1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2020/10/26
精明的消费者会选什么样的车?
过去30年间,中国汽车市场飞速发展,国产、外资品牌各显神通。品牌方只要推出价格合适、性能匹配的产品,就能获得一定的份额。但是,在如今消费升级的趋势下,中低端SUV市场大幅下滑,“滥竽充数”者被市场淘汰。未来,SUV消费整体向家用品质型转变,强势品牌的优势开始显现。 【查看原文】
自动驾驶时代加速到来之际,辅助系统或成车辆标配
近几年,为在自动驾驶领域获得优势,抢占汽车产业发展的制高点,多国积极推进自动驾驶道路测试,并积极在自动驾驶硬件、系统等方面展开科学研究。 【查看原文】
佛山押注“氢”动力
“用氢能定义汽车”。佛山南海区的汉合汽车改用全球车坛最时髦的“软件定义汽车”,表达他们对未来的汽车——燃料电池电动汽车的憧憬 【查看原文】
神龙汽车调整中期事业计划 未来五年将投放14款产品
神龙汽车形成“元+”计划,未来五年将投放14款新车型。 【查看原文】
Next Speed|瞄准高端皮卡市场,江淮推出悍途皮卡子品牌
江淮皮卡1-9月累计销量达10135辆。 【查看原文】
共议齿轮行业的未来,传统、新能源两手抓两手都要硬
  10月24日-25日,以“电驱智联 创赢未来”为主题的中国汽车工程学会齿轮技术分会学术年会在上海举办,这也是齿轮技术分会第二十二届学术年会。本次会议由中国汽车工程学会作为指导单位,由昆山新浦瑞金属材料有限公司、阿基米德先进技术网等单位承办。中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武,中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会副会长王伟,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授 【查看原文】
北京新能源小客车申请超46万人,新申请者将继续轮候9年
“一次性增发家庭新能源小客车指标”陆续发放。 【查看原文】
上海“外牌”限行升级:新能源车成刚需 产业链名单一览
财联社10月26日讯,上海公安局24日通告,进一步扩大外省市牌照在上海的限行范围,其中包括延长外牌车部分高架限行时间,最重磅的是明年五一小长假后的第一个工作日起,内环内地面道路高峰期将禁止外省市机动车号牌的小客车通行,这也将是上海首次发布内环区域禁止外省市车牌驶入的交通管理措施。 【查看原文】
Next Speed|第七代现代伊兰特正式上市,9.98万起售
基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造。 【查看原文】
彻底改革 留给神龙汽车的只有背水一战
10月24日,神龙汽车在大本营武汉举办了神龙汽车文化节。与往年不同,在今年的文化节之前,神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调:破釜沉舟、背水一战。之所以如此悲壮,是因为这一年对于神龙来说,已经到了决定生死存亡的关口。 【查看原文】
2020年三季度热销轿车投诉销量比排行
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2020年三季度国内轿车(除进口车)销量约为257.7万辆,其中9月份销量最高,约为97万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示,2020年三季度国内轿车整体投诉量为13,277宗,有销量数据支撑的三季度轿车投诉销量比均值为万分之33.5,较二季度的万分之37.2有所下降,整体投诉销量比表现有所提升,逐步回归常态。 【查看原文】
蓝青松:中国房车市场有百倍增长空间
2009年,中国汽车销量首次超过美国,成为全球最大的汽车消费市场。2019年,美国房车销量达41万辆,而中国房车销量不足1万辆。在房车领域,中国市场超过美国需要多少年?10月23日,在上汽大通MAXUS房车之夜上,上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松抛出这一问题。 【查看原文】
技术之外 小鹏智能化还有一张隐藏王牌
10月24日,第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州举行。活动上看到了不少有意思的东西,刚好前段时间还参观了一些“传统车企”,有些感触想和大家聊聊。 【查看原文】
推乘用化皮卡 江淮皮卡发布悍途品牌
日前,江淮皮卡正式推出了其皮卡子品牌——悍途,未来将和目前的T系列车型(帅铃T6、帅铃T8和帅铃T8PRO)形成高低搭配,共同征战国内皮卡市场。其下首款产品悍途商用版皮卡,预计将在12月份上市,而其自动挡车型预计会在明年6月份上市。 【查看原文】
存量时代 谁能在行业洗牌中成功突围?
2018年下半年以来,中国汽车市场发展开始进入下行通道。行业红利不再,加速了行业洗牌。中国品牌阵营损伤惨烈,北汽银翔、华泰汽车等相继停产关门,作为合资品牌的铃木也未能幸免,宣布退出中国市场。不过,其实一切的结果早有预兆,由品牌市场格局的走势能够看出一些未来的端倪。那么,如今的市场竞争格局究竟几何?谁已经或未来有望实现市场突围?谁又已经被挤到危险的市场边缘?让我们一起来探究一番。 【查看原文】

反馈和建议 在线回复