【Grok4.6震撼发布：AI编程新高度，智能体任务处理能力飞跃】8月12日，Grok4.6模型正式发布，相较于前代Grok4.5，新模型在长时间运行的智能体任务和复杂交互及视觉工作上进行了强化。Grok4.6能够处理包含大量步骤的复杂任务，如资料研究、信息分析、大型代码库处理等，并能将产品构想转化为完整应用或工作成果。在ArtificialAnalysisIntelligenceIndex的9项基准测试中，Grok4.6与GPT-5.6Sol取得了相同的成绩。 Grok4.6的训练包括经过筛选的模型生成推理数据、高级技术概念数据和高质量工程数据，配合改进后的优化器和训练方案，为后续监督微调和强化学习提供基础。训练团队利用Grok4.5重新生成SFT轨迹，覆盖不同领域，并使用基于模型的检查剔除存在问题的轨迹。Grok4.6还接受了广泛的智能体强化学习训练，任务覆盖多个领域。 在安全方面，Grok4.6根据扩展后的模型能力调整了安全防护机制，安全评估覆盖部署前能力测试、安全防护校准，以及部署后和第三方测试，规模为历来最大。安全体系面向合法使用场景，在提高实用性的同时控制安全风险。Grok4.6已通过API开放，并登陆OpenRouter、Vercel和Cloudflare等合作平台，价格为每100万个输入Token2美元，每100万个输出Token6美元。

【DeepSeekV4Pro震撼发布：性能飞跃，价格亲民！】今日晚间，DeepSeekV4Pro正式版发布，更新至API，模型名保持不变。此次更新显著增强了Agent能力，新增支持ResponsesAPI和Codex接入功能。根据官方群发布的评测对比表显示，DeepSeekV4Pro正式版在多项测试中表现接近Fable5水平，相较于预览版有了显著提升。 DeepSeekV4Pro正式版的定价策略如下：百万tokens输入（缓存命中）为0.025元，百万tokens输入（缓存未命中）为3元，百万tokens输出为6元。这一定价策略旨在为用户提供更为经济高效的服务体验。新版本的发布，预示着在人工智能领域，DeepSeekV4Pro将为用户提供更加强大的功能和更优的性能表现。

【阿里云Qwen3.8-2.4T模型开源，AI编程办公新突破】8月13日，阿里云“魔搭ModelScope社区”宣布，阿里Qwen团队开放了Qwen3.8-2.4T-A95B模型权重，标志着Qwen-Max级别模型首次开源权重。Qwen3.8模型总参数达到2.4万亿，每个Token激活95亿参数，并支持262,144Token上下文，可扩展至1,010,000Token。该模型延续了Qwen3.5的混合架构，重点提升了编程、办公、科研和长周期Agent任务的端到端完成能力。 Qwen3.8-Max基于开放权重模型，并集成了更多生产环境能力。官方公布的评测显示，Qwen3.8在编程Agent、通用Agent、专业工作和长上下文等方向上与Opus4.8、Fable5、GPT5.6Sol等模型相比，各项结果互有高低，并在PaperBench、IFBench等Benchmark中取得较高成绩。Qwen3.8-Max的办公与Agent后训练概括为三个环节：持续扩展真实环境，构建统一的奖励系统，以及构建在线数据均衡器，以支持强化学习的训练算力稳定、持续地扩展。

【五菱星光730销量破4万，成自主品牌MPV销量冠军】今日，五菱银标宣布星光730大七座MPV在2026年1-7月累计销量超过4万台，成为自主品牌MPV销量榜首。五菱星光730于2025年11月上市，以其亲民定价和实用产品力迅速获得市场认可。上市首月交付11280辆，49天销量突破2万辆，80天累计销量达2.6万辆。星光730提供燃油、插混和纯电三种动力，官方指导价7.30-10.98万元，置换后价格更低至7.10-10.58万元。 星光730基于原生天舆架构平台打造，定位中型MPV，车身尺寸为4910×1850×1770mm，轴距长达2910mm。车内空间表现突出，有效车长达3331mm，横向宽度1500mm，中后排座间距1780mm，空间利用率高达88%。动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6速手动或CVT变速箱。插混版采用灵犀动力3.0系统，亏电油耗5.3L/100km，CLTC工况下纯电续航125km，综合续航1100km。纯电版最大功率100kW，配备60kWh电池，CLTC续航500km，支持2C快充和220V外放电功能。

【2030年绿电将占中国AI算力用电量近6万亿度】8月12日，央视财经报道指出，随着人工智能的发展，算力与电力的消耗成为关键竞争领域。目前，一个万卡集群每天至少消耗20万度电，预计到2030年，全国算力用电量将达到8000亿千瓦时。我国在非化石能源发电装机容量方面取得显著进展，截至6月底，装机容量达到25.2亿千瓦，占总装机容量的62.4%，新增用电需求几乎全部由绿色电力满足。 东数西算工程在推动绿色算力集群建设方面取得成效，大型绿色算力集群的绿电使用率持续攀升。内蒙古和林格尔、甘肃庆阳等地新建数据中心的绿电消费占比已超过80%，全国172个算力中心通过绿色低碳4A认证。东数西算工程已撬动万亿级社会投资，有效解决算力高能耗和新能源发电波动问题，绿色能源底座正在提升中国AI的全球竞争力。预计到2030年，将有近6万亿度绿电投入电网。

