马斯克发布特斯拉私有化推文之后,当天特斯拉股价应声上涨11%至379.57美元,市值飙升至644亿美元。而截至上周五收盘,特斯拉股价较宣布私有化前下跌19%,至305.5美元,十天内市值蒸发了120亿美元。
在过去的一周,特斯拉私有化传闻让马斯克在聚光灯下展现出脆弱的一面。
当地时间8月17日,马斯克在接受美国媒体采访时,声泪俱下地倾诉,过去这一年是他职业生涯中“最艰难、最痛苦的一年”。“整日整夜,没有孩子、没有朋友的陪伴。除了工作,我一无所有。”马斯克说,从企业运营角度来看,特斯拉已经度过最危险的时刻,但对他个人而言,最糟糕的时刻还没有到来。
然而,华尔街不相信眼泪。当天,特斯拉股价大跌8.93%,这是特斯拉两年来的最大跌幅。特斯拉私有化事件的持续发酵,让特斯拉的股价在上周单周跌幅高达14.04%。
当地时间8月7日,马斯克发布特斯拉私有化推文之后,当天特斯拉股价应声上涨11%至379.57美元,市值飙升至644亿美元。而截至上周五收盘,特斯拉股价较宣布私有化前下跌19%,至305.5美元,十天内市值蒸发了120亿美元。
“钢铁侠”陷入危机
马斯克在8月7日发布的特斯拉私有化传闻,给特斯拉带来了一场巨大的风暴。
在外界看来,这或许是马斯克蓄谋已久的计划。然而,在接受美国媒体采访时,马斯克承认发布推文是“一时兴起”。
马斯克表示,美国时间8月7日,他从洛杉矶的家中开着特斯拉Model S前往机场的途中,发出了这则爆炸性消息。他承认,在发布这条消息前,没有与董事会进行讨论,也没有跟特斯拉管理团队进行沟通,每股420美元的价格,也没有经过严格的计算和考虑。“我希望提供一个比最近股价溢价20%的价格——419美元,但后来又觉得420美元要更好听一些。”马斯克说。
他多次强调,做空者给他带来了痛苦的折磨,而这些人最终有可能导致特斯拉的梦想破灭。
“上市公司有上市公司的规矩。马斯克内心的苦恼是,董事会让他做起事来有很多限制,而资本市场希望做空特斯拉从中获利。他发推特更多的是发泄一直以来心中的怒气,但是想要私有化哪有说起来那么容易。”8月20日,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤告诉21世纪经济报道记者。
然而,尽管马斯克表示,不后悔发布了这条关于私有化的推特,但这已经给马斯克带来了麻烦。
目前,马斯克正在接受美国证券交易委员会的严格审查,并面临法律诉讼。据美国媒体报道,如果美国证券交易委员会认定马斯克关于私有化资金有保障的言论,只是存在误导性和个人疏忽,那么马斯克可能被处罚不高于20万美金的罚款。但是,如果一旦马斯克的言论被确定为存在欺诈,那么他可能会被判刑。
另一方面,特立独行的马斯克也让特斯拉董事会头疼。美国媒体发布消息称,马斯克的言论风格让特斯拉董事会觉得难以控制,特斯拉已经加快了寻找马斯克替代者的步伐。
不过,马斯克表示,暂时没有放弃特斯拉董事长兼CEO职务的打算。“不过,如果确实能找到一个比我做得更好的人,我愿意立刻辞职。”马斯克说。
值得注意的是,马斯克在第一次和第二次创业时,都曾从CEO的位置上被赶下台。
不过,有业内人士认为,这只是董事会与马斯克的对峙。“马斯克对特斯拉太重要了。有了马斯克,才会有特斯拉。没有了马斯克,特斯拉就不是特斯拉了。董事会只是想威胁马斯克,不要再乱说话乱发推特了。”
“接盘侠”依旧是谜
在北京时间8月7日马斯克发布的推特中,他表示已经筹集到足够的资金来完成私有化,不过当时他并未透露更多信息。直到一周之后的8月14日,马斯克才发布一封公开信表示,特斯拉私有化的资金来自于沙特主权财富基金,并表示沙特主权基金拥有足够的资金来完成这项交易。
不过,沙特主权财富基金是否愿意出手,还存在很大的疑问。据路透社援引知情人士消息称,马斯克的表态可能是一厢情愿,沙特主权财富基金帮助马斯克私有化或许只会提供少量资金。
此外,据路透社在当地时间8月19日的报道,沙特主权财富基金考虑投资特斯拉竞争对手Lucid Motors。根据初步投资计划,沙特主权财富基金将向美国加州的Lucid汽车公司投资10亿美元,将获得绝大多数股权。路透社分析指出,投资私人控股的Lucid Motors将更符合沙特主权财富基金的投资方向。
而一家美国媒体援引知情人士的消息称,马斯克的火箭公司Space X或将提供资金并入股特斯拉,帮助特斯拉实现私有化。
不过,有业内人士认为,特斯拉私有化将是马斯克和特斯拉董事会的长期博弈,而最终的结果将是不了了之。
“肯定会有机构陪马斯克玩私有化,但那些陪他玩私有化的机构,和现在投资特斯拉的资本性质上是一样的,将来都是要退出的。也就是说,就算有资本陪特斯拉玩私有化,四五年之后,他们的目的还是要追求上市,他们才能更好地退出。”曹鹤告诉记者。
来源:新浪财经
本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/75220
以上内容转载自新浪财经,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除,转载内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。