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新能源汽车中叠层母排产品设计和应用分享 - 杂散电感的优化

对于叠层母排的应用现在越来越多,针对我们的客户,总结了一些设计的经验,分享给大家:

  • 杂散电感的影响: 

杂散电感对系统的影响,是和工作频率有直接关系的。随着 IGBT 工作频率的逐步提高,杂散电感对整 个系统的安全性越来越重要,如果系统的杂散电感过高,往往带来 IGBT 炸管等严重的影响;在普通的使用 中,由于杂散电感过高,将会带来叠层母排工作温度过高,导致脱胶等现象,也是对系统有很大的危害。 

  • 杂散电感的降低: 

通过实际的设计经验,我们总结了如下一些方法: 

  1. 正负母排之间的距离要尽可能的减小,不能因为保证局部放电特性而增大正负母排之间的距离

  2. 由于叠层母排导体中是交变电磁场,电流具备集肤效应,导体的厚度对降低杂散电感的效果,不如导体表面 的平整度对系统的改善高

  3. 在设计时,尽可能的减小无用导体面积。我们发现很多设计中,工程师往往设计的正负导体都是长方形,而 在测试中,很多导体部分的载流量都很低,反而提高了杂散电感

  4. 电容孔位的摆放,要严格遵守和 IGBT 电流一致。杜绝和 IGBT 电流垂直等设计

  • 总结: 

系统的杂散电感,通过优化设计,往往可以有很好的改善,同时,进一步提高叠层母排的性价比。做为 叠层母排的设计和样品供应商,我们希望通过优化设计来解决客户实际的痛点,进一步提高产品性能。

来源:第一电动网

作者:上海柯金电子

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/59710

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