11月22日，2019第十七届中国（广州）国际汽车展览会拉开帷幕。

广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业包揽2.2号展馆，形成主场作战优势。活动当天上午，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块发布了“广汽e-TIME行动”计划。

广汽集团总经理冯兴亚

据了解，e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，T则代表了Technology，即科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。

据广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。

“黑科技”引领品质升级

围绕此次广州车展“新科技，新生活”的主题，“广汽馆”有多款新车型发布、亮相。在活动现场，广汽集团首发了全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146。据悉，这款6座大型家用车，风阻系数仅有0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性。

此外，广汽集团还展示了智能移动服务概念车Magic Box。据了解，这款概念车旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。而风阻优化感官体验设备、广汽集团第三代动力总成、ADiGO智能物联系统等展品的亮相，则进一步体现了广汽集团在“黑科技”等前瞻技术上的探索。

与此同时，广汽传祺的第二代GS4、广汽新能源的热销车型Aion S、Aion LX、广汽本田的全新中级SUV皓影BREEZE以及首款纯电动SUV VE-1、广汽Acura的CDX等也一并亮相。不仅如此，广汽集团旗下的移动出行平台——如祺出行也首次亮相广州车展，成为“广州车展官方指定出行合作伙伴”。

展馆上的抢眼表现背后体现的是广汽集团先进的自主研发实力。在过去的12年时间里，广汽集团累积投入了267亿元用于自主研发，取得了“五个一”的成果突破：聚拢了一支研发大师团队，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO（智驾互联）生态系统，掌握了一批先进核心技术。

据悉，在本月初刚结束的广汽研究院2019科技周上，广汽共在16个技术领域展出了110余项技术创新成果。囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。

营销服务体系全面升级

在实现技术升级的同时，广汽新能源也在积极推动营销服务体系的数字化转型升级。一方面，推动机构改革促进旗下自主板块广汽传祺的体系优化与创新，另一方面，通过构筑“营销金三角”和启动“4*2+1工程”，全面提高广汽传祺的营销水平。

据悉，去年以来，广汽传祺对全国500多家特约店进行升级焕新，并推出了行业首创的尊享代步车特色服务，投入8000台代步车，平均每店16台，切实解决车主车辆维修期间的出行难题；同时，还为消费者提供了可视化的救援服务。数字化体验平台的搭建，将为消费者提供更加便捷、智能化的购车、用车体验平台。

同样，广汽集团旗下的另一大自主板块——广汽新能源也采取了科技赋能服务的方式，推出了埃安“一键尊享服务”品牌。一方面成立埃安服务中心，基于先进的车机系统与智能科技，打造覆盖“车，桩，网”，贯穿“选购用养换”的全生命周期直接服务，另一方面推出埃安俱乐部 ，通过大数据应用进行成员归类与分析，打造基于“圈层文化”和“生活服务”的线上线下社交平台。

2025年全系车型实现电气化

“广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。”在发布会现场，广汽集团总经理冯兴亚宣布了广汽集团的电气化目标。

据了解，广汽集团一直以来大力推动汽车向低耗高效发展，除了不断提高传统发动机的热效率，还将基于三电核心技术，全力打造弱混、强混、插混、纯电和燃料电池电池等多款动力总组合。

其中，以390T发动机为代表的广汽第三代发动机已达到世界先进水平，近期刚刚正式投放市场。已在研发中、计划明年投产的广汽集团第四代发动机技术，研发目标是热效率达到42%，代表了世界上汽油机热效率的最高水平。未来，广汽还将挑战45%甚至更高的热效率，并向混合动力以及插电混合动力应用方向发展。

在混合动力方面，广汽集团将两条路线并行发展，其中一条路线是和丰田合作联合开发。2019年9月，广汽集团已与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。

另一条路线是采用广汽集团自主研发的G-MC系统，这套系统既可以满足混合动力，又可以满足插电式混合动力。

在新能源车方面，广汽集团已经陆续推出GE3 、Aion S、Aion LX三款电动车。未来，广汽集团还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。

此外，广汽集团也将继续探索氢燃料电池车技术，完成多台样车试制，力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。

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