据外媒消息报道,在各大车企疯狂裁员、缩减销量目标时,为适应增速日益放缓的全球汽车市场,制定了财务增长计划,根据法雷奥新制定的财务目标:2020-2022年的自由现金流要比2017-2019期间增加一倍,达到13-15亿欧元(折合人民币约101-117亿元),到2022年要将税息折旧及摊销前利润(EBITDA)从2018年的13%提高到销售额的15%。
12月6日,法雷奥CEO 雅克·阿申布瓦(Jacques Aschenbroich)表示,法雷奥将在未来三年领先全球汽车市场5个百分点,然而IHS Markit的报告显示,未来三年汽车行业将整体下滑2%。
法雷奥展示了12个新的技术平台,2017年,该公司宣布了一系列创新战略,在新技术方面投资巨大,产品组合也得以顺利革新。同时他表示,法雷奥还将通过投资汽车电动化和ADAS系统,提高研发效率来实现其目标。他表示这些新技术平台创下了很高的准入门槛,带来极大的竞争优势,大幅增加了每辆车中的平均部件,增强了这个充满不确定性的汽车市场中的抵抗力。另外,随着销量的提升,公司的平均研发和资本支出正在下降。
法雷奥还发布了新的战略目标,法雷奥在声明中表示公司也在加速发展亚洲市场,该公司到2021年目标是亚洲原始设备销售收入(original equipment sales)占总收入的37%,对应2016年该比值为27%。
法雷奥将于2022年全面控制它与西门子成立于2016年的合资公司,生产电动机、增程器、车载充电器、逆变器和DC-to-DC转换器。
来源:第一电动网
作者:王鸣幽
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