9月19日，巴拉德动力系统（Ballard Power Systems）在德国汉诺威（Hannover）举行的国际汽车工业协会(IAA)商用车贸易博览会上公布了其下一代高性能液冷燃料电池堆——FCgen®-LCS。

拉德的新一代FCgen®LCS高性能燃料电池堆将为一系列重型动力应用提供动力,包括公共汽车、商用卡车和火车。

FCgen®-LCS以其重要的设计和性能的增强为特点，同时也极大幅度地降低了整体成本。该电堆将成为巴拉德公司第8代动力模块组合的核心技术组件，用于重型动力应用——包括公共汽车、商用卡车和火车（计划于2019年首次发布），以及叉车等其他应用。

巴拉德总裁兼首席执行官RandyMacEwen表示:“我们专注于在重型动力应用下强化客户价值主张。随着FCgen®LCSDE 的公布,我们再次提升了燃料电池堆。FCgen®LCS基于显著降低资本和运营成本、超高的耐久性、提高的功率密度、令人印象深刻的冷启动能力、提高的效率、组装的灵活性以及在广泛的气候条件下的高性能，预计将提供有吸引力的顾客价值。今天公布的FCgen®LCS堆和明年即将公布的LCS-based动力模块,巴拉德在用于重型动力应用的零排放PEM燃料电池动力解决方案领域，仍将是市场的领导者。”

巴拉德的技术和产品开发副总裁KevinColbow博士补充说:“巴拉德品牌是PEM燃料电池技术领先地位的同义词。我们在PEM燃料电池研究和产品开发上的长期投资，加上与客户在不同的操作条件下超过800万英里的公路巴士运营经验，共同造就了这一代高性能PEM燃料电池堆的诞生。”

与当前的液冷燃料电池堆相比， FCgen®LCS堆的优势包括：

• 更低的成本——通过各种设计和加工改进，包括提高耐久性，预计总成本降低40%；降低催化剂载量；增加功率密度；改进单电池性能；更高的效率；优化大容量MEA生产工艺。

• 超长耐久性——通过改进MEA的设计和加工，以及使用可重复使用的碳双极板和模压硬件，使得计划使用寿命超过3万小时（这超过了许多车辆的使用寿命）成为可能。

• 高功率密度——功率密度增加33%，同时减少了给定功率下的物理堆尺寸大小，从而使得有限的可用空间可以进行更紧密的堆积。

• 冷启动能力——能够在零下25摄氏度(零下13华氏度)的低温下启动。

• 对操作条件的高耐受性——电堆更高的耐受性使得能够适应更广泛的操作条件，包括:寒冷天气条件和冷启动能力；高达85摄氏度(185华氏度) 的工作温度，从而降低冷却要求；以及与高压、低压工况的兼容性。

• 简化系统集成——几个重要的特性简化了系统集成需求，包括：紧凑的设计；20- 220个单池的灵活组装；堆的两端口为流体提供了更容易的通道，以及在几个不同的方向安装堆的能力；为空气和冷却系统扩大了车辆集成的灵活性，使得堆的操作压力、湿度和温度范围扩大。

• 可持续性——FCgen®LCS有着可持续性设计的特点，包括：更高的效率；可重复使用的低成本碳板和模压硬件的使用；以及从MEAs中回收催化剂材料的能力。

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