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快讯

24小时报不停
2018/05/24
奥迪计划打造电动超跑，或寻求电池技术合作
奥迪正在计划开发一款纯电动超跑车，但由于电池技术的缘故，奥迪可能会考虑寻找合作伙伴以加速发展。 【查看原文】
多家车企将调整进口车售价，特斯拉最高降9万元
目前国内在售的Model S和Model X售价都会下调，降幅在4.8万元至9万元之间。 【查看原文】
路测车纷纷上路，中国自动驾驶如何安全加速？
智能网联汽车的实施是全社会的工程，不光是某一个行业，真正实现理想化的目标还需政府和交通设施管理部门等的共同努力。 【查看原文】
新能源汽车成最强引擎，政策调整对多方利好
确保中国汽车引领‘中国制造2025’的新突破。只有放开合资股比，才能实现更充分的竞争，确保中国汽车与世界最强竞争者的同台竞技，真正实现高质量的增长。 【查看原文】
苹果与大众签署协议，将合作开发无人驾驶员工班车
苹果与大众之间签署的这项协议表明，对于前者推出至今已有四年的汽车计划来说，不仅其所面临的“阵痛”还在继续，而且其范畴也在缩窄。 【查看原文】
互联网造车者们，要么涅槃成为伟大,要么沦陷成为炮灰
新世界和旧世界正在发生急剧的融合与对撞，在这个庞大而激烈的市场，带着镣铐与狼共舞的互联网造车者们，正在“那道窄门”面前奋力前行，要么涅槃成为伟大，要么沦陷成为炮灰… 【查看原文】
按中央1:0.5补助 上海推燃料电池车补贴
​5月21日，上海市科委印发《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》指出，燃料电池车按照中央财政补助1:0.5给予上海市财政补助。燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央财政补助1:1给予上海市财政补助。 【查看原文】
未来将推出3款新车 曝海马新车计划
日前，我们从一汽海马官方了解到其2018-2019年的新车计划，其中，海马E7将于今年下半年正式上市，全新一代福美来F7将于2019年正式推出，除此之外，官方还将在今年6月份正式推出海马E3。 【查看原文】
Snap副总裁跳槽特斯拉 担任自动驾驶技术负责人
前Facebook机器学习总工程师、Snap货币化工程副总裁斯图亚特-博沃斯（Stuart Bowers）刚刚成为了特斯拉的工程副总裁，主要负责Autopilot自动驾驶系统的研发。 【查看原文】
再度炮轰贾跃亭的董明珠 会让珠海银隆步乐视的后尘吗？
5月21日，一向快人快语的格力电器掌门人董明珠在某访谈节目中又公开怼上了远在太平洋彼岸造车的贾跃亭。“董小姐”直言自己与贾跃亭同样是网红，但最大的区别就在于她对所有股民负责。 【查看原文】
AAA调查：自动驾驶事故频发,消费者对其信任度骤然下跌
自动驾驶技术初创公司，如Waymo，已承认他们存在公众信任方面的问题，并且正积极解决这个问题。 【查看原文】
昶洧工厂动工 首款量产轿车或2019年底投产
日前，电动小侦探获悉，台湾造车新势力Thunder Power（昶洧，以下简称“昶洧”）汽车位于江西的工厂即将动工，首款电动轿车预计于2019年底投产。据悉，该工厂试制车间已完工，第一期量产厂房预计于2018年底前完工，年产能10万辆。 【查看原文】
看了这款车的外观和内饰，我最终放弃了等特斯拉！
汽车工业作为一个国家的重要工业产品已经成为目前世界上很多国家十分重视的产业。汽车的兴衰关系到整个国家工业基础。 【查看原文】
燃料电池蓄势待发，关键技术亟待国产化
近年来，我国燃料电池商用车发展迅速。值得一提的是，在新能源补贴政策退坡的背景下，燃料电池的补贴仍将延续至2020年。 【查看原文】
2018/05/23
3款销量破万，新能源环比增长255.9%，长安正式迈入新阶段
未来，长安计划向高端产品前进。而4月的销售成绩将是这一步的基础。 【查看原文】
开宗立派！荣威Marvel X开启新能源汽车设计2.0时代
虽然Marvel X售价未定，有说30-35万元，有说高配超过50万元，但以笔者来看，这款产品的用料和成本、500公里标杆续航的水准，已经毫无疑问将瞄头对准了特斯拉Model3。 【查看原文】
小鹏汽车董事长何小鹏：互联网拼长板，造车补短板
小鹏汽车董事长何小鹏出席2018艾瑞年度峰会，围绕“小鹏的商业决策和思考”做主题演讲，同与会嘉宾分享了他关于商业决策的思考。 【查看原文】
台湾新造车势力来了 昶洧量产车将试装
近日我们获悉，来自台湾的初创电动车品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）的新能源汽车工厂即将动工，首款电动轿车预计于2019年底投产。该工厂落户于江西赣州新能源汽车科技园区，目前试制车间已完工，首款产品进入试阶段。第一期量产厂房预计于2018年底前完工，年产能为10万辆。 【查看原文】
Lightyear打造新款太阳能汽车，可连续行驶数月且无需中途充电
Lightyear旨在打造车用级层压式太阳能电池（laminate solar cells），车辆的续航里程数在400-800公里（约合250-500英里），具体视用户选择的配置而定。据称该款车型可连续行驶数月，无需中途充电。 【查看原文】
全面进军新能源市场 吉利博越GE PHEV首次亮相
吉利博瑞作为吉利旗下的旗舰车型，在这个平台推出混动以及插混车型，足以证明这款吉利博越GE系列车型并非玩票，而是吉利迈向新能源不同领域的一次转型序幕。此前，吉利博越GE MHEV车型刚刚完成了一箱油从北京开到上海的极限挑战，博瑞GE PHEV插电式混合动力车型也完成了首次动态展示 【查看原文】
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