在经历一段时间的沉寂之后，韩系车再次高调的回到了消费者的视野，数据显示，在刚刚过去的9月份包括现代ix35、现代途胜、现代领动在内的多款车型均实现了月销破万，尤其是现代领动月销更是突破了2.4万，实现了销量长虹。

而销量的暴涨也让人们感叹，那个曾在中国市场叱咤风云的韩系车又回来了。当然，现代销量之所以能够起死回生，其中的一个重要原因便是终端进行了大幅让利，今天我们就对北京现代最畅销的三款车进行下简单梳理。

NO.1现代领动 9月销量24888辆

领动在9月份实现了近2.5万的销量，在整个轿车销量中占据第8位，其销量暴涨的重要原因则在于终端有着3万元以上的让利。作为一款车长在4米6的合资轿车，让利后不到9万的起步价已经和国产车帝豪GL、睿骋CC看齐，再加上合资车的光环，以及还算不错的1.4T发动机和丰富的科技配置，更增强了整车竞争力，尤其是考虑到如此价格相信消费者想不心动都难。

NO.2现代ix35 9月销量13578辆

现代ix35在9月销量也成功破万，达到了13578辆，作为一台曾经售价20万左右的紧凑型SUV，如今的起步价也仅仅定在了11.99万，尤其是和曾经17万多的起步价相比，下调了6万多，这样的价格别说合资品牌看着亚历山大，就连自主品牌都感到肉疼。比如东风风光将在月底上市的一款名为风光ix5的SUV，同样把预售价定在了11.98万起，两相比较，谁性价比更高，自然不言而喻。

NO.3现代途胜 9月销量13242

途胜9月销量同样破万，虽然级别上和现代ix35相差不大，同时也被很多人说是和ix35窝里斗的车型，但是从其9月份的销量来看，其和ix35互补的态势更多一些。凭借着更强的动力和更强的通过性以及终端3.5万上下的让利，途胜的销量也呈现出大涨的态势。毕竟曾经是和途观、昂科威以及CR-V叫板的存在，如今自降身段和WEY、领克等国产高端处在了同一价格区间，销量再不向上着实有些说不过去了。

写在最后：

从销量来看，现代在9月复苏的迹象十分明显，老牌车型的销量回归甚至被认为是“满血复活”，但不可否认的是，现代的销量猛增是以终端的大幅度让利为代价的，其推出的新车如现代ENCINO等依然月销只有几百台，并不受宠。同时，现代近日上市的一款名为菲斯塔的轿车虽然对标了思域，但价格却并不低，想要大卖恐怕也要拿出更多诚意。

但对于自主品牌而言，现代不断的价格下探其实并不是一个好消息，这意味着自主品牌必须拿出更有竞争力的产品和价格，这样才能在乱战中掌握未来。

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