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快讯

24小时报不停
2018/08/21
续航升级至255公里,众泰云100plus成6万元纯电动车最合适的选择
在补贴后6万左右三款热度较高纯电动车当中,众泰的云100 plus可以说是最为均衡的一款,有时尚靓丽的内外设计还有厚道的用料还有合理的空间利用,同时在动力以及充电便利性等各方面都展现出它的竞争实力。 【查看原文】
福特首次公布无人驾驶安全报告 重视建立信任
技术难关并非无人驾驶汽车面临的核心挑战。信任,对于该技术的安全性、稳定性,以及能力的信任(才是关键)。 【查看原文】
Polestar将为沃尔沃提供AWD系统升级 提高后轮扭矩
沃尔沃旗下高性能电动车品牌Polestar日前表示,从2019年起,将为基于沃尔沃CMA和SPA平台所打造的全驱(AWD)车型进行软件优化升级。 【查看原文】
欧拉能否再造一个长城汽车?
欧拉发布会上谦逊而实际的技术、战略汇报,让人有理由相信,从欧拉开始,一个新能源的长城汽车正在崛起。 【查看原文】
投行分析师:马斯克要实现特斯拉私有化将会非常艰难
 这一任务可能会变得更加困难,因为据称监管机构正在调查特斯拉。而在最新消息中,马斯克表示他的压力越来越大。 【查看原文】
“双重压力”下特斯拉私有化进程受阻 引发股价震荡
马斯克上周接受媒体采访时的“哭诉”以及对自己生活细节的描述令投资者感到不安,也引发了人们对这位首席执行官的质疑。 【查看原文】
博世创投首次对外详解投资策略
在加入博世之前,蒋红权博士曾在德国柏林的弗劳恩霍夫(Fraunhofer Institute)可靠性与微整合研究所担任研究科学家。 【查看原文】
马斯克承认私有化欠考虑:特斯拉市值蒸发120亿美元
有业内人士认为,特斯拉私有化将是马斯克和特斯拉董事会的长期博弈,而最终的结果将是不了了之。 【查看原文】
补完安全系统,或是无人驾驶技术的关键一环
在目前无人驾驶汽车厂商争相进行行车技术研发阶段,主动安全几乎形同虚设;即便是到未来正式上路,其所面临的问题也依然不容忽视。 【查看原文】
安智汽车CEO郭健:ADAS机遇虽好,但需抓住难得的窗口期
汽车产业的智能化发展趋势确实给了我们一个窗口期,但这个时间其实不长,甚至很短。 【查看原文】
产能提高30% 日产或将投资9亿美元在华新建工厂
日产汽车将斥资9亿美元在华建立一座新的汽车装配厂,这将使公司产能提高30%。 【查看原文】
福特在华业绩持续下滑 联手江铃欲寻新增长点
江铃汽车以此可以节省成本开支,同时获得不错的利润收入,以支撑未来其自主板块的乘用车业务。 【查看原文】
自动驾驶都在谈L4或L5?发现大家都忽略了一件最重要的事情
现在大家谈论自动驾驶,都是什么L4、L5级,什么激光雷达和算法,甚至是还会讨论需要不要装备方向盘之类。 【查看原文】
Smart连年亏损 正加速国产化
随着车型的不断增多,性价比和实用性还是购车的关键因素,特别是在补贴退出后,价格相对较高的豪华小型电动车的优势并不明显。 【查看原文】
二手车市场诚信痛点待解 行业链条各方如何发力?
伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化,国内二手车交易前景受到各方普遍看好。 【查看原文】
北汽整车业务欲全面上市 北汽鹏龙打造千亿服贸平台剑指IPO
在北汽鹏龙披露的“2017年年中管理大会”信息中发现,北汽集团党委副书记、总经理张夕勇在讲话中特别提到“北汽鹏龙要抢抓机遇,重组后尽快启动上市工作”。 【查看原文】
奔驰E级蝉联销冠 宝马5系新能源渐露锋芒
宝马5系步步紧逼,7月销量排名第二,加上新能源的销量,甚至超过了奔驰E级的当月销量;奥迪A6L略逊一筹,但正通过大幅终端优惠奋力追赶。 【查看原文】
FF91启动整车组装待售 车主称在富豪圈200万元售价很好卖
有接近FF中国人士透露,近期举办的FF 91私密鉴赏大会上高端VIP用户现场订单转化率高达50%。 【查看原文】
中国新能源汽车全球销量第一,但是发展依然面临这些严重的问题
不管是增长速度还是产销量都居世界第一,但是作为一个新兴产业,也面临着很多的挑战,所以在技术发展和管理体系中还需进一步的加强。 【查看原文】
欧拉品牌正式发布 将推12款新车/打造300家门店
未来欧拉品牌每年将推出3款新车型,并计划于2019年建成不低于300家的专营店。 【查看原文】

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