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再度炮轰贾跃亭的董明珠 会让珠海银隆步乐视的后尘吗?

要问最近谁是A股明星,那无疑是格力。随着格力集团以52亿元要约收购长园做起了“造车梦”,格力电器女掌门董明珠再一次被推上舆论的风口浪尖。

5月21日,一向快人快语的格力电器掌门人董明珠在某访谈节目中又公开怼上了远在太平洋彼岸造车的贾跃亭。“董小姐”直言自己与贾跃亭同样是网红,但最大的区别就在于她对所有股民负责。

在董明珠看来,贾跃亭做汽车并不成功。董明珠称,“格力的市盈率到现在才十多倍,但是那些互联网企业的市盈率有几十倍几百倍。做产品不是用概念把投资者的钱全部骗过来,然后一夜之间没有了。实际上你更多是把股民的利益,搬到你的口袋来,我认为这就是对社会不负责任的态度。”

“当然,贾跃亭他说他是做汽车的,但是我不管怎么样,最起码你做汽车不成功,确实钱投入到研发里面失败了。但是我现在从网上所看到的信息,就是你把股价炒了多少倍,你从中把你的股票卖掉了,然后你谋取利益走了,我认为就是不负责任。”她说道。

事实上,这并非“霸道总裁”董小姐首次犀利点评贾跃亭。半年前,她在天津企业家工作会议上就狠批了贾跃亭一番,“把股民的血汗钱弄没了,带给社会负能量”。她认为一个靠概念圈钱的企业给社会带来了负能量,企业负责人不仅是做好产品,还要对社会负责,更重要的是培养人才。

“董小姐”为什么缠着贾跃亭不放

个性鲜明、作风强悍的“董小姐”,曾经“炮轰”过很多人,然而在认真梳理之后,不难发现,董明珠每次都并非盲目开炮,而是有非常强的目的性,做到了有的放矢。那些被她骂过的人,都是与她掌管的企业的利益密切相关,换句话来说,即使是骂人,董明珠都是在为企业利益服务。

早些年,董明珠最喜欢骂的是美的。为什么?因为美的是格力最大的竞争对手。在空调领域,作为追赶者的美的,步步紧逼,把格力撵得喘不过气来。现在,格力电器和美的的战争,已经不止是空调,而是全方面的,甚至包括机器人及AI领域。所以,美的是被董明珠怼得最多的企业,从广告词,到专利,到挖角,到国际并购,都被董明珠怼了个遍。

其实有董明珠的地方,就会有热点,她也并非一定要针对贾跃亭,这里面有什么玄机?贾跃亭春风得意的时候,在台上畅谈其七大生态梦想,台下鸦雀无声,言毕,掌声如潮,风头丝毫不亚于董明珠。但这一切,已经随风飘散在历史的烟云中。因为失败,这段时间以来,贾跃亭麻烦不断,被千夫所指。

虽然贾跃亭的“乐视汽车梦”破灭了,但其还是凭借FF91继续在造车这条路上走着,这是贾跃亭最后的一根救命稻草了,对于贾跃亭来说也是孤注一掷,不容有失。如果贾跃亭凭借FF91实现咸鱼翻身,那将来FF91将成为董明珠领投的珠海银隆的劲敌,贾跃亭也将成为董明珠的劲敌。

所以相信董明珠将矛头对准贾跃亭也不是一时兴起,而是经过了深思熟虑的。贾跃亭固然是一个反面教材,但两人现在也成了抬头不见低头见的冤家同行。目前贾老板的FF91新车即将量产,预计年底就可以交车,而董小姐的新能源车计划却频繁遇阻,珠海银隆到现在都没造出一辆像样的新能源车出来。以现状来看,若没有新的合作方加入,新的大笔资金注入,新的资方支持,银隆还会继续处在困局中。不知道一直言语犀利的“董小姐”是否为自己考虑过后路,如若造车失败,该如何退出?毕竟一来一回,董明珠已经在珠海银隆投入了20亿,而其在格力干了二十多年所持的0.79%的股权也才值26亿啊。

银隆IPO无望 扩张项目或将缩水

对于董明珠而言,目前最好的破局办法自然是将珠海银隆运作上市,但是从目前来看珠海银隆成功上市的机会并不大,而银隆方面目前也已经放缓了IPO的进程。这其中的原因主要有两点,骗取新能源补贴以及扩张速度过快导致的经营问题。

在国内,新能源车企骗补早就不是什么新奇的新闻,而银隆方面也是“常在河边走”。1月16日,河北银隆遭到当地媒体曝光,称其通过更换车辆点击、更改车辆大架号等手段骗取国家补贴。

对此,银隆方面至今未作出正面回应。但不可否认的是,从目前情况来看国家新能源补贴依旧是银隆的重要收入来源。据资料显示,珠海银隆从2014——2016年的三年间申报的新能源补贴分别为5550万、10.155亿元、21.3537亿元,累计将近32亿元。而一个现实情况是,2016年底新能源补贴政策的重大调整已经对国内新能源车客车市场造成影响,珠海银隆营收中补贴这一块收入在未来势必大幅缩水。

另外,目前银隆自身的经营状况也同样不是很好。昨天有媒体爆出,位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。而与这里相似的是,银隆在国内其他地区的多个工厂也出现了经营问题。

此次河北银隆遭遇的问题据称是广通汽车销路出现问题,订单突然减少,这直接导致为其提供电池的河北银隆也陷入产能过剩的状态,积压了大量库存。但目前,银隆究竟为什么会出现像媒体所描述的这种状况尚不得而知。不过有行业人士指出,近年来银隆的扩张速度确实“过猛”。公开信息显示,仅2017年以来,银隆就先后在约8个城市扩建或新建新能源产业园。有数据显示,其投资总额高达700亿元。而董明珠与银隆的关系真正为外人所知也正是在2016年下半年。

在先后经历了“供应商上门讨债”、“经营状况不佳”等质疑后,手握珠海银隆17.46%股权的董明珠也被卷入了风暴中心。而这一幕又是那么似曾相识:“前车之鉴”贾跃亭就是在资金链断裂、供应商集体声讨中去美国继续“造车梦”。而当同样的考验摆在董明珠面前,她是否有自信能比贾跃亭做的好呢?

来源:第一电动网

作者:道哥说车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/68940

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