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快讯

24小时报不停
2021/07/22
应对电动化 博世将关闭一家传统内燃机零部件工厂
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“三合一”电驱迎市场风口，纬湃科技全球首推第四代产品
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马斯克：特斯拉很有可能重新接受比特币
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月21日表示，由于比特币的挖矿开始越来越多地使用可再生能源，特斯拉很有可能再次接受消费者使用比特币进行支付。 【查看原文】
【国际快讯】特斯拉或重新接受以比特币购车；通用因缺芯暂停北美皮卡生产；唐唯实预计缺芯将持续至2022年
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固液混合电池量产前夜
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铃木、大发加入丰田电动商用车联盟
盖世汽车讯 7月21日，铃木汽车和大发汽车宣布加入丰田汽车主导的Commercial Japan Partnership（CJP）电动商用车联盟，希望通过推广CASE技术（Connected互联、Autonomous driving自动驾驶、Shared共享、Electric电动）和服务，加快在微型汽车领域的碳中和步伐。作为合作的一部分，铃木和大发将分别从丰田汽车获得Commercial Japa 【查看原文】
唐唯实称芯片短缺将持续至2022年
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在7月21日表示，全球芯片短缺对世界各地的车企都造成了严重影响，限制了汽车的产量，而且这一局面将持续至明年。 【查看原文】
合作换电站落地 中石化与奥动再签协议
　　  日前，我们从官方获悉，中国石化与奥动新能源战略合作的换电站在上海和重庆首发。在此基础上，双方共同签署了《合作模式深化战略协议》，继续加快在2021年上海区域的换电站合作布局、换电模式创新合作以及2023年完成换电站合作目标。 【查看原文】
暴雨泡水勿惊慌，电动车没那么「娇贵」
一场千年不遇的暴雨，牵动着全国人民的心。7月17日以来，河南大部开始出现强降雨天气。昨日，郑州暴雨的相关图片、视频更是刷屏大家的朋友圈。 【查看原文】
比亚迪e平台3.0，下一个百万销量的强力支撑
2021年上半年，比亚迪新能源销量达到15.4万台，同比增长154.8%，其中汉家族在6月份的销量达到8386台，挺进中高级市场三甲。过去20年，自主品牌燃油车没做到的事，比亚迪用一款新能源车做到了。以前我们喊“弯道超车”，多少有些心里不踏实，因为补贴在其中扮演了重要的角色，如今中国品牌在新能源市场的领先，货真价实。 【查看原文】
广汽埃安是如何杀进燃油车腹地的？
谁率先杀入10～20万的价格区间，谁就将在接下来的新能源市场中掌握主动权。 【查看原文】
华人运通，还需接点地气
从去年9月24日正式上市，到HiPhi X正式进入交付季，华人运通旗下的高合汽车，似乎已用自己的方式活了下来。但行至当下，随着行业发展的背景不断改变，消费趋势紧跟新能源产业的变迁而升级，故事的续写节奏似乎仍充满了诸多变数。 【查看原文】
试驾极氪001 它就是特斯拉的最强对手？
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十大FLAG期中考|中国品牌“冲高”战况
　　  一转眼，距离年初我们写下的《2021十大Flag》系列文章已过去了半年，翻回去那么一看，虽然只是年中检验，但有的Flag立的稳稳当当，例如我同事对于“2021电动车新霸主”的预测，目前来看全中；然而有的FLAG则有点摇摆……例如我当时立下的这个――中国品牌高端化布局预测（摊手）。 【查看原文】
2021/07/21
富士康与日本电产将成立电动车电机合资企业
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戴姆勒二季度营收达435亿欧元，预计芯片短缺将持续至2022年
盖世汽车讯 7月21日，戴姆勒集团正式公布其2021年第二季度财报。财报显示，集团二季度共售出736,400辆乘用车和商用车，同比增长36%。营收同比上涨44%至435亿欧元；息税前利润（EBIT）为51.85亿欧元，而去年同期亏损16.82亿欧元；调整后息税前利润为54.2亿欧元，去年同期亏损7.08亿欧元；净利润为37.04亿欧元，而去年同期亏损19.06亿欧元。 【查看原文】
或迎来升级 创维ET5将于7月27日上市
　　  日前，我们从创维汽车官方了解到，旗下中型SUV――创维ET5车型将于7月27日上市。新车已于此前公布价格，售价区间为15.28-19.88万元。此次上市或将针对车型配置进行调整或者在外观/内饰细节进行升级。 【查看原文】
工信部开展乘用车企业双积分的通知
　　  近日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布公告（工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局公告2021年第19号），公布了2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。 【查看原文】
Tactile Mobility推出新的虚拟传感器解决方案 防止车辆完全辗过物体
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现代摩比斯推出M.Brain 首次将脑电波应用于ADAS技术
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