2019年的6月5日，恰逢是世界环境日。而新能源纯电动车正是对应减少排放而大力发展的。
初见篇。外形给人一种焕然一新的感觉，前脸采用六边形格栅造型，下面采用扁平进气口，配合两边菱角分明的雾灯，让该车看上去特别有活力。
中间的车标后面为充电口，快慢充结合一体。除了充电，还带有放电功能，为平时的外出提供外放电功能，使得外出的郊游变得更有乐趣。也增加了便利性。
侧面采用双腰线设计。在一定程度上拉长该车的视觉效果、黑色车顶，是时下比较流行的，带来悬浮车顶的效果。标配18寸米其林轮胎，也是十分良心之作。
车尾采用贯穿式尾灯设计，车顶的扰流板和后车窗侧面包围形成一个整体，提升视觉效果。
进入车内，悬浮式中控大屏。全液晶仪表显示，三幅式多功能方向盘。皮质座椅，主驾电动调节，电子手刹与自动驻车功能。
后备箱的地台十分平整，储物空间相当令人满意。
驾驶篇。首先是底盘悬架的适应力，在驾驶舒适性以及过滤细小的颠簸非常干脆。转向力度适中，精准度很高。高速行驶时，转向力度跟角度非常流畅。座椅的皮质包裹以及舒适性都有良好的表现。冬季配有电加热功能。美中不足是没有座椅通风。
动力方面，深踩油门踏板，会有强烈的推背感，但不会使人眩晕。在日常驾驶中动力绰绰有余。松开踏板时，滑行状态跟普通油车的驾驶感觉几乎无异，没有强烈的拖拽感。
此次试驾的是66KWH的版本。综合续航里程400+，这样的里程足够日常使用。不过目前的天气还不是最严峻的时候，冬季，将是电动车的杀手锏。让我们期待着冬季的到来.
来源：第一电动网
作者：旺旺
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/92736
本文由第一电动网大牛说作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网（www.d1ev.com）所有，如需转载需得到双方授权，同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者，注册会员登录后即可在线投稿，请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式，便于我们在第一时间与您沟通稿件，如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号