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快讯

24小时报不停
2018/05/08
如何评价拜腾CONCEPT中国“首试”？
2018北京国际车展之前，拜腾在北京举办了3天的试乘体验活动，让媒体和用户近距离体验它的“下一代智能终端”的产品设计理念以及乘坐感受。 【查看原文】
Aql与多家企业在利兹市开展自动驾驶及5G测试
英国电信公司Aql、海湾石油（Gulf Oil）与财团合作方宣布，其计划在利兹市（Leeds）的市中心开展自动驾驶POD接驳车路测及5G网络测试。 【查看原文】
迈凯伦透露电动超跑计划，但不准备生产SUV
日前据外媒报道，迈凯伦官方已经在4月份北京车展时证实了其公司目前正在测试一款纯电动跑车。据悉，迈凯伦已经制定了2022年前的车型研发目标，未来其生产的汽车中有50％将使用纯电动及混合动力进行驱动。 【查看原文】
本田将推少女收割机 呆萌造型Honda Urban EV或于2019年量产
早在2017年的法兰克福车展上，本田的Honda Urban EV概念车就首次亮相，并成为当届车展上最优秀的车型之一。现在，这个“呆萌”的概念小车终于有量产的消息了，量产车将于明年与大家正式见面并接受预订，首批量产车交付地区为欧洲。 【查看原文】
售127.6991万 保时捷Panamera 4 E-Hybrid上市
日前，保时捷Panamera 4 E-Hybrid上市，该车型的指导售价为1,276,991元人民币。 【查看原文】
众泰T300 EV将于5-6月份期间正式上市
日前，我们从众泰官方获悉，众泰T300 EV将于5-6月份期间正式上市。据了解，新车未来将推出3款车型，补贴后预售价为10万元左右。动力方面，该车将搭载一台最大功率为129马力（95kW）的驱动电机，其电池组将采用三元锂电池。 【查看原文】
这两款 400 公里怎么选 北汽新能源 EU5 对比江淮 iEVA50
在紧凑级纯电车这个市场上的竞争是最激烈的，这一级别的车型完全可以满足我们城市出行，比如上下班代步、接娃买菜、周末短途游玩等，这一次，我们拿出两款刚上市且续航在 400 公里级别的纯电车——北汽新能源 EU5 和江淮 iEVA50 来做一个静态对比，看看哪一款车更值得购买。 【查看原文】
低价卖车为保本 被称为“价格毒药”的威马汽车隐藏了什么?
威马 EX5 为什么要做新能源汽车中的“价格毒药”？威马 EX5 补贴后价格为 11.23-21.63 万元的售价无疑对新能源汽车市场进行了“革命性的颠覆”，也正式打开了新能源汽车市场价格战的大门。与此同时，EX5 也已经开始在“威马电商”平台正式接受预定了，订金为 3000 元，预计会在 2018 年下半年交付。 【查看原文】
2018/05/07
至暗时刻的马斯克：给中国同行的前车之鉴有哪些？
巨额投入、产能不足，不仅特斯拉面对这些问题，中国互联网造车新势力也要面对，第一个交出答卷的特斯拉追随者蔚来汽车就是其中之一。 【查看原文】
解码第五次造车浪潮：上百家的造车企业萌芽，胜者仅仅两三家
从历次造车史来看，造车潮都是在政策、技术变革和需求拉动三者驱动下形成的。每次造车潮都会出现几十家甚至上百家的造车企业，但每次能成为胜者的仅仅就是两三家而已。 【查看原文】
过去一年大陆集团在中国交出了怎样的成绩单？
无论哪种出行方式都离不开安全、清洁、智能，这三点也是大陆集团在行业的责任所在。 【查看原文】
车企战略规划密集发布，主要集中在新能源等三方面
江淮大众汽车有限公司与浙江天猫技术有限公司签署谅解备忘录，共同探索和开发全面数字化的销售与营销模式，双方将建立线上商店，开展品牌与产品传播、销售管理及客户体验管理等领域的合作。据了解，江淮大众的全新电动汽车产品即将在天猫平台上架。 【查看原文】
蔚来"原子弹"
他所构建的这个能够不断进化的「体验体系」即将出生，这也许才是李斌目前真正牵心挂肠的，而那辆开始被车主和媒体试驾的 ES8 也许早已经走过了「危险期」。 【查看原文】
子品牌接连发布，自主汽车新一轮多品牌时代能美丽吗？
早年，奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌的多品牌运动纷纷折戟，主要原因在于体系实力不够，研发实力不足、产品同质化，品牌定位不清晰，营销渠道管理混乱等等。如今，虽然自主品牌实力大大提升，但这些老问题并没有消失。 【查看原文】
滴滴和美团对垒的背后是阿里和腾讯的博弈
巨头之间将不仅仅是价格和补贴的战斗，更重要的是对整个线下相关产业的重新改造，线下相关的各行各业，效率和服务都会得到大幅的提升。在这之后，真正具有国际竞争力的巨头将会诞生！ 【查看原文】
​新旧造车势力纷纷加码新能源，电动车的未来真的一片光明吗？
近忧之余，亦有远虑。摆在所有涉猎新能源企业面前的问题不容回避。 【查看原文】
摘掉造车新势力的光环
一批批造车新势力层出不穷的粉墨登场，尽管造车新势力分散于各个场馆内，但依然没有减少人们对其关注的热忱。 【查看原文】
多数新造车企业，是时候分行李了
试图创造新价值的新造车企业不多，做出有益尝试的更少。基于此，重复开头观点：新造车企业要快速优胜劣汰，整合优势资源，尚有一拼。 【查看原文】
2018/05/08
牵手一汽、宁德 拜腾在华进入实战
不同于今年年初的CES首秀，拜腾这次来到北京车展时，包括B轮融资在内，其在华的相关业务已进入实战阶段。 【查看原文】
2018/05/07
视频｜比亚迪新能源唐/宋DM大漠美女比基尼你要哪个 ？
​比亚迪新能源唐和宋DM，直观验证542黑科技在极端环境的优异表演！越野硬汉的属性表露无遗，极速电四驱轻松应对沙漠瞬息万变的复杂路况，三擎四驱强大动力，瞬间的协调性与爆发力可以做到轻松切换。无论是沙漠腹地，还是崎岖路面，皆潇洒自如。 【查看原文】
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