新能源汽车销量经历了去年第四季度的疯狂暴涨后，开始出现了大幅度下滑。根据全国乘用车市场联席会刚发布的统计数据来看，2016年1月新能源乘用车销量达13748辆，较之2015年1月4861辆的销量，同比增长1.8倍，与2015年12月3.7万辆的销量相比，环比下降63%，销量减少超过2万辆。产量骤降8成，再加上国家调查骗补，开年预冷，新能源汽车产业怎么了？新能源汽车前景大红的预期还能存在不？新能源汽车产业的红旗还能不能飘扬？

2015年新能源汽车销量在整个汽车产业占比达到了1%的拐点，这个让整个行业侧目的数据，一度让各厂家兴奋异常，纷纷抛出了更高的2016年年度销量目标，然而，开年以来在国家调查骗补的大事件影响下，很多城市地方补贴政策又迟迟不予公布，新能源汽车瞬间陷入了销量负增长的境地。这让很多人对新能源汽车的前景产生了很大的疑虑，市场中也有一些悲观情绪显现。一季度产销量的骤减，真的会预示着整个行业的衰落吗？这个才刚刚新起的汽车新兴细分市场难道就这样被“拦腰斩”？我个人并不赞成这种过度悲观的看法。

首先2015年四季度销量的疯狂增长，主要是地方政府没有科学合理调控补贴指标，导致的年末集中释放，拿这个数据作参考本身就不科学。新能源汽车在消费者层面还不是完全接受、各类产品还不是很成熟、基础设施还不是很完善、在受政府补贴政策影响较大的背景下，前期增长速度应该是稳步的，缓慢的，目前的销量应该算是正常的。

其次，国内新能源汽车产业起步虽早，然而形成较大的市场规模也就是在国家出台补贴政策后较短时间急促形成的，这必然导致整个行业在短期内无法形成规范，各厂家商家面对新能源汽车的销售，都在尝试着寻找适合的营销模式，在高额补贴的利益诱惑下，不排除部分厂商以身试法，公然骗补，扰乱了正常的市场秩序。国家果断出手，调查骗补，对于规范行业发展是一件极好的事，虽然这在短期内会造成销量下降，但长远来看，会更好的促进新能源汽车的产业的良好健康发展。

再次，在前两年大幅利好的市场前景引导下，整个新能源汽车产业在资源分配、研发实力、基础设施建设等方面，都获得了较大幅度的倾斜，所以未来新能源汽车的产品在续航能力、车身轻量化、智能化上会越来越先进，消费者在观念和认知上也会逐步提升对新能源汽车的接受度。

综上，我认为新能源汽车的产销量下降只是阶段性现象，整个产业前景大红的预期是不会改变的，新能源汽车产业的红旗将继续高高飘扬！

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