写这篇文章的目的，无意于批评，也不是支持或者否定共享，我一直认为共享要根据自己的情况量力而行，共享可以，但不要给自己带来麻烦和困惑，曾经在小区的共享群里讨论过共享的话题，但因为是机械车位，虽然安装充电桩花费至少上千，但是因为车位特殊性，共享较为麻烦，曾经在APP上看到小区的车主共享了一个电桩，但很快又下架了。

虽然北京市大力推广充电桩建设，但是首先，公用的充电桩，姑且不论设施是否完好，光是充电费用，就比家用电还贵2-3倍，再加上停车费等，实际算下来，电车与油车每公里费用相差无几，所以公用充电桩只能作为补充，偶尔使用，不能常用。私人的充电桩，由于种种原因，有的车主无法安装，但是又有在附近充电的需求，有需求就有市场，伴随着共享经济的兴起，伴随着电动车续航里程的增加，私人充电桩共享也成了一种趋势。以星星充电、优易充等为代表的共享电桩，蓬勃兴起。

目前安装的电桩有这么几类：接家用电安装的，享受阶梯电价；第三档是0.738元；接国家电网的，是平价电，电费大概应该在0.49元/度；还有就是接物业的电，电费1元/度。目前有的小区安装的公用电桩，接的物业用电，加上服务费，大概在1.8元/度。

目前私人共享电桩大概是1元/度的价格，平台暂不收取服务费，相比公用充电桩，价格便宜了近一半。一般共享的形式是收停车费的小区，面向本小区车辆共享；不收停车费的小区，面向附近车辆共享。不可否认的是，私人电桩共享，在给其他车主带来便利的同时，也给桩主带来了一些不便，拿优易充为例，车主要先在App预约充电时间，然后桩主同意后才可以去充电，所以这个沟通过程给双方带来了不便。

同时，关于是否有收益，也给桩主带来了烦恼，毕竟车主安装充电桩是有成本的，大部分因为线路超过了30m，要额外多付安装费，以我们小区为例，电桩安装全下来大概要1500元左右，距离最远的一个电桩，拉了100m的线，安装费用花费了3000多大洋~~~~~~

言归正传，是否共享决定权在桩主，但是要是共享的话，收益要算清楚。

2017年11月29日，熊小小大大发了一篇《一年后，我决定不共享我的充电桩了……》的文章，引发众多媒体的转载。主要内容小小感觉因为算不准平衡点，所以共享电桩自己是亏的。开始我回复了几次，感觉有点乱，但我的结论是不会亏损。最后小小回复“可能在第一档共享时会赚钱更多，但确实我没有这个心思再去算这种账了，本来共享就是为了小区几个电动车用户方便，这个话题结束了”

这个话题很让人疑惑，共享电桩怎么会亏钱呢？小小的想法代表了一部分人的看法,北京1-2挡共4800度电，用完是2439.8元，平均0.5083元/度。不共享，享受着第一第二档电价；共享了，很快就会享受第三档0.7883元/度的电价。我以1元共享，表面看赚了0.21元/度，但我实际亏了0.7883-0.5083=0.28元/度，总体亏损0.07元/度，共享的越多亏的越多，真是这样吗？

按小小的回复。他11月家庭用电200度，自己的车充电700度，共享车供电300度，一共用电1200度，他觉得每月亏160元，从他的情况看，小小家应该是自家电接的电桩，所以阶梯电价给他来了困扰，算不准平衡点，老感觉自己是亏的。

其实不然，是小小在计算亏损的时候，出现了思维错误。

首先无论怎样，阶梯电价的情况下，无论共享与否，家用电超过4800度就会妥妥的迈入3挡行列，即使不共享，自家超过4800度用电的部分都要按0.7883的电价执行。

其次共享的话，无论这4800度1-2挡的电是谁用的，自己都不会亏损。

（1）按小小自己900度/月的用电量，不共享，年用电量也在1万度以上。如果担心亏损算不准平衡点，完全可以在自己用完1-2挡的4800度电后再共享。过了1-2挡，无论自己用还是别人用，统统都是享受0.7883元的电价，在不考虑损耗的情况下，别人用电越多，自己收入越多，设别人用电X度，那么自己共享后纯收入应该是X*（1-0.7883）=0.21X元

（2）共享，仍然假设别人用电X度，只不过，别人把自己该享受的1-2挡的电用了。于是小小的思维错误产生了，老觉得自己会亏约0.07元/度，于是就产生了11月亏损约160元（未修正）的感觉。实际上，即使按照小小的思维逻辑计算，每年顶多会亏4800*0.06=336元，因为阶梯电价，他只能享受4800度的1-2挡的电。

（3）平衡点怎么计算呢，按最不利的，别人把这4800度电都用了，自己只能用3挡的电了，这时候，小小觉得自己每度电多付0.7883-0.5083=0.28元，而别人用电，收入只有1-0.7883=0.21元，亏损0.07元。实际这里是偷换了概念，因为自己没用1-2挡的电，导致自己多付了0.28元，但同时，别人用的1-2挡的电，自己收入1元，付的电费是0.5083元，而不是0.7883元，所以，虽然多付了0.28元，但是纯收入1-0.5083-0.28=0.21元，所以在最不利情况下仍然是盈利的。 

再次，从整年来看，按小小家用电量，即使不共享，他也会很快（半年内）到第三档电量，按11月数据分析，他家年用电应该在7170元左右。当然，由于季节和用车的不稳定性，实际出入会很大，在此就不再讨论了

共享后，按年计算，电费收入按3600元，他家实际电费应该是交给供电局10008元，其他车主付3600元，他自己付6408元。

从年度分析来看，小小家不共享时，用电为7170元，共享扣除共享收入扣，实际付电费6408元，共享后比共享前少花700多元电费，从这个角度分析，共享电桩亏损是个错觉。因此，无论从细部分析还是整年收支来看，即使是阶梯电价，共享电桩也不会亏损。

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