【快讯】及时的新能源电动汽车行业快讯

后补贴时代，留给新能源汽车的是一地鸡毛？

2018-07-16 08:23

从补贴推动阶段走向市场推动阶段，对于新能源汽车未来的发展走向，可以相对乐观，虽然地上会有鸡毛，但不会一地鸡毛。【查看原文】

钴可能成为除特斯拉之外的车企的又一痛点

2018-07-16 07:30

钴的价格在过去两年已经涨了四倍，这还可能只是开始。彭博社新能源金融预计全球需求在2030年会翻47倍。【查看原文】

新老造车势力的碰撞！荣威MARVEL X对比蔚来ES8

2018-07-15 06:45

荣威 Marvel X 和蔚来ES8的配置及定位都是中高端的纯电动车型。Marvel X更年轻个性、续航更高，荣威品牌之前推出的ERX5、Ei5等车型更为它积累了人气和口碑，背后上汽集团的实力更是强有力的支撑。【查看原文】

车载网联系统大比拼：上汽斑马，吉利GKUI与长安In-Call谁更强？

2018-07-15 07:00

汽车不像电脑，总呆在一个地方将牢底坐穿，也不像手机一样被人捧在手心怕化了，相反，汽车总是在行走，总会遇到相对恶劣的环境，导致车内的智能电子化程度始终保持在很克制的水准，毕竟，谁也不想开车的时候来个突然关机。【查看原文】

长城与宝马婚姻已定，最慌的是吉利？

2018-07-15 06:30

此次长城与宝马合作。长城可以通过宝马抬高品牌形象，也可以通过与宝马的合作偷师学艺，不断强化其新能源领域的技术壁垒。【查看原文】

“狩猎”新能源汽车三年最终梦碎，投资企业无奈退股自保

2018-07-15 06:30

在仅用两三年的时间就将此前积攒的利润消耗殆尽后，第一批涉足新能源汽车投资的企业开始退股自保。【查看原文】

特斯拉累计销量超 20 万触发补贴退坡美国补贴政策原来这样

2018-07-15 06:30

特斯拉是美国第一个触及 20 万补贴退坡的电动车生产企业，因此我们对于触及补贴后可能发生的诸多现象是没有先例可循的，目前只能参考这一系列规定，静观其变。【查看原文】

海马计划年内推出三款纯电动车型

2018-07-15 06:30

海马将于年底前推出三款纯电动车型，分别为海马E1、海马E5以及海马E7。【查看原文】

在上海建厂，于北京设立科技创新中心，特斯拉图什么？

2018-07-15 06:25

除了其是国内首个独资建厂的外资车企，且当前还拥有相对的产品竞争力及电气化研发能力外，特斯拉对国内的新能源产业能起到一定的刺激作用罢了。【查看原文】

宝马前6月在华销售近30万辆全球电动车累销超6万辆

2018-07-14 13:16

宝马集团今年上半年销量取得了历史同期以来的最好成绩，共售出1,242,507辆，同比增长1.8%。【查看原文】

既有内忧，也有外患，尹明善深陷力帆困局

2018-07-14 13:12

多年前，尹明善曾经慷慨激昂地发问“到处是丰田，遍地桑塔纳，问问力帆人，我们该干啥”，也曾经雄心壮志地表示“谁砸力帆品牌，我砸谁饭碗”。【查看原文】

新能源车半年考：补贴改变消费趋势，新品牌即将全面入场

2018-07-14 13:10

随着造车新势力交付点临近，资质成为问题，在拜腾通过和一汽牵手解决身份问题后，更多的造车新势力和传统车企的合作有望在下半年产生。【查看原文】

为降低成本松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半

2018-07-14 12:56

日本松下电器产业株式会社一名高管表示，为降低成本，该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。【查看原文】

不缺背景不差钱，自动驾驶公司座次应该怎么排？

2018-07-14 12:55

有钱就能找来更强的人，让技术迭代更快；有钱就有更多试错的机会，最先找到企业发展的坦途；有钱就能抗住产业波动带来的风险，迎来下一波行业热潮升起。【查看原文】

金沙江新能源“败局”：7年一场梦！

2018-07-14 12:53

拖了将近一年，曾经排名全球第二的日本动力厂商AESC卖身中国案，最终还是告吹了。【查看原文】

美国买家首选！比亚迪纯电动大巴交付马萨诸塞州玛莎葡萄园岛

2018-07-14 08:05

玛莎葡萄牙此次到货4台比亚迪K9S的35英尺大巴和2台30英尺的K7大巴，第6台大巴预计将于本月底交付，VTA还宣布将再次购入四台巴士。【查看原文】

流动资金捉襟见肘，马斯克如何运作出了一个产能50万辆的上海工厂？

2018-07-14 07:50

从上海最为繁华的外滩与南京东路交界处——和平饭店望外，是川流不息的黄埔江和陆家嘴金融中心。这里，曾接待克林顿、马歇尔、司徒雷登等政要和社会名流。【查看原文】

新能源汽车“狩猎者”三年“熬干”家底，割股求生

2018-07-14 07:47

在仅用两三年的时间就将此前积攒的利润消耗殆尽后，第一批涉足新能源汽车投资的企业开始退股自保。【查看原文】

上半年新能源车销量大涨131.5% 后补贴时代预期向好

2018-07-14 07:39

遥想前几年我们还在讨论新能源车“十城千辆”工程是否能完成，今年，新能源汽车销量已经要突破百万辆。从艰难推进到喷薄增长，也不过就是数年时间。【查看原文】

设计寿命仅5年的定制网约车，使用成本比私家车还低

2018-07-14 07:36

近年来，越来越多的共享出行平台开始寻求与整车厂达成合作，试图共同推出面向出行市场打造定制车型。【查看原文】

快讯

后补贴时代，留给新能源汽车的是一地鸡毛？

钴可能成为除特斯拉之外的车企的又一痛点

新老造车势力的碰撞！荣威MARVEL X对比蔚来ES8

车载网联系统大比拼：上汽斑马，吉利GKUI与长安In-Call谁更强？

长城与宝马婚姻已定，最慌的是吉利？

“狩猎”新能源汽车三年最终梦碎，投资企业无奈退股自保

特斯拉累计销量超 20 万触发补贴退坡 美国补贴政策原来这样

海马计划年内推出三款纯电动车型

在上海建厂，于北京设立科技创新中心，特斯拉图什么？

宝马前6月在华销售近30万辆 全球电动车累销超6万辆

既有内忧，也有外患，尹明善深陷力帆困局

新能源车半年考：补贴改变消费趋势，新品牌即将全面入场

为降低成本 松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半

不缺背景不差钱，自动驾驶公司座次应该怎么排？

金沙江新能源“败局”：7年一场梦！

美国买家首选！比亚迪纯电动大巴交付马萨诸塞州玛莎葡萄园岛

流动资金捉襟见肘，马斯克如何运作出了一个产能50万辆的上海工厂？

新能源汽车“狩猎者”三年“熬干”家底，割股求生

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设计寿命仅5年的定制网约车，使用成本比私家车还低

特斯拉累计销量超 20 万触发补贴退坡美国补贴政策原来这样

宝马前6月在华销售近30万辆全球电动车累销超6万辆

为降低成本松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半