【网约车司机被坑！极狐延保服务藏猫腻，电池衰减不赔】8月12日，江西南昌网约车司机李先生在购买极狐汽车时，遭遇了延保服务的隐藏限制问题。李先生因销售推荐的“5年50万公里三电延保”政策而额外支付4680元购买延保服务。然而，在提车后，他发现延保合同中明确指出电池能效衰减不在保障范围内，且维修赔付限额仅为3万元。这些关键条款在销售过程中并未被主动告知。 李先生表示，三电系统保障是他选择车辆的核心考量因素。他在南昌市新建区恒旺汽车城极狐中心两次确认延保服务内容，得到销售的肯定答复后才决定购车。但在极狐APP中查看隐藏页面后，他才意识到这些限制条款的存在。这意味着，如果电池维修费用超过3万元，超出部分需由李先生自行承担，而电池的正常衰减则完全不在赔付范围内。 面对李先生的质疑，门店负责人承认未主动告知限制条款，并表示“很多客户会抵触，所以大家不会讲，我可以不说”。门店提出了退还4680元延保费的处理方案，但李先生无法接受，因为车辆原厂质保仅6年15万公里，而他正是冲着升级延保服务才选择极狐汽车。门店方面则表示，条款来自厂家，自己无法解释。极狐官方客服回应称，延保相关条件理应提前告知消费者，并将登记情况反馈至责任部门处理。

【成都车展首秀！享界V8纯电增程MPV亮相，尺寸超5米3轴距3250mm】8月12日，享界品牌首款MPV——享界V8将在成都车展上正式亮相。这款新车延续了家族式设计语言，提供纯电和增程两种动力系统，满足不同消费者的需求。 享界V8的外观设计独具特色，前脸采用封闭式贯穿灯带，一条横向LED日行灯横贯车头，有效拓宽了视觉宽度，减少了传统MPV车头的臃肿感。车身侧面则采用了前低后高的溜背式车顶线条，从A柱到D柱缓缓收窄，呈现出类似高铁列车的流线型轮廓，优化了风阻系数，提升了能耗表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5335*2005*1825mm，轴距达到3250mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。 车尾设计同样引人注目，贯穿式LED尾灯灯带与前脸相呼应，灯带中央镶嵌有STELATO英文品牌字母，简洁而现代。在动力配置上，增程版车型将搭载1.5T增程器，功率达到118千瓦，为用户带来多样化的驾驶选择。

【中国领跑全球自动驾驶：Robotaxi订单超1700万单，5G覆盖率达96%】近日，B2B汽车交易平台eCarsTrade发布报告，综合评估了15个国家的Robotaxi部署、道路基础设施、法律框架和公众情绪。中国被评为全球自动驾驶汽车普及准备度最高的国家，美国位列第二。报告特别指出，仅统计当下真正在载付费乘客的Robotaxi，排除了发布会和试点计划，以及特斯拉Autopilot等仍需人类接管的辅助驾驶系统。 中国在Robotaxi累计订单、5G人口覆盖率和电动车充电桩数量上均领先全球。数据显示，中国Robotaxi累计订单超1700万单，百度萝卜快跑已实现全无人驾驶运营，5G人口覆盖率达96%，超过300万根电动车充电桩解决了电动无人车队的补能问题。然而，中国道路质量得分仅为4.8分（满分7分），但部署规模足以抵消基础设施的不足。 美国以Waymo每周约50万次付费订单位居第二，年化约2600万单，是中国以外最大的商业Robotaxi服务。美国道路质量得分5.6高于中国，但充电桩数量只有近20万根。Reddit舆情显示，美国用户对无人车堵路、应急响应以及“远程协助算不算真无人”争议不断。新加坡、德国和阿联酋分别位列第三至第五名。

【BBA营收连跌，新能源时代豪华车市场格局生变】8月12日，中国汽车市场格局正在发生变化。传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的营收数据显示，奔驰上半年营收636.6亿欧元，同比下降4.1%；宝马上半年营收622.7亿欧元，同比下跌8%；奥迪上半年营收291.8亿欧元，同比下滑10.4%。这一趋势反映了BBA在新能源浪潮冲击下，品牌光环和市场地位逐渐减弱。 业内人士指出，BBA营收下滑并非偶然，而是消费市场风向的根本性转变。在智能电动汽车时代，消费者对豪华的衡量标准已更新，智能驾驶、智能座舱和快速补能成为新的三大核心指标。BBA在新能源转型上的犹豫不决，使其错过了最佳窗口期。国产新能源车型凭借智能化配置、驾乘体验和价格优势，逐步构建起明显的差异化竞争力。例如，同样是30万预算，国产新能源车型可以提供更丰富的配置和智能化系统，相比同价位BBA产品已形成全面领先。

【全球唯一满配主动空力套件！莲花跑车双车预售：91.8万起】快科技8月12日消息，莲花跑车今日正式开启ELETRE900GOLD与EMEYA900GOLD预售，预售价分别为92.8万元和91.8万元起。即日起至8月31日前支付5000元意向金，可享10000元内外饰选装权益。

【马斯克预言：SpaceX AI业务将占99%价值，未来数千亿收入可期】8月12日，SpaceX创始人兼CEO埃隆·马斯克在员工讲话中强调了人工智能（AI）对公司未来的重要性。他预测，到9月份，AI业务的收入将超过SpaceX其他所有业务收入的总和，并在第四季度进一步扩大领先优势。今年早些时候，SpaceX收购了马斯克创立的xAI公司，标志着其正式进军AI领域。马斯克进一步表示，未来四五年内，AI将占到SpaceX价值的99%，预计到那时SpaceX的价值将达到天文数字级别。 马斯克还透露了SpaceX在AI算力方面的宏伟计划，目标是在明年年底前将运行中的AI算力从目前的1.4吉瓦提高到10吉瓦。按照每瓦价值30至50美元计算，这将为公司带来每年3,000亿至5,000亿美元的收入。他强调，推动AI业务不仅是为了经济利益，更重要的是为了关心人类、促进人类发展，并帮助人类探索其他行星和恒星系统。马斯克鼓励SpaceX员工为公司的AI业务提供支持，并承诺，如果成功，员工将有机会前往月球或火星。

【风云T7开启预售，3款版型10.99万元起】分享新车车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km（实测667+km），30%-80%充电仅需20分钟。8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云T7秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。

