近日，余承东透露，尊界S800有5.5米的车身长度，这是什么概念？

下面举几个不同车系的车身尺寸对比一下：

理想MEGA ：5350mm 

宝马7系 ：5391mm 

奔驰S500L ：5320mm 

奔驰S迈巴赫 ：5470mm 

劳斯莱斯古斯特 ：5546mm（标轴） 

劳斯莱斯古斯特 ：5716mm（长轴）

尊界S800的尺寸与这些车型相比，尤其是与奔驰S迈巴赫和劳斯莱斯古斯特标轴版相近，显示出其在豪华轿车市场中的竞争力。

尊界S800除了车身尺寸外，它的设计细节同样令人瞩目。从已经透露的渲染图来看，车身采用了紫色和银色的双拼设计，这种独特的色彩搭配赋予了车辆别样的视觉魅力。 车头部分，尊界S800采用了新能源车常见的封闭式格栅设计，这种设计不仅符合新能源车型的趋势，也为车辆增添了一份现代感。 同时，尊界S800的大灯设计独特，与车身完美融合，形成了一道独特的风景线。 车辆的门把手设计也别具一格，被称为“摘星”门把手，采用掏空设计，内置氛围灯，只需轻轻一放，即可实现感应开门，尊贵气质尽显无疑。

从曝光图看，尊界S800的内饰采用了三联屏设计，悬浮式全液晶仪表，中控屏和副驾娱乐屏采用连屏设计，这种设计提供了丰富的信息显示和娱乐功能，增强了车内的科技感。

车尾部分，尊界S800采用了星河画卷的设计理念，玫瑰星云的元素融入其中，使得整车更具辨识度和艺术感。 这样的设计不仅让人眼前一亮，更展现出了尊界品牌对于汽车美学的独特理解和追求。

总的来说，尊界S800以其豪迈大气的外观设计和宽敞的内部空间，为用户带来前所未有的驾驶体验。 它不仅在尺寸上超越了绝大多数轿车，更在设计和配置上展现出了豪华轿车的新标杆。

市场一致认为，Mate 70的发布对尊界S 800的引流价值巨大，但该车型能否真正在豪车市场站稳，首先取决于产品竞争力本身。此前发布的享界S9纯电版，上市初期声浪强劲，但后劲不足，截至目前销量不佳；而已两度上市的智界S7同样如此。市场开始担心，华为精力不够聚焦，难以同时承托四界的健康发展。

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