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快讯

24小时报不停
2018/05/31
今年年内落地!MINIEYE 公布最新前装进展
技术创新是花钱,是让技术人员自己爽。技术创业是赚钱,是要满足客户需求,让客户爽。 【查看原文】
混改方案全票通过,奇瑞未来何去何从?
近日有媒体曝出宝能集团拟出资250亿~270亿元入股奇瑞成为其第一大股东,奇瑞汽车董事长尹同跃亲自下场怒斥“胡说八道”。 【查看原文】
拿下国内主机厂商前装订单,MINIEYE要做中国智能驾驶的头号玩家
在今年年初的 CES 展上,MINIEYE 刷足了存在感。不仅宣布完成千万美元 A1 轮融资,还首次展出了前装产品 MINIEYE X1。 【查看原文】
澳大利亚将为自动驾驶汽车制定专门法律,2020年实施
澳大利亚将在2020年推出一项围绕自动驾驶汽车制定的全国性法律法规,帮助汽车制造商、技术开发商和运营商将这项技术更好的在澳大利亚推广。 【查看原文】
现阶段中国新能源汽车产业迈向市场驱动的关键路径:技术合作与共享
李书福所倡导的技术合作固然有基于自身利益的考量,但对于目前的中国新能源汽车产业,寻求产品和技术合作应为中国汽车企业的新能源汽车发展关键路径。 【查看原文】
“安全是自动驾驶第一天条”,百度无人小巴7月与你相见
7月量产的百度无人驾驶小巴士,去年曾一度出现在大众视线里。它是一款由百度公司和金龙客车联合打造的L4级无人驾驶,名为“阿波龙”客车。今年4月在福建平潭无人驾驶汽车测试基地完成路面测试,并被授予牌照。 【查看原文】
斥资400万美元 捷豹路虎在澳大利亚为捷豹I-PACE部署充电站网络
捷豹路虎计划斥资400万美元,于今年末在澳大利亚推出150个充电站。 【查看原文】
视频|纯电动小老虎 一次跑400公里
瑞虎3xe基于瑞虎3x打造,定位为小型SUV。补贴后10.58万元起、351公里的综合续航里程是瑞虎3xe很重要的竞争筹码,尽管它比其他两款竞品起售价略贵,但毕竟电池容量和续航更高一些。 【查看原文】
自动驾驶江湖中看上去很低调的吉利,其实一直在闷声做大事
但正所谓低调并不代表无所作为,也有可能是“闷声干大事”,吉利从未停止对自动驾驶的研发,甚至可以说是很早就开始了。 【查看原文】
携手清华大学和中科院,英特尔启动智能网联汽车大学合作研究中心
5月30日下午,英特尔在京宣布成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心。 【查看原文】
电动车审批要重启,这些隐形投资人开心了
对于这些电动车城市而言,选择,或者说争取怎样的公司入驻也是个有趣的比较。地方政府也会在不同的公司之间取舍,并且决定给予多大程度的重视,某种程度上,这能看出一个投资者的眼光。 【查看原文】
L4级无人驾驶技术实现“仓对仓”物流场景作业
日前,一辆搭载行业最先进L4级无人驾驶技术、后挂载货车厢的物流卡车在准确完成线路规划、加减速、变道等操作后驶出高速,缓缓开入苏宁物流上海奉贤园区。 【查看原文】
孚能科技融资超10亿美元 新能源独角兽实至名归
这是继孚能科技2017年打破全球锂电池行业单笔最高融资纪录50亿的C1轮融资后,又一次获得资本市场垂青。 【查看原文】
菲亚特克莱斯勒终于开始新能源转型,晚了吗?
但是在过去的12个月里,在种种压力的质疑声中,在新能源浪潮的口水中,老爷子Marchionne还是成功的让FCA的股票价格翻了一倍。不得不佩服,姜还是老的辣。 【查看原文】
未来20年内,无人驾驶将颠覆这33大行业
显然,科技和汽车公司会获利颇丰,而许多其他行业可能会面临严重的动荡,除非他们能够适应无人驾驶汽车将给市场带来的许多变化。 【查看原文】
2017净亏27亿元,除了将持续亏损外,优信IPO招股书还说了什么?
另外,摩根士丹利国际公司、高盛(亚洲)公司、摩根大通证券公司、中国国际金融香港证券有限公司、华兴证券(香港)有限公司将担任其IPO交易的承销商。 【查看原文】
中国汽车产业政策风向已变,PHEV面临被“踢”
插电式混合动力汽车的技术难度也不小。据悉,和传统燃油车相比,插电式混合动力车不仅电机、电池,有时连变速箱也不同,且控制策略较为复杂。 【查看原文】
揭秘:特斯拉 Model 3 电池组是如何做到轻量化的?
特斯拉依然在不断的对电池组进行优化,不断对产品进行迭代升级。这也是为什么特斯拉可以保持行业领先的原因。 【查看原文】
6月份新车汇总 iEV6E/iEV6ES/新唐领衔
今年上半年,新能源车型成井喷式发展,在政策与整车厂的双重作用下,是新能源完全走在了世界的前列,实现弯道超车已经指日可待。身为消费者的我们,在各种利好政策的支持下,目前购买新能源车是非常划算的,例如牌照、动力、省钱等方面。 【查看原文】
松下正在研发车用无钴电池 降低成本风险
松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动车重要的电池成分,钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。 【查看原文】
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