【五菱星光730大七座MPV销量夺冠，1-7月累计销量超4万台】今日，五菱银标宣布星光730大七座MPV在2023年1-7月累计销量超过4万台，位居自主品牌MPV销量榜首。该车型于2025年11月上市，首发推出四款车型配置，包括插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5TCVT精英型和燃油1.5T6MT舒适型，售价区间为7.30万-10.98万元，置换补贴价为7.10-10.58万元。星光730提供多种车色选择，车身采用巴斯夫2K清漆和8层工艺打造，整车尺寸为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，采用“2+2+3”座位布局，内部有效车长达到3331mm，横向宽体设计1500mm，中后排座间距1780mm，后排空间利用率达到88%。 星光730还配备了同级唯一的电动侧滑门，采用隐藏式轨道设计，门洞高度1145mm，轻拉电滑门即可自动开闭，并配备了B柱辅助拉手，提升了车辆的便利性和舒适性。

【奇瑞风云T7：四年磨一剑，全球纯电SUV的“慢工细活”】8月12日，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在风云T7发布会上透露，这款全球纯电SUV历经两年策划、三年研发，强调汽车制造需慢工出细活。李学用承认外界对奇瑞造车速度的质疑，但强调风云T7四年的研发周期是必要的，因为汽车关系到千万家庭的安全，需要经受全球不同路况、气候、习惯的考验。他指出，风云T7的研发集中在三个“不能快”的领域：研发、验证和全球用户共创，以确保产品的可靠性和适应性。 在风云T7的研发过程中，奇瑞注重反复打磨产品，进行真实场景的可靠性检验，并倾听不同市场的声音。李学用表示，风云T7不是“迟到”，而是按照制造一台标准好车所需的时间来完成。同时，其他车企高管也对“速成车”的看法进行了讨论。吉利汽车强调旗下新车平均开发周期达3-5年，依托全球试验基地完成超1亿公里整车测试验证。小鹏汽车董事长何小鹏提到G9L历经三年完整开发周期，全球路试覆盖26个国家及地区，累计测试里程超过674万公里。岚图汽车董事长卢放则认为，开发时间短并不等同于速成车，关键在于是否完整地走完了所有必需的验证流程。他指出，新能源车开发快的原因在于平台化、模块化技术复用以及仿真测试技术的成熟，这是效率革命而非质量妥协。

【长江存储市占率突破：AI转移推高企业级SSD需求，行业营收创历史新高】8月12日，市场调研机构CounterpointResearch发布统计数据，2026年第二季度，企业级SSD（固态硬盘）占NAND（闪存）总位元出货量的48%，随着AI工作负载逐步从训练向推理转移，这一比例的增长导致消费级产品出现供应短缺。供应紧张的局面推动了行业营收在本季度创下历史新高，较2025年第二季度增长了五倍。 CounterpointResearch分析指出，市场正向超大容量与高性能产品发展。预计到2026年年底，服务器企业级SSD将消耗超过一半的位元总量。这一趋势已将消费级产品平均售价（ASP）推至历史新高。随着技术进步和市场需求的演变，企业级SSD的增长势头有望持续，进一步影响全球存储市场的供需格局。

【吉利银河TT全球预售开启，C级纯电运动轿车新标杆】8月12日，吉利银河官方宣布，其全新C级AI纯电运动轿车——银河TT将于次日开启全球预售。该车型以其溜背造型、主动式尾翼等新潮设计和新一代电池技术，展现了轻奢时尚感与硬核运动性能的结合。银河TT的外观设计采用了最新的语言，封闭式前格栅搭配L形大灯组，车顶配备激光雷达，可能搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备随速电动尾翼。车身尺寸为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，提供了动感的溜背设计和双五辐式轮圈。 内饰方面，银河TT采用环抱式座舱设计，配备AI自适应云感座椅，行业首创超软CVU面料，以及同级唯一的主动侧翼支撑与自适应腰托。车内还提供AI云感14点按摩、通风、加热等功能，以及1.97㎡巨幕穹顶，打造头等舱般的舒适享受。配色上，银河TT提供八大全球潮流风尚车色，以及四种内饰配色选择。 在动力和电池方面，银河TT搭载宁德时代电池，提供四驱578匹马力（425kW功率）和后驱333匹马力（245kW功率）两种动力版本。根据不同配置，纯电续航分为540km、640km、650km、725km四种。

【AI办公新突破！金山灵犀专业版实现任务全流程自动化】近日，ChinaJoy展会上金山办公的灵犀展台吸引了众多关注，其AI办公助手灵犀专业版成为焦点。该产品在AI办公领域展现了从文件处理到任务组织的转变，用户需求不再是单一的软件操作，而是期待AI能够完成一系列连贯的办公任务。 灵犀专业版在实际工作流程中表现出色，能够处理从选题、写稿到发稿的完整工作流。它不仅能够整理选题、撰写初稿，还能根据用户反馈进行修改，生成可编辑的文档和图表，并最终完成邮件发送任务。此外，灵犀专业版能够与WPS云文档深度集成，实现资料的无缝调用和协作，减少了文件格式转换和搬运的繁琐步骤。 在测试中，灵犀专业版展现了其在处理长任务时的决策边界控制能力，它能够在关键节点停下来等待用户决策，体现了“人在回路”的设计原则。产品的记忆功能不仅保存项目流程，还形成了用户画像，记录职业背景和工作习惯，以提供更加个性化的服务。金山办公CEO章庆元强调，灵犀的价值在于掌握用户上下文，这也是大模型公司进入办公场景时最容易缺失的部分。灵犀专业版的出现，标志着AI办公从简单的聊天工具向能够真正分担工作的助手转变。

