今年初，渤海汽车（曾名渤海活塞）与TRIMET、TAH签署了《股份购买协议》及相关附属文件，渤海汽车拟以现金方式向TRIMET购买其所持的TAH 75%股份。在本次收购中，渤海汽车通过新设立的滨州特迈出资设立的渤海汽车国际有限公司开展资产收购相关事项，标的资产的购买价款为6,150万欧元。

对此渤海汽车拟向北汽集团和海纳川公司非公开发行A股股票，募资不超过16.8亿元用于收购TAH公司75%的股份。据6月19日晚间公告，目前证监会已经依法对公司提交的《上市公司非公开发行新股核准》行政许可申请材料进行了审查，认为该申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。道哥说车了解到，北京市国资委已原则上表示同意该次定向募资方案，而目前证监会只是同意审查相关事项，是否允许公开发行还有待核准。

从“渤海活塞”到“渤海汽车”

6月2日，渤海活塞发布公告，证券简称从2018年6月6日起变更为渤海汽车。公司还表示：“重大资产重组完成后，公司主营业务由单一的活塞制造企业转型为在汽车动力总成、底盘总成、热交换系统及汽车电子系统等产业布局的综合性零部件企业，未来将致力于成为‘轻量化、电动化、智能化’战略方向发展的国际化的综合性汽车零部件供应商。”

道哥说车查阅该公司历史发现，渤海汽车的壮大史分三个阶段：（1）2012年以前，以商用车活塞为主，占有国内中重卡商用车活塞市场份额55%。（2）2012年开始进入乘用车领域，截止2017年活塞业务商乘比例6:4,乘用车客户包括上汽大众、一汽集团、五菱等。（3）2015年进入北汽体系，定位于轻量化、电动化和智能化零部件实施平台。在2015年北汽成为公司控股股东的同时，公司也成为目前北汽集团汽车零部件板块唯一的上市平台，后续将逐步打造成为综合性汽车零部件平台。

围绕北汽战略定位，渤海汽车在2016年12月份就确认完成了收购海纳川所持有的滨州发动机100%股权以及诺德科技所持有的泰安启程49%股权。渤海活塞相关报告显示，渤海活塞通过整合海纳川旗下优质的业务资源，主营业务不再局限于活塞类业务，渤海活塞可以获得海纳川、北汽集团及其他股东方的客户资源，开拓布局业务市场，产品种类和业务类型进一步得到扩展。

拟收购TAH，大力布局轻量化领域

公司计划收购的TAH主要产品为轻量化汽车铝合金铸件，主要客户为大众、宝马、起亚、戴姆勒、麦格纳等全球知名整车和零部件厂商（2017年这五家客户贡献了74%的销售额），2017年营收和净利润分别为17.5亿元和4493万元。渤海汽车作为北汽轻量化平台，本次收购一方面能增厚公司业绩，更为重要的是通过对TAH进行本土化落地，公司轻量化产品将快速进入德系、新能源等车企供应链体系，有望成为国内轻量化零部件龙头企业。

同时借助身处全球最大铝产业基地的地利，背靠北汽的客户优势以及TAH的产品和技术实力， 轻量化将成为公司后续发展的重要看点之一，有券商研报也表示渤海汽车将成为北汽集团未来轻量化和电动化的有力推动者。

同时渤海汽车作为北汽新能源轻量化产品平台，公司也受益于北汽新能源的加速发展。　2018年4月27日， SST前锋重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过，北汽新能源上市之路愈发明晰。若北汽新能源顺利上市，公司作为北汽新能源股东，持有的2.08亿股北汽新能源股份（成本5.32亿元） 将以11.3亿元的价格出售，获得前锋股份3007.68万股股份，股权价值增值明显。对此渤海汽车新任董事长陈宝也表示，“渤海汽车将顺应大势，背靠北汽集团，积极开拓市场，提升公司核心竞争力和盈利能力，为股东带来丰厚的回报。”

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