据外媒报道,Vitesco Technologies(前大陆集团动力总成事业部)在近日于德国柏林举行的CTI研讨会上,首次展示了一款低成本的紧凑型混合动力变速箱解决方案。该变速箱集成了电机,专为插电式混合动力汽车而设计。
由于混合动力汽车有两个动力源:发动机和电机,再配相关电气设备和电池,额外的这些零部件会增加插电式混合动力汽车的成本,而成本的居高不下会阻碍其大规模推广。对此,Vitesco Technologies提出了一个新解决方案,打破了传统动力系统的设计思路,重新分配以前由变速箱所执行的一些功能,重点是扩大电机在动力系统中的作用。
『具有成本效益的紧凑型混合动力变速箱解决方案』
Vitesco Technologies为插电式混合动力汽车设计的DHT(混合动力专用变箱)在变速箱的输出端集成一个高压电机,从而实现一个非常紧凑的自动变速箱。Vitesco Technologies为经济型插电式混合动力汽车提供传统的6挡变速系统,但只需4个机械齿轮,无需同步啮合系统、辅助液压系统或启动离合器,而车辆起步和倒车由电机直接控制。功能的重新分配使得变速箱中机械部件数量减少,实现节省空间、重量和成本的作用。
经过Vitesco Technologies的重新改良,配备了DHT的经济型插电式混合动力车能够平稳、安静地完成换挡,在纯电动模式下的最高车速可达120km/h,在混合动力模式下可达160km/h。
来源:汽车之家
作者:彭斐
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