【智己L6携手Jimmy Choo打造高定限量版，8月18日亮相】8月12日，智己汽车发布了与国际设计大师周仰杰（JimmyChoo）联名的智己L6Prof.JimmyChoo高定限量版官图。这款限量版车型基于新款智己L6打造，预计将于8月18日正式发布。新车外观采用专属银白色车漆，前脸设计经过优化，取消了雾灯区域延伸线条，整体造型更加简约。配置上，搭载了尺寸更大的全新激光雷达，智能驾驶硬件得到强化。车身尺寸为4924mm*1960mm*1474mm，轴距2950mm，车身长度略有缩短。侧面延续轿跑溜背线条，轮毂微调，搭配定制蓝色刹车卡钳，增强运动感。车尾延续品牌设计，LED尾灯搭配小鸭尾造型，尾部品牌LOGO采用水晶镶嵌工艺。 智己L6Prof.JimmyChoo高定限量版在内饰方面，将搭载水晶内嵌装饰、水晶摄像头饰盖以及丝缎珠光材质，提升座舱轻奢质感。动力方面，新款智己L6提供三种动力版本，包括两款单电机配置最大功率245kW、300kW，以及一款双电机四驱版本，前后电机最大功率200kW、300kW，满足不同驾驶需求。

【极狐阿尔法T7成都车展首秀：华为智驾+宁德电池，1.1米P-HUD革新体验】8月12日，极狐阿尔法T7即将于8月21日在成都车展上首次亮相。这款新车采用了极狐家族化设计语言，前脸为封闭式设计，配有贯穿式灯带和动感导流槽。车身尺寸为5020/1996/1685mm，轴距3040mm，溜背造型和半隐藏式门把手增添了动感。内饰方面，阿尔法T7取消了传统仪表，采用1.1米长的P-HUD，17.3英寸中控屏界面简洁，科技感十足。新车还配备了星寰情感座舱，前排空间1047mm，后排空间1058mm，得房率高达88.8%，前排座椅可完全放平，配合全景天幕，提供舒适驾乘体验。 极狐阿尔法T7搭载了华为乾崑智驾系统，提供增程和纯电双动力版本。增程版配备1.5L发动机和73kW驱动电机，峰值功率200kW；纯电版电机额定功率73kW，峰值功率227kW。官方表示，新车将搭载宁德时代电池，尾部采用贯穿式尾灯组和熏黑处理，车顶搭载激光雷达，增强智能驾驶体验。

【文远知行Q2营收2.3亿元，海外收入大增164%】盖世汽车获悉，8月12日，文远知行（NASDAQ:WRD，HKEX:0800）发布2026年第二季度及上半年财报。上半年，公司实现营收3.5亿元，同比增长73%；其中二季度营收2.3亿元，同比增长82%、环比增长103%，毛利率达到37.5%，较去年同期提升9.4个百分点。

【蔚来武汉换电站资产全面转由国资持有】8月12日，蔚来能源与光谷交通集团在武汉举行首批合作充换电站交付仪式，双方合作共建运营的首批36座充换电站正式完成交付。此次合作采用“国资合作方持有资产+蔚来专业运营”模式，即相关充换电站资产由光谷交通集团持有，蔚来能源负责运营。

【奇瑞风云T7预售开启，10.99万起纯电SUV续航600km挑战同级竞品】今日，奇瑞风云T7正式开启预售，这款紧凑型纯电SUV共推出三款配置，预售价为10.99万至12.99万元，预计8月底正式上市。新车搭载178千瓦后置驱动电机，峰值扭矩275牛・米，底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，确保城市平顺性与高速行驶稳定性。电池方面，全系配备犀牛电池，CLTC纯电续航里程为600km。 奇瑞风云T7外观采用纯电车型专属极简设计，封闭式前脸搭配狭长LED灯组，车身侧面线条流畅，车尾贯穿尾灯搭配车顶扰流板层次感十足。整车尺寸为4570/1852/1694mm，2700mm轴距保证车内充裕乘坐空间。内饰方面，主打环抱式座舱，8.8英寸全液晶仪表搭配15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载8775座舱芯片，车机运行流畅且兼容各类手机互联。舒适性配置包括前排座椅加热通风、SONY品牌音响、无线充电、分段式全景天窗等，后排独立出风口保障后排乘坐体验。 奇瑞风云T7瞄准家用纯电紧凑型SUV市场，将与深蓝S05、长安启源Q05、比亚迪元PLUS等多款同级竞品展开竞争。

【印度电动车能效超特斯拉比亚迪，塔塔马恒达领跑全球榜单】日前，国际清洁交通委员会（ICCT）发布了2025年全球汽车制造商能效评级报告。在这份报告中，印度塔塔汽车旗下电动车型以106Wh/km的平均能效水平位居榜首，而排名第二的是印度的马恒达，平均能效为113Wh/km。全球销量领先的特斯拉和比亚迪分别位列第三和第四，全球主要新能源汽车品牌的平均能耗水平为131Wh/km。ICCT对全球22家主要车企进行了评级，通过官方循环测试数据计算得出各车企纯电动产品组合的平均能耗值。 报告中提到，塔塔和马恒达的优异表现得益于其产品类型。与许多追求更大、更重、性能更强电动车的车企不同，印度车企更专注于小型跨界车，注重效率、经济性和日常实用性。例如，塔塔S网页链接提供63kWh和75kWh两种电池选项，双电机最大功率313马力，认证续航最高665km，DC快充功率110kW，20%至80%充电需25分钟。马恒达BE6搭载59kWh和79kWh电池组，认证续航最高682km，DC快充功率120kW，售价区间18.9万至26.9万卢比。 尽管塔塔汽车在能效上表现出色，ICCT也指出其充电速度较慢，续航里程排名相对靠后。尽管耗电量较低，但在解决用户续航痛点方面，塔塔汽车仍落后于部分全球竞争对手。目前，电动汽车在印度乘用车销量中占比不足5%，而全球这一比例约为25%。有分析认为，ICCT排名基于重量调整后的认证能耗数据，印度车企凭借更轻的车身和更小的电池实现了更低的Wh/km数值，但这并不意味着整车综合产品力超越特斯拉和比亚迪。在ICCT同期发布的综合电动化转型评级中，特斯拉和比亚迪仍位居前二，塔塔和马恒达分别排在第15和第17名左右。

