凭借完善、领先的新能源产业链，以及数量庞大、能力扎实的汽车人，在智能电动车赛道，中国汽车终于实现了逆袭，突破了高端汽车市场，先后涌现蔚来、理想、高合、极氪、岚图等表现不俗的新能源高端品牌。

问题在于，这种品牌进阶，很多人尚未习惯，比方说外界对这些新高端品牌依旧缺乏足够认可，同时，这些新高端品牌内部对自己的全新姿态也未有更为明确的认知，于内于外，整体都有待提升。不难预见，只要奋发精进，外界的认可终究会到来，而对自身姿态的调整，则已成当务之急。

6月底，蔚来一测试车坠楼，事故造成两人死亡。面对这样一起严重事件，车企本应慎重对待，展现品牌人文关怀的一面，然而蔚来的声明却引发了极大争议，尤其是那句“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”，让蔚来落得一个“冷血”的称呼。这是一起典型的危机公关未能实现，反而沦为品牌杀手的案例。

7月初，高合“音响门”在某平台被持续发酵，妄图给高合扣上一顶销售欺诈的帽子，事后证明这完全是一场误会，当事方也出来做了澄清。与蔚来的冷血相比，高合展现了新高端品牌该有的风范与责任，不仅澄清误会所在，还对误会的产生与影响做出反思与自责，结果是获得了包括用户在内等各方的认可。

所谓高端汽车品牌，它的价值不仅在于产品本身，还在于品牌内涵。在中国汽车品牌纷纷扑向高端之路上，智能电动车的出现已经扫除了产品门槛，品牌内涵则仍需要他们去努力经营，要想大家对中国高端品牌给予认同与支持，首先得问自己是否做到让大家尊重。

蔚来此次犯错的背后，就是未能充分认识到高端品牌该有的正确姿态，以及社会责任所在，过于强调自身利益，进而让外界和用户纷纷感到心寒、失望。试问，一个冷血的高端品牌怎样激起大家的认同？怎样扛起中国高端汽车品牌的旗帜？

像蔚来、理想这样的互联网新势力，长于私域，但若想获得更高的成就，必须在公域做足功夫，否则只会成为私域领袖，难以服众，造成口碑两极分化，结果是有的人无比认同，有的人无比厌恶，这真是一个品牌需要的吗？答案应该是否定的。

近来深圳某新能源车企的一些中高端车型表现惹眼，于是又一个“BBBA”的称呼在坊间流传，不过大众似乎并不买单，依旧在嘲笑它。这也告诉我们，一旦品牌被玩坏了，以后可能就再难翻身了，这也算给这些新高端品牌的一个忠告，品牌经营需要长期思维，切莫掉入短期利益陷阱，更要爱惜自己的羽毛，把握自身正确姿态。

中国汽车业经过多年积累，各方面人才储备已然十分充裕，对高端品牌的经营理念与策略理应更成熟。在EP9的推出与策划上，蔚来其实已经展现出了高超的品牌运营技巧，这为蔚来的高端品牌调性确立了基础，至于后续为何频频翻车，这是需要反思的地方。

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