蔚来汽车希望在2019年将其第二款车型ES6推向市场。这款车型的零售定价更为便宜，预计这款车以及ES8将为公司带来更高的营收。不过，除非获得进一步融资，否则服务中心和充电基础设施方面的大笔前期投资，将使投资者越陷越深。

中国电动汽车初创公司蔚来汽车已于8月13日申请在纽约证交所上市。该公司在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，希望通过首次公开募股（IPO）筹集18亿美元资金。

今年4月，蔚来汽车已经开始销售其首款全电动运动型多功能车（SUV）ES8。ES8已于6月份开始交付，尽管交付进展较为缓慢。蔚来汽车在IPO申请文件中表示：“截至2018年7月31日，蔚来汽车共交付481辆ES8，并且已经有超过1.7万辆ES8汽车缴付订金。”蔚来汽车预计将在2018年底推出第二款大众市场的产品EX6 SUV，并于2019年开始首次交付EX6。此外，蔚来汽车计划在2020年推出一款名为ET7的轿车。根据其产品计划，这家电动汽车初创企业表示，随着产量的增加，计划在不久的将来，每年推出一款新车型。根据之前的报道，ES6将是一款价格更亲民的全电动五座车型，其定位在EX8之下，以瞄准范围更广的客户群体。

蔚来汽车还声称将投资打造全面的充电解决方案，为客户带来“无忧”使用体验，包括Power Home、Power Swap、通过充电卡车提供的移动充电服务Power Mobile以及24小时点对点接送充电服务Power Expres。目前，蔚来汽车汽车已符合中国的国家充电标准，因此有望接入全国公共接入的充电网络。该公司还计划在年底前将电池交换站的数量增加至80个。

蔚来汽车还在IPO招股说明书中明确表示，该公司“自成立以来尚未实现盈利，最近才开始创造营收”。根据其提交的资料显示，该电动汽车初创企业在2017年和2018年前6个月内（6月30日止）分别净亏损50.21亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。此外，该公司表示，在2017年和2018年前6个月（6月30日止），其经营活动现金流净额分别为-45.747亿元人民币（约合6.993亿美元）和-36.348亿元人民币（约合5.493亿美元）。该公司的营收主要与汽车销售有关，其报告2018年前6个月的总营收为4599.1万元人民币（约合695.1万美元）。

该公司还向潜在投资者警告了背后的风险称：“如果我们无法实现盈利，我们可能不得不缩小业务规模，这可能会影响我们的业务增长，并对我们的财务状况和经营业绩带来不利影响。”在2017年11月最近一轮由腾讯领投的融资中，蔚来汽车筹集了逾10亿美资金元，该公司估值约为50亿美元。