【比亚迪突破自动驾驶技术，HyWorldVLA刷新历史最佳成绩】近日，比亚迪汽车新技术研究院AI团队发布了首篇研究论文，介绍了其研发的自动驾驶混合世界模型HyWorldVLA。该模型融合了像素级和潜在空间世界建模技术，并采用视觉-语言-动作（VLA）架构。在自动驾驶公开基准测试NAVSIMv1中，HyWorldVLA以90.59的PDMS评分刷新了历史最佳成绩。在更全面的NAVSIMv2上，该模型也取得了89.71分的领先成绩。PDMS指标综合考察了碰撞安全性、可行驶区域合规性等多个维度的实际驾驶质量。 HyWorldVLA的核心理念是“两条腿走路”。像素级世界模型逐帧预测未来路况，细节丰富但计算成本高、对视觉噪声敏感；潜在空间模型在压缩的抽象表征中运行，效率高但容易丢失关键细节。比亚迪的方案在训练阶段用像素级监督充当“看门狗”，强制潜在空间保留足够的环境信息，实际推理时则只用轻量的潜在空间模型保证效率。消融实验显示，移除像素级预测或潜在空间处理，PDMS评分均会大幅下降。在655个雨雾噪声场景测试中，HyWorldVLA得分86.87，比最强基线高出19分以上。 今年5月28日，比亚迪发布了中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”。该芯片采用4nm制程，集成16核CPU，DMIPS达420K，带宽273GB/s，达到ASIL-D最高功能安全等级。单颗芯片算力约700TOPS，支持三颗芯片并联，整车智驾算力最高可超2100TOPS。从算法到芯片的完整闭环，被视为比亚迪为L3级自动驾驶进行的关键技术储备。

【奇瑞风云T7开启预售 预售价10.99-12.99万】8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价为10.99-12.99万元。同时，官方还推出多项限时预售权益。

【再见，“金领结”】针对近期关于“雪佛兰将退出中国市场”的传闻，通用中国日前正式进行了表态，也宣告了雪佛兰品牌在中国超过20年的零售生涯，画上了句号。从年销76.7万辆的合资顶流，到2025年全年销量不足2万辆，“金领结”的故事，远比一个品牌的撤退更为深刻——它标记了一个时代的终结，也叩开了另一个时代的门。

【莲花ELETRE和EMEYA900GOLD开启预售，性能猛兽来袭！】莲花汽车近日宣布，旗下ELETRE900GOLD和EMEYA900GOLD两款车型正式开启预售，预售价分别为92.8万元和91.8万元起。预订客户支付5000元意向金，可享受10000元内外饰选装权益，活动截止至2026年8月31日。两款新车均搭载高性能核心操控装备包，包括内外饰碳纤维拓展包、10活塞碳陶瓷制动、锻造碳纤维插片轮圈等，助力EMEYA在F1雪邦赛道刷新量产电动车圈速纪录。同时，两款车型将配备双腔空悬、CDC48V主动稳定杆、后轮转向系统等，轮胎采用倍耐力PZeroLTS专属定制。 ELETRE和EMEYA的900GOLD车型均搭载双电机四驱系统，电动机总功率918马力，总扭矩985牛·米，配备两挡自动变速箱。EMEYA900GOLD的0-100km/h加速时间为2.78秒，极速256km/h；ELETRE900GOLD的0-100km/h加速时间为2.95秒，0-200km/h加速时间为11.5秒，极速265km/h。两款新车还配备了丰富的空气动力学套件，如主动气坝、主动后扩散器、主动扰流板以及主动进气格栅等。

【比亚迪AI技术突破：自动驾驶模型HyWorldVLA刷新记录】8月12日，比亚迪汽车新技术研究院人工智能团队发表的研究论文《HyWorldVLA》引起关注。该论文介绍了一种混合世界模型HyWorldVLA，结合像素级和潜在空间世界建模，并采用视觉-语言-动作（VLA）架构，用于自动驾驶。在NAVSIMv1公开基准测试中，HyWorldVLA以90.59的PDMS评分刷新历史最佳成绩。HyWorldVLA的核心思路是“两条腿走路”，即在训练阶段用像素级监督强制潜在空间保留足够的环境信息，实际推理时则只用轻量的潜在空间模型保证效率。消融实验验证了两者缺一不可，移除像素级预测或潜在空间处理均会导致PDMS评分下降。 HyWorldVLA在NAVSIMv2上也拿到89.71分，领先第二名ExploreVLA近1分；在655个雨雾噪声场景测试中得分86.87，比最强基线高出19分以上，展现出明显优势。此次研究不仅是比亚迪在自动驾驶基础模型领域的首次公开亮相，也证明了其具备从0到1的AI研发能力。今年5月，比亚迪刚发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，单颗算力约700TOPS、三芯并联可达2100TOPS，从算法到芯片的完整闭环，被视为比亚迪为L3级自动驾驶进行的关键技术储备。

【吉利银河战舰700硬派SUV，强悍动力+智能四驱，四季度上市！】吉利银河战舰700将于今年第四季度上市，展车预计本月中旬陆续到店。新车采用硬朗线条和方盒子车身造型，前脸长条矩形格栅搭配贯穿式日间行车灯，品牌Logo具备点亮功能。车身侧面配备传统门把手和哑光黑色车顶行李架，前后轮眉线条强化肌肉感。车尾纵向圆角矩形尾灯组与外挂式备胎组合，设计简洁。内饰方面，新车配备大量物理按键，可切换智能、经济、舒适和运动驾驶模式；车顶全景天窗，前排座椅提供头枕音响。 银河战舰700搭载吉利自研GVMC动态控制系统，支持80公里/小时速度通过麋鹿测试。AI智能四驱系统可自动切换前驱、后驱、四驱模式，并集成蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能。新车涉水深度达800毫米，并配备卫星通信能力。规格方面，长宽分别为5085/1999mm，高度有1895mm、1912mm、1925mm不同选装版本，轴距为2900mm。车辆搭载2.0T或1.5T发动机组成的插混系统，最大功率分别为160千瓦和120千瓦。还将采用三电机四驱插混系统，综合功率可达830千瓦，并配备差速锁。全系匹配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航305km。底盘采用双腔空簧+CDC连续阻尼可调减振器。

