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西藏318川藏线上下坡公里数!可以帮助电动车车主知道自己后面的路是什么样的!
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周末,极狐带我出去旅行,一路辅助驾驶过去,为什么我这么放心呢? 大家好,我是则理名言.在前面的文章里,我看到了两个安全的测试,一个是电池,一个是对撞,小狐狸都表现得非常不错。除了电池和车身,其他方面够安全吗?答案是肯定的,当然非常足够。且听我带大家一起来一一分享。 事情是这样的。有一次,下午,太阳晒的热乎,在北京四环上,LCC跟车的时候,犯困了。前方车辆,突然紧急刹车。这时候小狐狸车里,响起:嘀嘀嘀嘀嘀嘀急促的警报声,仪表盘上红字闪烁:请驾驶员接管。我立马全身,一激灵。立马想刹车,这时候小狐狸已经紧急做出了刹车动作。我也跟着补了一脚,差点就和前面的车来个亲密接触。我吓出一身冷汗。我到家后,查了一下这个主动安全,那个嘀嘀嘀的预警,叫:FCW前向碰撞预警。FCW能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。那主动刹停的功能是什么呢?我查了一下,叫:AEB主动刹车或者自动紧急制动。我的是普遍款的车型,AEB可以实现4km/h~85km/h区间,如果探测到前方车辆存在碰撞危险的情况时,会紧急制动。当然,这个也有盲区或者前方是儿童或小动物等多种情况下,无法正常激活AEB主动刹车大家还是要安全驾驶,实时注意力集中。 除了上面这两个,我自己亲身体会的安全之外,极狐还配置了BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、ISA智能限速提醒、驾驶员行为智能监测、RCTA后向行人/车辆穿行预警、车道保持辅助系统、后方防碰撞预警、DOW开门预警、透明底盘、交通标识识别等安全性配置等系统,确保我和家人的安全出行。 被动安全,我的理解是:万一事故不可避免的发生了,那小狐狸会给我什么样的保护?车身的刚度,电池的安全,这两点我已经很放心。那还有哪些被动保护呢?这时候气囊就显得非常重要了。极狐全车共有双正气囊、前排两侧侧气囊、两侧侧气帘共计6个气囊。气囊的供应商,是全球知名汽车零部件供应商:奥托立夫。奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商,不光生成安全气囊,还有安全带等,除此之外,为了确保车辆的可靠性,极狐车辆在设计之初经历了大量20余种工况、超过1000小时的仿真计算以及超过100+轮次的试验验证。充分的实验确保了极狐的整体性能。 当时买车的时候,HUD试驾后就上瘾。很多其他品牌,这个功能是要单独收费的。极狐T653S+,配置很丰富,一价全含。这个用起来以后,每次开车不用低头经常看地图了。不过比较不太友好的是,HUD只支持原厂的百度车机地图,对于carplay或hicar的地图不支持希望后续能够进一步完善和改进。怎么样?看完这么多主动安全、被动安全配置的小狐狸,你是不是也心动了?赶紧加入我们的大家庭吧
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