国内资讯

01 毫末智行获首钢基金、美团、高瓴创投Pre-A轮融资

2月26日，长城汽车毫末智行科技有限公司对外宣布完成Pre-A轮融资。据悉，该轮融资是由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投，金额达数亿元。

成立于2019年11月的毫末智行，前身是长城汽车的智能驾驶部，其核心团队一部分来自长城汽车，一部分来自互联网和人工智能专家团队。毫末智行拥有重视数据价值、产品迭代及用户体验的互联网思维属性。

02 华为回应造车传闻：重申不造车

近日，就市场再次盛传的造车传闻，华为回应称，公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。同时还有消息称华为计划推出自有品牌汽车，并且正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。对此，北汽蓝谷证券部相关人士表示，公司正在核实此事，目前与华为仅有技术层面上的合作，并无涉及代工。

03 传吉利新电动车公司或落户合肥 吉利方面表示“不清楚”

近日有国内媒体报道称吉利汽车计划成立的智能纯电动汽车公司有望落户合肥。消息称，吉利新公司名称或为“Lingling Technologies”（中文为00科技），新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，独立于传统汽车部门，将设立独立的销售团队。对此网络消息吉利控股方面回应表示“不了解”。

有媒体表示此事并非空穴来风。2020年9月，安徽省人民政府与吉利曾签署战略合作协议，指出双方将深化合作，围绕汽车“新四化”领域发展，加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。2021年2月20日，李书福在内部演讲中表示吉利将组建全新纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争，并称这是吉利汽车“蓝色吉利行动计划”的具体体现。

04 特斯拉首度公开全国统一维保价目表 维修成本低于豪华品牌

据悉日前，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上。价格表列出了一系列常用维修保养项目，包括含税单价、工时价格、含税总价等，其中维修项目包括车门、前机盖、玻璃、大灯等。据悉，这些常用维修项目，以及零部件、机电维修价格，在全国所有特斯拉门店的价格均保持统一。

此外，通过出自保险公司的另一份特斯拉售后维修所需的零部件价格表，可以看到，Model 3的维修价格与普通合资品牌车辆几乎处于同一水平线，甚至仅为部分豪华品牌车辆的50%左右。

根据特斯拉公开的官方资料显示，国产Model 3的覆盖件采用了成本较高的铝合金材质，例如车门、叶子板等。虽然材料的成本更高，但维修价格却比豪华品牌车辆更低，其主要原因得益于特斯拉的“直营模式”，让汽配汽修的价格更透明。

05 理想发布最新财报：2020年收入94.6亿元

2月25日，理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。报告中显示，2020年全年总收入94.6亿元人民币（14.5亿美元），现金储备达到298.7亿元人民币（45.8亿美元），2020年理想ONE全年交付量为32,624辆。

收入同比大增，但是仍没有摆脱亏损。2020年理想汽车经营亏损为6.693亿元人民币（1.026亿美元），较2019年18.6亿元人民币下降64%。2020年净亏损为1.517亿元人民币（2,320万美元），较2019年24.4亿元人民币下降93.8%。

李想在财报中称，理想将加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发，坚持豪华智能电动车的品牌定位，丰富产品线，推出更多的智能电动车型以覆盖更广泛的家庭用户需求。2022年，理想将推出基于全新架构的全尺寸高端SUV。

06 吉利沃尔沃宣布“最佳合并方案” “合而不并”拓展新四化

2月24日，吉利控股与沃尔沃汽车联合宣布，双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应。

双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。

通过此举，沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险及回报，做出更灵活有效的投资决策。沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项。

07 A轮融资35亿元蜂巢能源获国字头资本重仓

2月25日，蜂巢能源对外宣布：已完成35亿元的A轮融资，由中银投、国投招商联合领投，其他投资方包括金融街资本、常州创业投资、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德载厚资本、长城控股等投资。

2020年4月30日，蜂巢能源完成战略投资融资，投资方为国投创新。本轮融资过后，资金将主要用于研发新技术和扩大产能。

蜂巢能源是一家电动电池研发生产商，在2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。其专注于锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售，为用户提供新能源汽车充电桩、电池利用回收等产品解决方案。2021年1月份，公司装机量排名再次跃入行业第七。

国外资讯

01 富士康将代工Fisker

近日，富士康母公司鸿海科技宣布将联合Fisker共同开发电动汽车。该电动车将由鸿海科技打造，冠以Fisker的品牌，在中国、北美、印度等多地销售。据悉，新车预计将于2023年第四季度量产，年产量将超过25万辆。

早在去年10月份，富士康就联合裕隆汽车合作打造了MIH电动模块化平台，且将对其他车企开放，组建MIH电动车平台联盟，该联盟目前已经有736家全球厂商加入。此外，富士康也正与吉利、法拉第未来探讨电动汽车方面的合作事项。此前，Fisker已经与汽车供应商麦格纳达成协议，生产Fisker Ocean车型。

02 现代将斥9亿美元召回8.2万辆电动车

据外媒报道，现代汽车将在全球召回8.2万辆电动汽车以更换电池。此前已有15起涉及这些汽车的起火报告。据悉，这次召回是历史上代价最高的召回之一，预计将花费现代汽车约9亿美元，平均每辆车的召回成本是11000美元。

据悉，更换整个电池是一种极端的措施，需要的工作量和费用与更换传统的汽车的整个发动机相似。此次现代召回的电动车当中绝大部份（75,680 辆）为 Kona 电动车款，该款车型已在韩国及北美发生了 14 起电池着火的事故。

03 “特斯拉杀手”Lucid Motors考虑在华建厂可能

2月24日，特斯拉在美国的最大竞争对手——Lucid Motors证实，目前正考虑在中国建厂的可能性，但尚未正式宣布。

罗林森是Lucid Motors的首席执行官，在创办Lucid Motors之前，他曾在特斯拉担任Model S首席工程师。他在周二表示，Lucid Motors 正努力在 2021 年推出全新纯电动豪华轿车 Lucid Air，以及在 2023 年推出 Gravity 高性能豪华 SUV。该公司计划在2024年或2025年推出一款与特斯拉Model 3竞争的车型。不过，公司旗下车型目前还没有进入中国市场的具体计划。

Lucid Motors本周宣布已与Churchill Capital Corp IV公司（CCIV）签订了最终合并协议，通过SPAC合并的方式上市。此举表明在Lucid Motors的第一款车型开始正常投产之前，该公司的市值已达到560亿美元。

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