或许会飞行的汽车，穿越时空的星际飞船离我们很远，但目前的车载智能产品则已进入我们的生活，但当中能称之为“黑科技”产品又有多少？我们又能用到多少？

近几年随着百度、腾讯、阿里巴巴等网络公司纷纷加入博战的中国车联网产业，车载智能产品从最初单一功能的行车记录仪，GPS导航仪，电子狗(测速雷达预警仪)，已经发展到如今的流媒体产品，并集成了网络云技术实现了车机之间、人机之间的互动。

当然这个行业中的每家企业对产品的称谓不同，但殊途同归，在本应是车内后视镜的位置的智能产品，均称之为智能云镜系统，目前包括360、爱国者、纽曼等企业都推出了各种类似产品，市场统计达数百种之多。

这样的场面估计作为了解汽车后市场的人士似曾相识，因为汽车后市场历来是混战局面，甚至是混乱局面，作为新兴领域的智能云镜同样逃脱不了这样的宿命。但也就是这样的局面，才可能突出便捷的、售价合理且让用户容易上手的产品。

那么什么样的产品或者具有哪些基础的产品可能达到这样的水平呢？在这个数据共享的时代，无疑集成更多资源，并协调统一的平台具有这种潜质。当然这并不是笔者的一家之言，而是如国家信息中心主任徐长明等专家与市场经验总结出来的。

不过需要整合哪些资源呢？成都鹰明电子商务股份有限公司COO周波告诉笔者，如该企业的i车云镜已整合了五大资源，才能逐步满足用户需求。而这五大资源分别是i车i生活平台、北斗导航、云知声、高德地图、全志芯片。

这五大资源集成后的i车云镜最大的特点就在于声纹识别和语音支付系统、用车需求一站式服务平台等，同时还具备了智能化的人机交互功能，集合了国内最先进的流媒体技术。可以说，这款高端智能车联网i车云镜不仅重新界定了智能云镜系统，更是为未来车联网构建了无与伦比的生态系统。

同时鹰明电商着重打造的大数据云端系统，特别是以“透明工厂”和“互联移动”为触点，通过线上i车i生活APP的12大消费场景和其线下实体店修车帮的5大交易场景，打造了完整的全产业链闭环，解决了传统车联网面临的数据净化、孤岛问题，更使得其云端数据全程可追溯，并能通过大数据的分析和应用指导供应商和维修厂的经营决策。

有了这些基础，i车云镜不但拥有最超前的全屏流媒体及安全辅助系统等众多核心技术，而且还能通过高效移动与鹰明云端系统、用户手机应用互联互通，从而实现了包括车联网云系统人车互动、智能语音驾驶娱乐、高精度地图等在内的OEM解决方案。

比如仅通过其用车需求一站式APP应用软件i车i生活就能实现与这款车载高端智能硬件i车云镜的互联，并完全解决和打通汽车交易、洗车美容、维修保养、爱车延宝、免费接送车等12种支付交易场景，而且前述支付交易场景均能与该公司的大数据云端系统相连，并结合其线下400多家实体店，实现完整的闭环服务形成真正的车联网。

鹰明电商的战略很明确，就是要通过真正的车联网服务，真正连接人、车与生活，并将打造成一个完整的智能生态平台。

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