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快讯

24小时报不停
2018/06/05
超标电动车禁售引发市场三问:外地流入是否可控
随着北京对电动车管理的收严,以及电动车新国标的实施,流入北京的超标电动车将逐步消失,北京电动车市场将迎来新一轮洗牌。 【查看原文】
清华大学何向明:锂电5分钟快充是伪命题
技术好坏,市场是最好的检测——用户选择和投资趋向,现绝大多数的新能源汽车都是锂电池来驱动。 【查看原文】
新特汽车“朋友圈”快速扩容,首款车型9月上市
除DEV1外,新特汽车将分别在2019年和2020年推出A00级、A级产品,集成更多人性化的先进技术与配置。 【查看原文】
各路争抢氢能源产业链,仍面临技术与成本难题
到2022年,产能达到万辆的规模,完成配套产业链建设,在成本上超过传统燃油汽车,在逐个细分市场领域进行替代。 【查看原文】
乡间小路也好使,MapLite如何实现无道路标线自动驾驶?
可现实依然相当残酷,目前农村地区对于自动驾驶技术的需求远没有城市旺盛,因此短时间内自动驾驶技术很难在农村地区普及。 【查看原文】
中外电动汽车,关键技术对比研究
技术成熟程度、使用便利性及经济性是影响电动汽车普及的主要因素,电动汽车必须在这三个方面具有与燃油汽车相比较的核心竞争力,这样才能让电动汽车大规模应用和量产。 【查看原文】
逆世界大流,丰田为何对氢燃料电池汽车如此执着?
虽然起步晚,但中国也将比纯电动汽车更加环保的氢燃料电池汽车作为了未来汽车发展的一个方向,可以预见,未来消费者可选择的真正的新能源汽车,除了纯电动汽车之外,肯定还有氢燃料电池汽车。 【查看原文】
星源材质董事长陈秀峰:锂电隔膜毛利基本稳定
目标是到2020年,海外市场隔膜收入占到公司隔膜销售总收入的70%。他说,星源瞄准的是特斯拉、大众、奔驰、日产、宝马、通用等全球电动汽车优质大客户。 【查看原文】
自动驾驶商业化分水岭:谷歌、通用是否已经遥遥领先?
自动驾驶技术+车源+平台,可能是未来在出行领域最稳妥、也是不确定性最小的布局方式。 【查看原文】
油价又涨了!最受关注的12款电动车汇总
补贴政策持续不断,续航里程逐渐赶超油车,最关键是不限行、用车成本低到哭,谁用谁知道,这让燃油车情何以堪。以下汇总了12款市面上关注热度最高的纯电动车,这些车基本代表了纯电动车市场的风向标,以供准备购车的朋友有个参考。 【查看原文】
葡萄牙试驾捷豹I-PACE 越野/赛道全能型
有人喜欢把捷豹I-PACE与特斯拉Model X对比,但是试驾之后发现,两者已经不是一个层次的产品了,可以说特斯拉能做的捷豹I-PACE都能做,而且做得更好。 【查看原文】
福特即将复兴美式肌肉车Mach 1,采用纯电驱动取代经典V8
在1月14日开幕的底特律北美车展上,福特宣布将复兴“Mach 1”品牌标识,代表着未来的高性能混动车型。但是在说这款车之前,我觉得有必要先带大家了解一下它的曾经。 【查看原文】
搭载插混系统 新款斯柯达速派谍照曝光
日前,有海外媒体曝光了新款斯柯达速派的路试谍照,新车或将于2019年正式发布,我们预计国内也将同步进行中期改款。 【查看原文】
汉腾X7 PHEV深港澳车展区域上市 补贴后仅售18.78-20.78万元
阿里汽车2018年6月4日消息 6月2日,第二十二届深圳-香港-澳门国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会在深圳会展中心拉开帷幕。汉腾汽车携旗下多款车型亮相本次车展,汉腾X7 PHEV在本届车展上正式在深圳地区上市。 【查看原文】
2018/06/04
BYD电池2022年独立上市,CATL中签率0.093%
宁德时代5月31日发布公告称,本次发行股份数量为 217,243,733 股。 【查看原文】
2018/06/05
低速电动车“收缰”背后:行业国标仍悬而未决
从源头解决低速电动车的定性问题,是站在法治角度进行违法取缔,还是考虑到市场需求和已形成的产业规模,将其转为合法,成为各部委争议的关键。 【查看原文】
京威股份在打什么算盘?新能源投资战略受质疑
在终止了收购江苏卡威、放弃买壳造车之后,京威股份可能先卖掉贡献了80%净利润的传统汽车零部件子公司,再卖掉三家新能源汽车公司股权,京威股份这一“两手放”的打法再次让其前景成迷。 【查看原文】
特斯拉股票持续下跌 产能枷锁何时能脱?
除了生产和盈利问题之外,特斯拉还一直在处理廉价产品Model 3的质量和安全问题。 【查看原文】
新设动力项目设300wh/kg门槛 松下掀“无钴”革命
日本的丰田和日产拥有自己的电池制造装置,而德国的宝马则拥有自己的电池生产线。 【查看原文】
中汽协和国联汽车动力电池研究院与LG化学签署谅解备忘录
LG化学电池研究所所长金明焕表示,开放创新、产业本土化是LG化学在华实现可持续发展的关键。 【查看原文】
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