约为4.3米长、1.8米宽。动力系统由1.5L四缸发动机和前置电机组成，能在串联和并联两种混动模式之间切换。在Atto2DM-i上，该系统综合功率达到193kW，综合油耗约1.8L/100km，纯电续航约90km。比亚迪副总裁李柯表示，DolphinG将是比亚迪首款为欧洲市场量身打造的车型。 比亚迪计划明年在匈牙利工厂启动欧洲本地生产，首批车型为DolphinSurf和Atto2，DolphinG预计随后导入。这款车型将加入比亚迪不断扩大的欧洲插混阵容，与SealUDM-i、Seal6DM-i、Atto2DM-i以及腾势B5四驱和腾势Z9GT形成产品梯队。此外，比亚迪即将在英国推出Sealion5DM-iSUV，Atto3的插混版本也已列入后续计划，预计于2027年前后上市。

【全国教师管理信息系统升级，数字化治理教师队伍迈新台阶】12月17日，全国教师管理信息系统完成升级并正式上线。此次升级旨在推进教师队伍数字化治理，是建设高素质专业化教师队伍的关键步骤。系统采用“统一部署、多级应用”模式，与国家教育治理公共服务平台等数据资源深度对接，为各级教育行政部门和学校提供了一个标准统一、数据集中、业务协同、服务便捷的教师管理数智工作平台。 升级后的教师系统形成了以教师管理、教师服务、专项业务和数据分析为核心的四位一体功能架构，融入人工智能与大数据技术，对教师队伍发展态势进行分析，为科学决策提供支持。系统还支持“中国教师”小程序惠师服务及地方惠师专区建设，确保惠师信息精准传递、快速享受。全国教师管理信息系统的升级上线，标志着我国教师管理服务向精细化、科学化、智能化方向迈进了新的台阶。教育部将继续升级系统功能，深化教师大数据建设与应用，推动教师系统与教师业务的深度融合，为建设高水平教师队伍提供坚实支撑。

【比亚迪推进L3级自动驾驶全面内测，已完成超过15万公里，覆盖多种复杂路况】12月17日，第一财经报道，比亚迪联合深圳市交通局等部门在深圳启动了面向量产的L3级自动驾驶全面内测。目前，比亚迪已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证，测试覆盖深圳开放的高快速路，并包括雨天、夜间、施工等多种复杂场景。 比亚迪于2024年被纳入国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一，标志着其在自动驾驶技术领域的领先地位。 首批参与智能网联汽车准入和上路通行试点的单位还包括长安汽车、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车、蔚来汽车等。试点的组织实施分为五个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。比亚迪在7月已获得全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照，展现了其在自动驾驶技术发展上的重要进展。

【加州监管机构暂缓执行特斯拉禁售令】盖世汽车讯据外媒报道，近日，美国加州机动车管理局已暂缓执行暂停特斯拉在该州销售车辆的指令。此前，该监管机构指控特斯拉虚假宣传其自动驾驶功能，并夸大其词。

【比亚迪获新能源国家监管平台认证，自动驾驶安全提醒引关注】12月17日，比亚迪执行副总裁何志奇宣布，比亚迪成为国内首批获得“新能源国家监管平台符合性认证”的整车企业之一。这一认证标志着比亚迪在新能源汽车数据采集、监测、预警与监管方面达到了国家级标准。 新能源汽车国家监管平台由工业和信息化部委托理工大学建设运维，于2017年正式上线运行。该平台具备千万辆级新能源汽车运行数据实时监测与安全监管能力，是全国唯一、全球规模最大的新能源汽车车联网平台。平台覆盖安全、质量、补贴、环保等多维度监管需求，可实时监测接入的新能源车电池SOC、温度、绝缘电阻等参数，识别热失控、高压故障等风险，支撑缺陷召回与应急处置。 在数据传输与校验方面，平台采用“企业—地方—国家”与“企业—国家”双通道上传，交叉验证数据准确性，确保关键故障、充电、能耗等数据完整可追溯。目前，新能源汽车国家监管平台接入的车辆已超3000万辆。