据外媒报道，丰田与斯巴鲁于6月6日宣布，将联手共同研发中型/大型电动SUV车型平台。此举将大幅降低研发成本，而基于此平台诞生的车型都将以双品牌形式进行售卖。

两家早就有过合作

自2005年丰田与斯巴鲁达成业合作协议以来，双方在研发、生产、销售等多个领域不断深化合作。比如2012年开始销售联合开发的后轮驱动丰田86和斯巴鲁BRZ。后续推出的改款森林人，也是吸收丰田的VVT与缸内直喷技术等，大大改善了燃油经济性。

丰田竟是斯巴鲁最大股东   

早在2005年的时候，丰田就从通用手上接手了8.7%的富士重工业股权。之后在2008年的时候，丰田持股权达到16.5%，一举成为斯巴鲁的大股东。并非是全资收购，只不过斯巴鲁的基因里有了丰田。他俩继续合作并不会感到意外，因为早已经是一家人。

斯巴鲁凭什么能被丰田看上

斯巴鲁是富士重工业旗下专业从事汽车制造的分公司。由于富士重工是由飞机制造业起家，具有丰富的机械制造技术和严格的工艺管理。因此富士重工的汽车在耐用性、可靠性和操纵性方面具有过人的一面。

斯巴鲁汽车拥有自己独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。其四轮驱动系统，也是经过了20多年的不断完善技术相当成熟可靠。

新平台怎么样

根据丰田官网的消息，这个平台名为“e-TNGA”，采用与丰田新全球架构（TNGA）类似的模块化战略。丰田在一份声明中表示，两家公司将在这个全新平台上，采用斯巴鲁的四轮驱动技术和丰田的汽车电气化技术。虽然在电气化领域丰田一直处于领先状态，但是还未推出纯电驱动的车型。此次和斯巴鲁共同搭建新平台，意味着双方将整合各自的技术优势，来分担市场环境变革所带来的研发成本上的压力。

总结：在传统燃油车身上斯巴鲁的四轮驱动技术确实独树一帜，但是电动车的全轮驱动技术是不一样的，在新的e-TNGA平台上将会如何运用斯巴鲁的四轮驱动技术

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