前些年，大众途观、奥迪Q5等合资品牌SUV纷纷引入中国，本田CR-V的换代，再到后来的哈弗H6上市，无形之中促就了中国SUV市场大热的景象。

中国作为全球最大的汽车消费市场，本土SUV市场的火热也牵动了不少汽车厂家的心。于是，慢慢地各大汽车厂商也纷纷推出SUV车型，为的是搭上SUV热这般热销快车。也算是中国车市影响了全球车界吧？

随着中国SUV市场日渐火爆，曾经那些扬言只专注跑车、超豪华车的车企，最终也没耐住性子纷纷推出了SUV车型。如兰博基尼的Urus、玛莎拉蒂的LEVANTE、宾利的添越等等。

玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼的屈服也让大伙儿将目光转向劳斯莱斯。这个曾经扬言坚决不造SUV的车圈大佬，果然也打了自己的脸。

虽然有着大不列颠帝国血统的劳斯莱斯一再宣称旗下的新车库里南为“高车身车型”或是“全地形车型”，但所有人都将它划分到了SUV系列里。关于库里南的命名也有一些故事的。CULLINAN（库里南）本是世界上最大宝石金刚石（重量为3106克拉，相当于一个成年男子的拳头大小）的名字，而劳斯莱斯采用这一命名显然也是要宣称其在SUV界的王者之师地位。售价537万元起（不含选装、不含税费）的库里南也确实要比200-300万起售的添越、Urus等奢华型SUV更“壕气”。

不过，这打脸的声音还在耳边萦绕未退散，劳斯莱斯又再度打脸。只是这次是汽车电气化的事。

众所周知，汽车电气化已经是汽车的未来发展趋势，虽然奔驰、奥迪、宝马等大批的汽车厂商都发言要转型电气化。

『配图为劳斯莱斯VISION Next100纯电动概念车』

但高贵的劳斯莱斯是有所不同的，早在四年前，劳斯莱斯CEO就曾表态：“不要期待劳斯莱斯的电动豪华车”。结果四年后的金秋（10月23日），劳斯莱斯CEO已经改口为：“电气化才是劳斯莱斯的未来，我们将用十年时间稳步转向纯电动车型。”并表示劳斯莱斯对于电气化转型的目标十分明确。

关于转型电气化，有消息透露，劳斯莱斯不会涉及混动或其他动力类型，他们的目标就是纯电动。并且未来劳斯莱斯电动车型将与宝马合作，利用宝马的电驱动技术，从而达到理想的续航，性能以及成本。不过，劳斯莱斯还是不愿意放弃V12引擎，因为这一动力总成已经成为劳斯莱斯超豪华品牌的一大象征。

十足的打脸有木有！所以呀，话还是不要说得太满，世道瞬息而变，计划往往追不上变化，打脸就在瞬息间。网友也纷纷表示，再也不信劳斯莱斯的“鬼话”了！不过，识时务者为俊杰，劳斯莱斯能如此频繁打脸也是为了顺应潮流发展，你们怎么看呢？

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