据《中国汽车新闻》报道，大众汽车集团在天津的工厂已经开始生产电动马达和用于插电式混合动力混合动力汽车（PHEV）的变速箱。其中电动马达将用于Lavida、Bora和Golf等三款大众品牌电动版轿车，变速箱将用于插电式混合动力版大众Passat、Magotan轿车以及Tiguan跨界车。
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大众集团分别与上汽集团和一汽集团成立的合资企业已经在生产电动版Lavida、Bora和Golf车型。据报道，这些车型预计将于今年下半年在中国推出。插电式混动版Passat和Tiguan已经在中国上市销售，而插电式混动版Magotan预计将在今年年底前上市。大众还将升级天津工厂，以便在未来生产基于大众模块化电动平台（MEB）电动汽车的零部件。
去年10月，德国大众汽车与中国上汽集团的合资企业上汽大众开始在中国安亭建设一座全新工厂，生产基于大众模块化电动驱动套件（MEB）的电动汽车和电池系统。该工厂将于2020年投产，年产能将达到30万辆。此前，一汽大众在佛山也新建了一座汽车工厂，将在2020年前生产MEB汽车和MEB电池系统。一旦这两家工厂全部投产，大众每年将拥有60万辆纯电动汽车的额外产能。这家德国汽车制造商已经宣布，计划到2028年在中国生产1,160万辆纯电动汽车，这个数字将占集团全球纯电动汽车目标产量2,200万辆的一半以上。这其中还将包括中国三家合资企业一汽大众、上汽大众和江淮大众旗下生产的汽车。到2020年，集团计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车，到2025年预计交付约150万辆。
来源：第一电动网
作者：IHS Markit
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