【奇瑞风云T7预售开启：600km续航+高通芯片，10.99万起！】今日，奇瑞汽车宣布旗下风云T7正式开启预售，新车定位为全球品质纯电SUV，搭载犀牛电池，标配续航600km。风云T7提供三个版本，分别为600km悦享版（10.99万元）、600km舒享版（11.99万元）和600km智享版（12.99万元）。外观设计上，风云T7采用风云新能源最新一代极简电动化设计语言，封闭式车身搭配狭长锐利的分体式LED大灯，车身尺寸为4570*1852*1694mm，轴距2700mm，后备箱容积450L。侧面采用溜背式车顶线条，车尾配备贯穿式LED尾灯，提供6款外观配色和2款内饰配色。 风云T7在智能配置上，配备高通骁龙8775舱驾一体芯片、灵犀智舱2.0+豆包大模型，中控屏尺寸为15.6英寸，支持CarPlay、HiCar、CarLink手机直连。动力方面，风云T7为单电机配置，最大功率178千瓦，最高车速180km/h。新车搭载65.05kWh新国标犀牛电池，全系标配600kmCLTC续航，30%-80%SOC充电时间为20分钟。

【腾讯二季度利润增速放缓，AI投入成主因】8月12日，腾讯控股有限公司（00700.HK）发布了2024年第二季度的财务报告。财报显示，腾讯当季总营收达到2047.9亿元人民币，同比增长11%；归属股东的净利润为560亿元，同比增长0.7%，环比下降2%。在非国际财务报告准则（Non-IFRS）下，归属股东的净利润为684亿元，同比增长9%，显示出腾讯在维持营收增长的同时，利润增速有所放缓。 腾讯在二季度加大了对人工智能领域的投入，这在一定程度上影响了利润的增长。若剔除新AI产品的影响，Non-IFRS下的经营利润为861亿元，同比增长19%，显示出腾讯在核心业务上的强劲增长。腾讯的这一战略调整，反映了公司对未来技术趋势的重视和对创新的持续投入。

【极狐阿尔法T7成都车展首发！20万级轿跑SUV搭载华为智驾系统】近日，极狐汽车宣布其全新中大型轿跑SUV——极狐阿尔法T7将于2026成都车展首次亮相。该车型预计售价20万元起，定位于20万元区间市场，提供1.5L增程和纯电动两种动力版本。极狐阿尔法T7搭载华为乾崑辅助驾驶系统，车身尺寸为5020×1996×1685mm，轴距3040mm，最高车速可达180km/h。 在外观设计上，极狐阿尔法T7采用低趴宽体轿跑SUV风格，车头配备贯穿式灯带和小蓝灯，搭载激光雷达。车身侧面配备21英寸双五辐运动轮圈，车尾则有贯穿式尾灯，融入星河元素。内饰方面，新车采用全新设计风格，配备1.1米宽全景PHUD和17.3英寸3K中控屏，提供宽敞的前后排乘坐空间和全景天幕。 动力方面，增程版搭载1.5L增程器，电机最大功率200kW，配备42.5kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航232km，综合续航1315km。纯电版电机最大功率227kW，搭载宁德时代电池，提供72.8kWh和84.8kWh两种容量，CLTC续航分别为650km和715km。全系标配原生800V高压快充平台，30%至80%充电时间15分钟，10分钟快充可补充235km续航。

【周仰杰大师操刀！智己L6高定限量版8月18日亮相】今日，《Vogue服饰与美容》杂志官方微博发布了全新一代智己L6×Prof.JimmyChoo周仰杰高定限量版汽车的官图。智己汽车于8月7日宣布，华裔鞋类设计师周仰杰Prof.JimmyChoo加盟智己，担任全新一代智己L6高定设计大师。周仰杰是英国帝国勋章获得者，曾获得多项荣誉，包括2003年英国女王颁授的大英帝国四等爵士勋位和2011年的世界杰出华人设计师称号。 高定限量版新车的设计亮点包括多面精细打磨的“水晶标”、水晶摄像头保护盖，以及“织梦蓝”色精密喷涂刹车卡钳。此外，车内装饰采用了四十年珠贝工艺，将传统工艺与现代设计完美融合。智己L6×Prof.JimmyChoo周仰杰高定限量版的发布，不仅是汽车与时尚的跨界合作，也是智己汽车在高端定制领域的一次大胆尝试。

【7月中国汽车出口破百万，新能源车占比超五成创新高】8月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示，我国7月份汽车出口量持续增长，共出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。其中，新能源汽车出口表现尤为突出，出口量达到55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长145.5%。自4月、5月连续两个月汽车出口超过90万辆后，6月、7月出口量连续两个月突破100万辆大关，新能源汽车出口占比已连续两个月超过50%。 2026年1-7月，我国汽车出口总额达到1,108亿美元，同比增长55%。7月份汽车整车出口额为190亿美元，同比增长60%，环比增长4%，打破了2023-2025年7月出口额稍低于5月的规律。这一数据反映出我国汽车出口市场的强劲增长势头，特别是在新能源汽车领域，出口量和出口额均实现了显著增长。

【小米SU7 Ultra纽北圈速纪录被传代打 博主致歉：过度解读了】快科技8月12日消息，近日，莲花工程官网更新一则客户案例，配图为小米SU7Ultra及其纽北赛道成绩，配文写道“缔造纽北圈速纪录，打造可合法上路的量产座驾”。莲花工程是一家汽车设计与工程顾问公司，专注于底盘调校、动力总成优化及整车技术咨询，自上世纪五十年代起便为F1车队提供咨询服务，此后与特斯拉、阿斯顿·马丁、福特、迈凯伦等多个知名车企均有合作。

