新能源在我国现阶段正处于起步阶段，所以很多新能源车在使用后都会发现一些问题。GE3也一样。有一次用直流快充充满电后发现仪表盘显示的续航里程是300KM，但实际应该是310KM。这个现象只有充电到100%的时候才能发现，后来用220V慢充同样显示300KM。联系4S店，店里让过去做系统升级。升级后问题得到解决。可是后来又发现了新的现象。
图（1）
图（1）是GE3手机APP的截图，显示车的实时状态。当时充电方式是220V慢充。从图中可以看出充电到续航302KM的时候提示充电完成停止充电。系统升级后直流快充时未发现过这种现象，慢充有时正常有时就这样子。好奇心重的我想看看接下来会发生什么?一段时间后车辆再次开始充电！
图（2） 图（2）是车内仪表盘显示的车子的状态和数据。 
图（3）
图（2）与图（3）体现了手机APP和车内显示数据为同步实时的，读取的数据也很正确！但有时候手机APP不能更新数据或者说更新数据时很慢，这种现象不能排除网络的原因。
从续航299KM开始充电，充电时间是19小时！很显然这两个数字的逻辑关系是错误的。
关于电池还有一种可疑现象，电池满电310KM启动后马上就会掉1KM，行驶后电池一开始的电量下降速度比较快。在和其他GE3车友交流时他们也都有同感。
再给大家说一件充电枪拔不下来的问题。可能已经有人遇到过，我只是想告诉大家我当时的解决办法。可能会对大家有用！
接下来我就说说那个让人心凉的夜晚所发生的心凉的事！
那是一个月黑风高夜的夜晚，开车行驶在五环外的道路上，发现电量不多了怕不能顺利回家只能寻找附近的充电桩充电。有了以前的充电经历，不会首选那些充电桩数量少空闲数量少的地方去充电了。通过e充电APP搜索到一个别墅区内有四十三个充电桩空闲数量有不到四十个并且停车免费，这下不用担心在前往的时间内其他人提前到达，等自己到达后没有充电位置。别墅门口有帅气的保安值班，经过询问得到充电桩的确切位置，路灯虽然不是很明亮但足以感受到别墅区内的环境不错设计理念属于悠闲和大气上档次！随便找个充电桩抓紧时间充电吧，此时可不是来欣赏环境的。国家电网的电费是按着用电量的高低峰收取不同价位的费用。
图（4）
图（4）给出了国网24小时内每个时间段的电费价格，可以根据自身情况选择合理的充电时间段。
当时已经过了夜里十一点。将充电枪插到车上的充电接口上。但是充电桩的显示屏却提示充电枪未连接这是给我第一个意外，多次尝试任然如此，只能换一个充电桩充电！以前还没有遇到过这种现象，心情多少会受到影响——心凉！更换充电桩后提示充电枪已连接，充电方式选择充电卡，输入充电金额，输入充电卡密码，最后刷卡充电。
图（5）
图（5）是刷卡成功后所显示的界面，说明充电前的第一阶段准备工作完成。
接下来充电桩读取电池数据信息，等数据交换完成后正是充电开始。将要转身之际第二个意外发生了，屏幕出现了新的提示“很抱歉，服务暂停”。顿时有种冰冻三尺的感觉。 
图（6）
图（6）中最关键的内容是返还未消费的金额，这是车主最关心的切身利益。
好在这里充电桩的数量够多，只能再次更换充电桩充电了。这次更换后顺利的给车充上电。充电结束后刷卡结账。
图（7）
图（7）中除了关注充电电量和金额外，右下角的余额也要看一下，以免下次充电由于金额不足影响充电。
接下来发生了让我心跌到谷底的事情，充电枪却拔不下来了第三个意外诞生，时间不长意外很多啊！试了好几次用多大力气都拔不下来。看来以后出门尤其是开车看完黄历在出门。冰冷的天漆黑的夜遇到这冰冷的麻烦！如果电话救援不知这大晚上的要等多久才会来人。充电桩没有其他提示，也没有烧焦的味道应该不是接触点粘连造成的。利用手机的手电筒功能照亮，这下可终于找到原因了。原来是充电枪上的挂钩与车的充电口在按下解锁后不能脱离导致充电枪不能拔下来。
图（8）
图（8）中的充电枪大家以后要记住，以后在使用的时候遇到这样的充电枪小心出现同样的问题。
经过仔细查看只要能让挂钩抬起的高度足够大，充电枪就会顺利拔下来。关键在于用什么办法可以敲动一下就可以。
图（9）
图（9）中红线内的位置是缝隙最大的地方。
心想要有一把改锥就好了，可是找遍全身只有一把防盗门的钥匙算是最合适的工具了。没有别的办法只能试试了，一手按着应急解锁一手拿着钥匙往里塞，我没有第三只手可以拿手机照亮。钥匙有点厚，要想塞到缝隙中还真不是容易的事，没办法出门只带了这一把钥匙。经过好多次努力终于塞进去，撬动挂钩充电枪顺利拔出来大功告成。从此以后车上就备有一把改锥，以防不时之需。正在看文章的你如果有更好的办法可以解决请你留言，以供其他人参考。
最后祝大家一路平安顺心！
来源：第一电动网
作者：华英雄
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