电动汽车最近十分热门，但是最为一个较新的产业，该如何去挑选合适的电动汽车让很多人犯了难，小编发现在外网有较为详细的电动汽车挑选攻略，马上翻译了过来，让大家的购车之旅变得比较轻松明了，以下是攻略的正文。

当到了买车的时候，多去学习成为一个专业的汽车评论家当然不会有什么坏处。但当我决定购买2018款日产聆风作为家庭用车和第二辆车时，我发现有一个陡峭的学习曲线。在接下来的这篇文章中，我将与您分享我所学到的知识，以帮助您确定电动汽车是否适合您。在这一部分中，我们将讨论电动汽车的续航应该如何影响您的决策。

事实上，电动车并不适合所有人。不管是从最基础的东西--它的价格来说，尽管国家有相关政策来支持新能源汽车产业，但是买新能源车永远绕不开的一点是它的续航能力。

第一批发行的电动车最大的问题便是续航能力较低，这让潜在的电动汽车卖家十分担忧。续航焦虑是电动车车主中的一个常见现象。但是事实上电动车的续航能力在逐年提高，即使在我购买Leaf后的几个月里，也有更多的选择上市，比如Leaf Plus、现代Kona Electric和Kia Niro Ev。不管未来电动汽车的标准在多少，目前这些达到200英里的电动汽车足以应付日常生活的使用。

但是这不意味着我推荐你直接去买一辆续航能力达到200英里以上的电动汽车，一辆更便宜，更环保的短距离电动车或者混合动力汽车也需更符合你的需求。在我们确定要购买何种的电动汽车之前，让我们先看看几个影响电动汽车续航能力的因素。

首当其冲的因素便是天气。以极度寒冷为例，网上有一篇很棒的文章，详细介绍了寒冷对再生制动、充电等的伤害。热量也会给电池带来压力，缩短电池寿命，特别是像日产聆风一样的气冷式电池。快速充电当然也可以，这会加速电池退化。如果你住在沙漠西南部，想经常快速充电长途旅行，你可以考虑这两个因素如何影响你的电池寿命和实际续航。Leaf在多次充电后降低了快速充电速度，以保持电池的健康-这是它的一个真实功能，而不是一个bug，但这个功能会影响您计划如何使用它。

所以基于这个原因，我认为快速充电不是一个好选择。它更像是备胎一样的拿来应急的东西，只有当你着急用车的时候，快速充电才会是你的第一选择。所以在你购买电动汽车的时候也要考虑好在家里或者你的工作地点也能够轻松的充电这一个因素。

考虑到所有这些，你怎么能计算出什么样的范围是你所需要的呢？你可以像我们一样做：仔细看看你现在的车是怎么用的。我们用谷歌地图绘制出这辆旧汽车的基本路线。我们列出了这辆汽车在过去三年里最长的旅行。我们甚至查看了每年的里程数来计算我们平均一天走了多少英里。在过去的三年里，马自达从未在距离我们家50英里以外的地方旅行过。在我们的这种情况下，电动汽车是马自达完美的替代品。事实上，大多数情况下，我们日常驾驶都不需要加满油。Leaf2018的40千瓦时电池和150英里最大范围给我们提供了缓冲，足够应付那些罕见的长途旅行。即使在80%电量的情况英里依旧可以供在120英里的范围内驾驶，这让我们有很大的缓冲空间。

老版leaf配备的24千瓦时（84英里范围）或30千瓦时（107英里）的电池，一定程度上也足够用，但是较小的缓冲区意味着你需要每晚都要把他充满，这意味着充电时间的加长和对电池的压力变大，让我们需要去仔细考虑自己的每一个目的地。商业新版leaf的额外10千瓦时的电池容量打消了我们很多卖电动车的时候的顾虑。

我们现在住在人口稠密的郊区，在我的车库里面装有一个二级充电器，足够我日常用车的需求，如果有特殊情况的话附近就有快速充电的地方。但是我同时还有另外两辆汽油车，当我们需要去做一个公路旅行的时候，汽油车就可以发挥他的作用了。一辆电动车足够应付我们的日常出行需求，但是我们也不会过于依靠电动汽车，这种生活很不错。

看到这里，你可能会问，既然如此为什么不去选择一个二手的特斯拉电动汽车二手区卖续航能力较低的leaf呢？在做出购买电动汽车的选择的时候，我们曾经考虑过去买一辆二手的特斯拉Ss，但是买一辆电动汽车续航能力不是唯一需要考虑的因素，特斯拉巨大的续航能力意味着它需要一个大型的电池组，同时还有它带来的放电电池，更长的充电时间等一系列额外因素。综合考虑之下，leaf才是更符合我们家庭需求的电动汽车

所以在购买电动汽车的时候，最重要的是要满足你的需求，去买符合你需求范围的较小电池和较短的续航能力的电动汽车。用有一个巨大的电池容量只会为你的日常生活带来更多麻烦。

最重要的是要现实一点，很多人用不能长途旅行当借口来拒绝电动汽车，但是电动汽车不会是你唯一拒绝在长途旅行中选择的交通工具。就算你真的每年有几次的长途旅行计划，那么为什么不考虑一下混合动力汽车，在日常生活中可以用充电的方式来满足你的日常出行需求，在长途旅行当中，它们比电动汽车多出来的额外动力减少了你会因为没电而在路上被困的几率。在你完全放弃电动汽车之前，不如找个机会来租一辆电动汽车开出去体验一下，或者租一辆电动汽车去一次旅行，你也许会改变你的看法。

本文作者为ALEX KIERSTEIN，内容来源为autoblog.com,由智电汽车原创编译

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