【新能源客车首秀港澳快线，49座中通H12开启低碳跨境之旅】近日，中通客车官方公众号宣布，中通H12增程客车正式投入“港澳快线”运营，标志着港澳两地跨境直通客运线路首次引入新能源客车。“港澳快线”是一条经过香港及澳门特区政府批准，穿行港珠澳大桥的跨境巴士客运服务线路，澳门和香港市区均设有站点，实现市中心点对点直达。 该线路每日开行62个班次，月均载客量约4万至5万人次。中通H12增程客车采用49+1座椅布局，最大载客量达49人，完全满足“港澳快线”日常运营需求。针对“港澳快线”运营里程长、运行场景复杂、安全要求高等特点，中通H12增程客车搭载全方位智能安全监控系统、主动安全预警设备，通过动力系统、安全配置与乘坐体验的协同优化，为往来港澳旅客提供更加安全、静谧、低碳、舒适的出行体验。

【芝商所联手SiliconData推出NVIDIA AI GPU租赁期货】8月12日，芝加哥商品交易所（芝商所）宣布与GPU市场情报和基准测试企业SiliconData合作，计划推出两项基于NVIDIAAIGPU租赁价格的计算期货合约。这两项合约被命名为“SiliconDataH100租赁指数期货”和“SiliconDataB200租赁指数期货”，每份合约代表租赁一个月对应GPU所需费用。 新期货合约预计将于10月5日在纽约商品交易所正式上线，目前正在等待监管部门的审查。芝商所表示，这些金融工具将帮助企业管理计算成本，平抑算力定价的剧烈波动，并提升算力市场的透明度。同时，这些合约也为预测未来的人工智能支出提供了一个有力的窗口。SiliconData首席执行官CarmenLi指出，多年来，不同公司购买相同GPU容量的价格可能相差悬殊，且难以判断哪家公司获得了更优惠的价格。现在，他们有了一个基准来比较价格。计算期货为市场带来了一个公开、可交易的参考价格，涵盖了所有人工智能系统运行所需的资源。SiliconData的基准使这个价格变得真实可感，而芝商所则使其可以交易。两者结合，将计算资源从企业盲目谈判的对象转变为一个企业可以据此进行规划的市场。

【大学生专属福利！字节跳动豆包专业版38元/月特惠来袭】今日，字节跳动旗下产品豆包宣布推出针对全国在校大学生的专属优惠活动。完成学生认证后，大学生用户将获得2.5倍的免费使用额度，以满足日常学习需求，如论文研读、代码编写和资料检索等。此外，学生用户还有机会以38元/月的特惠价格订阅原价68元/月的豆包专业版标准套餐。 豆包专业版付费订阅服务于今年6月24日正式上线，采用三级阶梯定价方案。专业版标准套餐连续包月价格为68元，加强套餐为200元，而高级套餐则为500元。高阶套餐搭载了豆包2.1Pro旗舰大模型，在AI创作、办公任务、专家模式等场景下提供更高的使用额度。 学生用户可以通过更新豆包电脑端至最新版本，并在“工作任务”模式下发送特定消息来领取学生优惠，或者直接登录豆包电脑端从设置界面进入专业版订阅页面，在右上方选择“学生权益”选项。通过抖音账号完成学生身份核验后，即可获得相应的学生优惠权益。

【保时捷联手小鹏汽车，共抗欧盟碳排放新规！】8月12日，据SchmidtAutomotiveResearch报道，保时捷已退出大众集团碳排放池，与中国小鹏汽车组建开放排放池，共同核算2026至2027年的车队碳排放。此举是欧盟排放池机制的一部分，允许多家车企合并计算新车平均碳排放，电动车销量高的企业可以将富余额度转让或出售给高排放的盟友。 欧盟规定，2025年起乘用车车队平均碳排放需降至93.6克/公里，超标1克罚款95欧元。保时捷因电动化进程缓慢，2026年上半年西欧纯电销量同比下滑约30%，纯电占比从近四成跌至三成。大众集团2025年车队平均排放约100克/公里，未能达标。甩掉保时捷后，大众凭借密集的纯电产品节奏，有望在三年考核期内压线过关。 小鹏汽车因在欧洲快速上量，上半年在西欧交付近2万辆，全年有望达到5万辆，超越极星成为当地销量最高的中国高端品牌。小鹏的纯电车型成为优质的“排放额度供应商”。对保时捷而言，购买小鹏的排放额度比缴纳天价罚款更划算；对小鹏来说，这笔监管积分收入几乎是纯利润，还能反哺欧洲扩张。

【面壁智能冲刺科创板：AI大模型企业上市新篇章】8月11日，北京面壁智能科技股份有限公司向北京证监局提交IPO上市辅导备案，辅导机构为中信证券。据接近面壁智能的人士透露，公司计划于年底前上市，目前正处于股改阶段。面壁智能有望成为首个适用科创板第五套上市标准的大模型企业。 6月17日，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第10号——人工智能大模型企业适用科创板第五套上市标准》，对大模型企业适用科创板第五套未盈利企业上市标准作出细化规定。其中明确，在申报时至少有一个大模型产品已完成上线发布并实现规模化应用，方能满足科创板第五套上市标准。面壁智能的上市进程，标志着大模型企业上市通道的进一步打通。

【7月经销商库存系数环比下滑】盖世汽车获悉，中国汽车流通协会近日发布了2026年7月“汽车经销商库存”调查结果。数据显示，7月汽车经销商综合库存系数为1.48，环比下降6.3%，同比上升9.6%。

