12月10日，长安新能源旗下的全新纯电动车型E-Pro正式上市，新车共分为三款车型，补贴后售价为10.69-12.69万元。
外观方面，E-Pro采用了全新的设计语言，前脸不再是把燃油版车型的中网简单密封，而是运用了整体性更高的一体式设计，线条也变成了纵向布置，显得车身更加高大。不过在车身侧面和尾部，就没有车头那么惊艳，还是有其它燃油车型的味道，尤其是车尾显得有些臃肿。
内饰方面，也是延续了长安新能源车的设计，内嵌式的10.25英寸中控屏幕搭配11英寸的液晶仪表，充分展示了科技感，下方和副驾驶位置采用了灰白色的纤维面料进行装饰，质感非常不错，也不会让仪表台显得太过单调。整个换挡区域也没有太多的物理按键，设计比较简洁。
虽然新车4135毫米的车身长度并不算长，但2520毫米的轴距对于一辆四座版车型来说还算够用，尤其后排座椅的靠背和坐垫夹角较小，坐上去会有一种下陷感，增加了腿部空间。
动力方面，E-Pro搭载了最大功率为120千瓦的永磁同步电机，百公里加速为9.9秒，还算是一个不错的成绩，毕竟小型SUV还是以家用为主。综合续航为401公里，是目前纯电小型SUV的主流续航水平。
新车共分为三款车型，分别为劲擎版、激擎版和纵擎版，低配车型的配置太过简单，不建议购买，性价比最高的车型为激擎版，11.69万元的价格相比同级车型有一定的优势。尤其是比亚迪的元EV535，其综合续航为410公里，次低配车型售价为11.99万元，比起E-Pro要贵了3000元，如果长安新能源在营销上能有更好表现的话，很有机会后来居上。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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