上半年一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的文章引爆车界，汽车加水就能跑一直都一个梦想，燃油终究是战略物资，用一点少一点，而汽车主流的需求是燃油，在这种背景之下，不乏脑洞大开的科研专家希望研究出喝水就能跑的汽车。

汽车喝水能不能跑？

关于这个问题，其实各国的汽车研发专家都给出了答案，比中国汽车产业更发达的欧美、日本等市场，早已给出了答案，汽车至今都在喝汽油，哪有汽车喝水就能跑，这违反了能量守恒定律。

青年汽车就是一家致力于研究喝水就能跑的汽车公司，因为这个“新能源”项目，不断获取国家政策性的补贴，光2017年度新能源汽车推广应用补助资金，青年汽车就获得了1.18亿元财政补贴，更不谈其他年份的补贴。

不少汽车行业的权威人士、媒体人都在质疑青年汽车的“喝水就能跑的汽车”是一个骗局，目的是为了骗补，就如笔者前面所说，这违反了能量守恒定律，在化学反应是不被成立的，让水转化氢气，由氢气供汽车驱使，理论没错，但是在水转化氢气这一步所需要的成本远比燃油高，这才是水氢车不被认可的原因。

尽管青年汽车负责人庞青年亲自展示公司的研发成功，推出公司自主研发的“水氢汽车”用作证明，但是还是无法从技术上进行一个明确的解答，甚至关键地方避而不谈。可以展现汽车喝水能跑，但就是无法给出一个说得通的逻辑，这才是车界对庞青年“汽车喝水就能跑”的质疑。

纸终究包不住火，该来的还是要来。

在8月30日，青年汽车被国资企业申请破产清算，虽然被驳回了，但是在10月21日最终还是逃不过破产的结局，关于“汽车喝水就能跑”这个骗局终于还是破了，庞青年这么多年的慌还是没有圆上。

曹德旺先生说过：企业家的事业是风险事业，要鼓励他们继续努力奋斗，要从人格上尊重他们。不可否认这句话的重要性，创业确实存在极大的风险，敢于创业勇于奋斗是值得每一个人尊重，即便是最终的结局以失败告终，也不能被无情的扣上“失败者”的称呼，更不能被扣上“老赖”。

但是，诸如庞青年这样的“企业家”，确实不敢恭维。

有些科研是没有必要的结果，即便保持着探索精神，也不能无端的去浪费国家资源，利用新能源汽车的幌子，赚取国家的政策性补贴，最终还是于行业发展无益。

写在最后：

随着青年汽车进入破产清算，一场“水变油”喝水就能跑的闹剧初步画上了句号，对于行业而言，水氢车究竟值不值得做已经有了较为明显的答案，青年汽车也只是新能源进化大潮中的一朵小小浪花。

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