随着美国国家工程院，公布了新一期的院士入选名单，作为新能源汽车领头羊特斯拉的拉掌门人，埃隆.马斯克先生正式当选！这对汽车行业，确实是意义非凡！不仅在新能源汽车领域，是破天荒的事情；就是在整个国际汽车领域，也是令整个汽车行业为之振奋的成就！

尽管，在马斯克当选院士之前，也曾有向比尔盖茨、乔布斯等各行业伟人当选过，但丝毫没有影响到，马斯克当选院士给汽车界带来的荣誉。这个时候人们会想，马斯克先生，究竟凭什么进入美国工程院、又凭什么做上科技文人学者的头排宝座？这确实让人与想象中的马斯克略有不同。原因之一就是，马斯克的特斯拉，一直作为引领者，不断地将新能源汽车制造推向另类的高度；原因之二是马斯克是集科技、资本、网红表现力于一身的超公众人物，自然自受到广泛的关注。甚至，有的时候人们更觉得，马斯克当院士、比他当特斯拉的掌门人更加称职！为此，就要试着分析一下，马斯克先生为什么当选院士称职、为什么作为特斯拉掌门人不称职的原因了！

马斯克的科技贡献为何超乎想象

其实，在马斯克创办特斯拉之初，显然是用创新来影响世界的。无论是以“特斯拉”这样的科技泰斗来为车企取名；还是推出一系列令业界震惊的创新模式，都是为了冲击汽车界固有体制的而来的。这个时候，马斯克不仅将汽车的各方面创新作为抓手，来引领整个新能源的潮流；同时，也进一步推出了时间隧道计划以及火箭回收模式，继而，又将火星计划纳入其中等等……。以上这些，无不说明了马斯克作为科学带头人的杰出贡献。这些科技成就所给世界带来的变化，已经更多的推动了新时期各个行业的发展。难怪，人们更愿意将马斯克称之为科技达人，确实要比他作为特斯拉的掌门光鲜不少。

同时，马斯克也在资本市场具有着突出的贡献，且不说，特斯拉的市值能不断上翻，能很好地吸引了精英人士的青睐；甚至，更能够通过马斯克新想法的落实，使特斯拉一跃成为世界屈指可数的少有富豪。其特斯拉的市值，在不长的时间内就成为多少个福特、多少个通用的总和，这不能不说，马斯克对于资本市场的影响，已经达到了难以想象的程度。同样，由于马斯克也能一个人的魅力来直接影响世界的变化，像他给慈善机构捐献的五百多万股特斯拉股票，直接能够对世界带来莫大的好处……，这些成就与贡献，都可以说明了马斯克先生当选院士的绝对称职！

马斯克作为特斯拉掌门为何仍需努力

可以说，比较起来，马斯克作为特斯拉掌门就显得不很称职。这更多的表现在他对品牌的掌控与驾驭能力方面。既有马斯克面对技术完善的问题、也有马斯克面对消费者的问题，都是值得商榷的。

在技术层面，特斯拉先开启了汽车不重视细节的先河，甚至出现了，高端的特斯拉产品，竟然在安全带、车窗以及座椅等方面不合格的可笑问题。同时，马斯克先生的个性突出，也时不时闹出用双重标准对待消费者、甚至出现了反诉消费者的行为，这就使特斯拉给人们“又臭又硬”感觉的同时，也反映出特斯拉对汽车打造不够深入的一面。

这些问题的出现，无疑是与拥有着巨大财富与巨大引领能力的马斯克密不可分的，谁都知道，特斯拉曾要求，在中国市场的任何事情，最终都要由美国总部进行决策。所以，这一切的出现，无疑是与马斯克的个人性格与任性行为可直接联系起来的。

为此，不难看出，马斯克作为科技的引领者，是绝对配得上这个美国国家工程院院士称号的。同时，马斯克又在发展特斯拉汽车制造方面，出现了许许多多的问题。特别是，只顾及企业的发展速度而不顾及品牌的细化与品质，这都给消费者带来了很大的问题与麻烦。所以，正是因为这些现象的出现，人们可以认定，马斯克当选院士更称职！而作为特斯拉的掌门人，仍需要不断的努力！这样的评价，不知消费者是否认同、更不知马斯克本人是否认同......！

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