利用中秋两天的时间，陪着老妈回了一趟老家，河北省保定市望都县。苦于摇不上号的无奈，选择了电车，曾经的梦想就是能带着老妈和家里人能有一次游玩，这一次终于是得到了实现，心里既激动又是满心欢喜。京港澳高速的充电桩是相当齐全的，于是结合这次的经历给大家重点普及下部分服务区充电桩的情况，以及用车的部分感受，为过节回家和选择车的朋友们提供参考。

为了路途的顺利，来之前做了各种准备，下载APP设计路线，选择在哪里充电最为合适，看了充电桩地图，基本上一路无忧，当然如果驾驶平稳的话其实也是不用补电的。而为了以后长期的出行考虑，还是想在路途考察一下。

办理电车高速充电卡，之前有文章提到过，只能在西直门办理，不过现在要纠正一下，本人的电卡是在房山区的供电局(黄辛庄附近)，而且没有提交任何材料和费用，我和工作人员提了下办理3张，几分钟就给了我3张卡，当然不便的是充钱只能去营业厅，不能支付宝和微信，所以以后的充值会比较麻烦。

前面车的车贴说出了大多数人的心声~“我是北京人，我摇不上号”。

在服务区的充电情况：

保定服务区(出京方向)：一开始还是蛮欣喜的，速度相当之高，电流达到100A，不过不知道为什么充了2分钟就断掉了。于是拔枪，再次刷卡还是不行，反反复复只是最开始充了10%，就再也没有充进去，剩下的3个桩也是同样的问题。最后果断放弃，决定到下一个服务区望都补电，距离保定服务区有30公里。当然卡不行的时候，本人也尝试了下二维码支付，结果同样失败，后面的几次充电也就再也没有尝试用二维码了，这是个小遗憾。

望都服务区(出京+返京方向)：充电相当给力，电流稳定在90+，而且充了半小时，没有任何断电的情况，往返服务区本人都进行了测试，充电都没有问题，回家的朋友可以重点在此做选择。

进入服务器大多数车直行进入到红房子补油，而我们则一路右转进入蓝房子补电。远远的望去就一辆，很是特别。

望都服务区补电休息

涿州服务区(返京方向)：也是配备4个快充桩，选择了面对方向的最左边的那个，电流稳定在97A，补了30块钱没有任何断电。中途来了个秦EV300，不知道是充电桩的事情还是车辆缘故，试的3个快充都没有成功，最后我先离开了，也不知道是否试了我用的那个充电桩。从费用来看，为平价电2元一度，不过真心的感觉还是偏贵。

整体跑高速，S模式+空调(一挡风+26度)+高能量回收，两个75KG的成年男子(老妈十一再回家，和表哥一同回京)，速度基本保持在110~120KM，最高跑到140，但新手出于安全考虑，不到一分钟就恢复120速度行驶了。如果满电整体感受是250KM的续航，跑高速还是相当费电的，出发时从没上过高速，电耗在13.9，回来后平均电耗上升到了14.7，而且空调也就开了一半的路程。运动模式相当给力，无论是加速还是超车效果都非常明显，轻踩电门就能带来明显的提速感受，这一点上还是值得肯定与赞扬。

回京的时候在望都服务区补电，遇到两位好奇的车主，闲聊了一会，对电动车不限行、低噪、成本低等优点表示很大的赞同，只是在充电速度和行驶里程上担忧，相信这两个问题也是很多车主们最为关心的吧。当然以我本人的建议，如果家里条件允许的话，一辆油车一辆电车，长途短途明确分工，遇到限行电车轻松无忧，不失为一个比较靠谱的选择。

以上为这次出行的一个基本感受。只可惜记录的有些粗糙，希望今后有陆续的内容补充。以后同样的本人也会通过这样的方式记录用车感受，身边的人也总在说电车跑的太短了，充电速度太慢了，但我想说的是，有不足也有自己的优势所在，看你自己想要的是什么。

从我自身的情况来讲，大多都是城市出行，现在有事没事带着媳妇和家人出去转转，以前家距离家门口仅有10公里左右的周口店都没有去过，现在也能带着老妈和家里人去玩了；过节拜年骑个电三轮穿3件棉袄依然冻成狗的日子也成为过去式了。这些种种的改变就是我最大的开心所在，真的是改变了我们的出行和生活方式，让自己的生活变得更加丰富和精彩，所以对于电动车即使现在有再多的不足，但对于现在的我来讲，也已经是一件非常幸福的事情了。

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