【快讯】及时的新能源电动汽车行业快讯

当前局势下，一家中国车企的国际化道路

2019-05-21 11:21

中国汽车自主品牌的后起之秀广汽集团2018年4月在洛杉矶正式设立前瞻设计中心，此前，2017年6月，广汽硅谷研发中心已经开始正式运营。【查看原文】

彷徨中的中国汽车要怎么突出重围

2019-05-21 10:54

长期面临重构洗牌，短期面临市场下滑，中国汽车需要在复杂环境下突出重围【查看原文】

“合创”，又一个全新汽车品牌在今天诞生，源自广汽高于蔚来

2019-05-21 10:45

广汽蔚来不是颠覆，而是融合各方优势。广汽的制造产业链，蔚来的服务理念，这些都让广汽蔚来站在了巨人的肩膀之上。【查看原文】

自燃频发纯电动车增速开始放缓用户的担忧是什么

2019-05-21 10:21

自燃频发，纯电动车增速开始放缓用户的担忧是什么问问这些不会错【查看原文】

关税有的取消有的延收，特朗普为何轻易让步

2019-05-21 10:09

作为协议的一部分，加拿大和墨西哥同意取消对美国商品征收的报复性关税【查看原文】

通用讨论出售总部大楼

2019-05-21 09:57

上一次传出卖总部的消息是在2009年，那时该公司正濒临破产，但故事并没有发生【查看原文】

自动驾驶汽车究竟需要多高的网速

2019-05-21 09:50

网络速度超过10 Gbps将使自动驾驶汽车10年内实现实时决策【查看原文】

德国研究人员提出新高熵储能材料推动锂电池发展

2019-05-21 09:39

目前为止，还没有关于含有多个阴离子的HEM化合物的文献报道。稳定的高构型熵效应，仅由晶体结构中的阳离子引起，因为阴离子位点的贡献为零。【查看原文】

雪铁龙促进手机与汽车互联简化车载技术

2019-05-21 09:32

雪铁龙将会减少在未来车型用户界面系统上投入的时间和精力，集中精力研究促进智能手机与汽车的一体化。雪铁龙总设计师皮埃尔•勒克莱尔(Pierre Leclercq)在接受外媒采访时说：“一切都是为了让事情变得更容易，更直观，这是现在最重要的事情，这就是未来(趋势)。” 【查看原文】

腾势汽车换标，新能源汽车市场重整再出发！

2019-05-21 07:35

腾势的问题，不是换一个logo就可以解决的。上市更具竞争力的新能源汽车产品，完善自身产品矩阵，提升自身渠道布局的深度和广度，才能从根本上解决销售不力的局面。【查看原文】

未来无人驾驶真正实现，汽车又会是什么样子呢？

2019-05-21 07:35

搭载自动驾驶技术和5G通讯技术，未来的电动汽车可以完全打破现有的座舱设计风格，打通车内的空间，根据不同的用户需求，可以将其打造成为移动的生活空间、办公场所和社交场所。【查看原文】

雷凌双擎E+能否再续节油神话？

2019-05-21 07:35

一方面它降低了消费者的购买与使用成本，在享有新能源车政策补贴减少购车成本的同时，避免了限行、摇号的痛苦，且实现55km内的通勤零消耗；另一方面EV与HEV驾驶模式的自由切换，加之丰田的硬核的动力系统，进一步节省油耗，缓解续航难题。【查看原文】

外媒测评奔驰EQC 2020：电动车市场的强力竞争者

2019-05-21 07:35

在欧洲，EQC的价格明显低于捷豹和奥迪，但仍在一个大概的奔驰车价值范围内，大约为70000至90000美元。也就是说，EQC 400这个名字意味着一个低功耗的入门级版本可能会在以后出现。【查看原文】

都叫EX5，威马和北汽新能源新旧势力该选谁？

2019-05-21 07:35

作为传统车企与新势力造车的产物，从对比中我们不难发现，威马EX5的性能比更加出色。【查看原文】

外国车主的电动汽车选购心得：学会享受电动汽车的200英里续航

2019-05-21 07:35

最重要的是要现实一点，很多人用不能长途旅行当借口来拒绝电动汽车，但是电动汽车不会是你唯一拒绝在长途旅行中选择的交通工具。【查看原文】

凯捷咨询调查：消费者比车企高管更看好自动驾驶

2019-05-21 07:35

相比初创企业，消费者更相信老牌汽车制造商能够提供安全可靠的自动驾驶汽车。他们比汽车行业高管更乐观，更相信自动驾驶能攻克挑战和障碍【查看原文】

雷霆生：品牌元素备齐了，但为什么还是不能让人心动？

2019-05-21 07:20

企业构建品牌的核心元素都有了，但如何拒绝简单拼凑，找到品牌心脏中情感和体验有效链接的一环？【查看原文】

蔡澈交棒后点名戴姆勒，它需要和欧洲一样更开放，也需要更团结

2019-05-21 07:10

“我们面前有许多新的可能性，如果我们要利用这些机会，我们需要更加开放和团结一致。这是我对欧洲的两个愿望。”蔡澈在5月16日为德国《商报》撰写的文章中说道【查看原文】

日产站队马斯克，自动驾驶不必非要激光雷达

2019-05-21 07:35

“目前，激光雷达缺乏超越雷达和摄像头最新技术的能力。”“如果激光雷达技术能达到可以在我们系统中使用的水平，那就太棒了，但事实并非如此。它的成本和能力不平衡。”他补充说道。【查看原文】

斑马会员的会员制玩法，能否重新定义下一个电商十年？

2019-05-21 07:35

对大部分领域而言，管理半径都是有限的，突破半径，需要的不仅仅是勇气了。【查看原文】

快讯

当前局势下，一家中国车企的国际化道路

彷徨中的中国汽车要怎么突出重围

“合创”，又一个全新汽车品牌在今天诞生，源自广汽高于蔚来

自燃频发 纯电动车增速开始放缓 用户的担忧是什么

关税有的取消有的延收，特朗普为何轻易让步

通用讨论出售总部大楼

自动驾驶汽车究竟需要多高的网速

德国研究人员提出新高熵储能材料 推动锂电池发展

雪铁龙促进手机与汽车互联 简化车载技术

腾势汽车换标，新能源汽车市场重整再出发！

未来无人驾驶真正实现，汽车又会是什么样子呢？

雷凌双擎E+能否再续节油神话？

外媒测评奔驰EQC 2020：电动车市场的强力竞争者

都叫EX5，威马和北汽新能源新旧势力该选谁？

外国车主的电动汽车选购心得：学会享受电动汽车的200英里续航

凯捷咨询调查：消费者比车企高管更看好自动驾驶

雷霆生：品牌元素备齐了，但为什么还是不能让人心动？

蔡澈交棒后点名戴姆勒，它需要和欧洲一样更开放，也需要更团结

日产站队马斯克，自动驾驶不必非要激光雷达

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德国研究人员提出新高熵储能材料推动锂电池发展

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