特斯拉或重新接受以比特币购车

7月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次会议上表示，将对用于挖掘比特币的可再生能源数量进行尽职调查，以确认这一数量是否能达到或超过50%，如果是这样，特斯拉很可能重新接受比特币作为支付方式。

由于芯片短缺，通用被迫停止大部分大型皮卡生产

由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车下周将停止在美国和墨西哥生产其盈利的全尺寸皮卡。该公司密歇根州、印第安纳州和墨西哥生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的工厂的产量都将因此受到影响。

唐唯实：芯片短缺将持续至2022年

全球第四大汽车制造商Stellantis的首席执行官唐唯实7月21日表示，全球半导体芯片短缺将很可能持续到明年。“我没有看到足够的迹象表明不久的未来欧洲将有足够的芯片供应。”唐唯实说道。

戴姆勒也预计芯片短缺将持续至2022年

关于芯片短缺，戴姆勒认为，全球半导体组件供应短缺也将影响下半年的业务，可能将继续持续到2022年。戴姆勒认为，缺芯还将影响梅赛德斯-奔驰汽车第三季度的销量，预计该部门第三季度销量可能与第二季度持平，甚至更低，全年的销售量预计与去年持平。

福特和Argo AI将于年底与Lyft合作推出自动驾驶汽车

福特公司7月21日宣布，将与Lyft和Argo AI在今年年底前推出一个自动驾驶车队。配备安全驾驶员的自动驾驶汽车车队将于今年底在迈阿密启动。三家公司表示，他们计划在2022年将业务扩展到德克萨斯州的奥斯汀，并在五年内在多个市场推出约1000辆自动驾驶汽车。

铃木、大发加入丰田电动商用车联盟

7月21日，铃木汽车和大发汽车宣布加入丰田汽车主导的Commercial Japan Partnership（CJP）电动商用车联盟，希望通过推广CASE技术和服务，加快在微型汽车领域的碳中和步伐。作为合作的一部分，铃木和大发将分别从丰田汽车获得Commercial Japan Partnership Technologies公司10%的股份。

保时捷巴斯夫合作开发高性能锂电池

德国巴斯夫7月21日表示，该公司已与保时捷和Customcells的合资企业Cellforce集团合作，成为其开发高性能锂离子电池的独家合作伙伴。作为合作的一部分，巴斯夫将为高性能电池提供材料，Cellforce集团将负责生产高性能电池。

戴姆勒二季度营收达435亿欧元

戴姆勒集团二季度共售出736,400辆乘用车和商用车，同比增长36%。营收同比上涨44%至435亿欧元；息税前利润（EBIT）为51.85亿欧元，而去年同期亏损16.82亿欧元；调整后息税前利润为54.2亿欧元，去年同期亏损7.08亿欧元；净利润为37.04亿欧元，而去年同期亏损19.06亿欧元。

富士康与日本电产将成立电动车电机合资企业

富士康科技集团（Foxconn Technology Group）旗下的汽车子公司Foxtron Vehicle Technologies和日本电产株式会社表示，他们计划在今年年底前在台湾成立一家合资企业，同时通过开发和销售电动汽车动力系统来深化双方的关系。

Stellantis将在俄罗斯生产菲亚特Scudo厢式车

Stellantis将在俄罗斯生产菲亚特Scudo轻型商用车，并将其出口到其他市场。Stellantis拥有俄罗斯卡卢加市一家汽车厂70%的股份，Scudo便将在该工厂生产，预计生产将于2022年底开始。

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