【AI成医生助手？研究揭示临床AI工具可靠性问题】今日，斯坦福大学医学院医学学生西马尔·巴贾杰和约翰斯·霍普金斯医学中心创伤外科医生约瑟夫·萨克兰在《卫报》发表文章，对医学生过度依赖AI工具的问题表示担忧。文章指出，医学生使用AI可能导致技能退化，甚至从未真正形成技能。美国约三分之二的医生已在使用面向临床医生的AI聊天机器人OpenEvidence，该技术已广泛融入医疗工作流程。同时，《NatureMedicine》上的一项新研究评估了医疗专用大语言模型的可靠性，发现其表现不如通用聊天机器人，整体表现与谷歌“AI概览”相当，后者因表现不稳定和答案不准确而“臭名昭著”。 巴贾杰和萨克兰强调，AI工具即使能帮助查找资料，也不能取代学习者亲自动脑思考。学习过程中，艰难思考本身就是重点。他们举例说，过去要求受训者列出可能的诊断时，他们可能要费力思考，最后仍只能提出一份不完整的清单，然后从遗漏中学习。现在，受训者只需询问OpenEvidence，就能直接得到一个近乎完美的答案，包括他们从未考虑过的可能性，同时也不用经历遗漏诊断带来的尴尬。AI与过去医学技术进步的不同之处在于，AI不仅是在扩大医生能够看到的范围，而是在介入医学训练本应建立的认知机制。

【芯擎科技“天工100”AI加速芯片量产交付】盖世汽车获悉，芯擎科技于8月12日宣布，其自研的车规级7纳米AI加速芯片“天工100”（NNA100）已全面进入量产阶段，并同步向整车厂、Tier1等生态伙伴启动批量供货。图片来源：芯擎科技（下同）作为面向端侧智能体AI应用、即插即用的独立车规大模型加速芯片，“天工100”旨在为智能体快速落地本地大模型提供完整的国产化算力底座，着力解决当前端侧算力扩容的短板。

【华依科技携手真觉万象，布局北美头部数采设备供应链】盖世具身智能获悉，近日华依科技赴深圳真觉万象交流，并确认双方将共同开拓北美机器人数采设备市场。华依科技是国产高精度IMU核心厂商，当前正将机器人训练数采设备、人形机器人本体作为公司未来重要的战略方向，进行重点布局。

【灵御智能与京东战略签约，具身智能实现开放实景规模化落地】盖世汽车获悉，8月12日，北京灵御智能科技有限公司（简称“灵御智能”）与京东集团在京签署战略合作协议。双方宣布将围绕产品共建、技术协同、营销推广、渠道拓展及产业基础设施等维度展开全面深度合作。

【中国新能源车7月销量破百万，出口量激增145.5%】8月12日，中国汽车工业协会发布最新数据，2026年7月新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次超过50%，汽车月度出口量连续两个月突破100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。今年前7个月，我国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，其中新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比增长均近10%。7月单月新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%，纯电动汽车产销量均超过100万辆，同比增长均超过三成。 7月国内新能源乘用车零售渗透率攀升至64.5%，刷新单月历史新高。出口方面，7月汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。其中新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长145.5%。乘联分会数据显示，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%。上半年汽车产销累计分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，国内市场承压明显。中国汽车出口保持高速增长主要得益于全球最完整的汽车产业链，从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，产能充足、成本可控，供应链抗风险能力强。智能驾驶、座舱交互等功能的快速迭代形成了核心竞争力，精准适配海外用户需求。

【成都车展22万平超大规模，比亚迪、奇瑞等多款新车首发亮相】今日，成都车展组委会公布了第二十九届成都国际汽车展览会的展位图。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模达到22万平方米，汇聚了近120个国内外主流汽车品牌和约1600辆展车。乘用车部分共设11个展馆，包括广汽传祺、广汽丰田、广汽本田、一汽悦意、长城汽车等品牌，以及蔚来、红旗、上汽大众、北汽集团等。特别地，比亚迪集团专馆将展示天神之眼、闪充、比亚迪、腾势、方程豹、仰望等品牌和车型。 成都车展期间，比亚迪科技开放日将设立方程豹“豹力体验区”、腾势易三方科技体验区、腾势无人漂移体验区、仰望U8应急浮水体验区等特色展区。第二十九届成都国际汽车展览会将于2026年8月21日至30日在中国西部国际博览城举行，届时比亚迪“大汉”、奇瑞iCARV25、奕境X9量产版等多款热门车型将首发亮相或正式上市。

【芯联集成2026上半年首度扭亏为盈，AI业务激增超八成】盖世汽车获悉，近日，芯联集成（688469.SH）发布2026年半年度报告。报告显示，芯联集成上半年实现营业收入45.62亿元，同比增长30.53%，归属于上市公司股东的净利润为2.78亿元，较上年同期亏损1.70亿元大幅扭亏为盈，同比增长263.40%，这是公司上市以来首次实现半年度盈利。

【Seeds | 桥介数物完成新一轮亿级融资】盖世具身智能获悉，桥介数物（BridgeDPRobotics）已于近日完成亿元级Pre-A+++轮融资。本轮融资由中国移动链长基金领投，老股东复星创富、深创投追加投资。

【岚图卢放驳“速成车”：技术跃升非质量妥协，验证完整才是关键】近日，中国汽车市场新车投放密集，引发公众对车企“速成造车”的质疑。比亚迪执行副总裁何志奇指出，今年1至5月共推出542款新车，平均每天官宣上市3.6款。对此，岚图汽车董事长卢放表示，“速成车”概念被误读，开发时间短不等于速成车。判断一辆车是否“速成”，关键在于是否完整走完所有必需的验证流程。如果一款车在开发中违背规律、偷工减料、削减试验，那是速成车；但如果它虽周期缩短，却一丝不苟地完成了法规和行业标准里的每一项测试，那就该叫“高效车”。 卢放强调，新能源车能开发得更快，归根结底是技术的系统性跃升。平台化、模块化让成熟的驱动架构和三电系统可以跨车型高效复用，无需从零摸索；仿真测试技术的成熟，让我们能在虚拟世界里完成数百万公里的极限工况验证，大幅压缩了纯物理测试的周期。这是效率革命，而非质量妥协。评判“速成车”的分水岭，在于验证是否完整。在岚图，我们有一条铁律：必要的验证环节，一项都不能少。因为验证和测试的苛刻程度，才真正定义品质。