日前,奥迪e-tron纯电动高性能SUV已在国内正式上市。据悉,该车型采用了舍弗勒电驱动桥,搭配双电机,可提供舒适、运动、个性、越野等不同的驾驶风格。
舍弗勒为奥迪e-tron提供了两款电驱动桥,分别匹配前后电机,实现四驱功能。后电驱动桥采用同轴式设计,前电驱动桥为平行轴式。前后电驱动桥均采用了级联式行星排和轻量化差速器,以紧凑的结构实现电驱动所需的高效、高速、高承载及低噪音的要求。
舍弗勒电驱动桥仅有300mm直径和150mm厚度,相当于一个12寸蛋糕大小,重量不足15kg,可实现了400N·m输入扭矩,可以提供3600N·m的输出扭矩。奥迪e-tron仅用5.7s就能实现车辆0-100km/h的加速。
舍弗勒级联式行星排和轻量化差速器采用了模块化设计,可以通过自由组合实现不同布置方式。奥迪e-tron前后电桥采用了不同的结构,但行星排和差速器模块可以共用,不需重新设计验证,节省了开发时间和成本。此外,通过添加其他功能模块,还可以实现电桥的功能拓展——奥迪e-tron的前电桥便通过添加驻车模块实现了驻车功能。
舍弗勒在电驱动桥领域拥有多年的开发和应用经验。早在2011年,舍弗勒就展示了一款用于纯电动车的电驱动桥系统。在此基础上,历时多年,舍弗勒拥有了一个完整的电桥家族谱系,涵盖48V和高压电驱系统,可为客户提供定制化产品,满足从轻混、强混、插电混及纯电动系统的应用需求。
舍弗勒致力于推动全球汽车电动化的发展,不断推进产品的产业化进程。2018年3月,舍弗勒全球首个P2混动模块在太仓制造基地投产;今年4月,舍弗勒两挡电驱动桥产线落户太仓并正式投产。舍弗勒电驱动桥在奥迪e-tron上的量产应用是舍弗勒电驱动业务发展的又一重要里程碑。
来源:汽车之家
作者:阎明炜
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