10月23日是二十四节气中的“霜降”，霜降节气含有天气渐冷、初霜出现的意思，是秋季的最后一个节气，意味着冬天即将开始。这一天也是2017年东京车展“丰田媒体之旅”中国媒体团启程的日子。丰田汽车公司此次共邀请了来自全球各地的270家媒体参展，与以往相比，不但发布的新闻内容更多，还增加了工程师在展前的技术演示和讲解环节，互动性更强。

但由于受到强台风的影响，大批航班延误，东京羽田机场海关的入关人数激增。我们的行程也受到影响，不但起飞的时间推迟近2个小时，而且排队通关的时间也大大延长，从落地到出关竟然用了1个半小时的时间。同行的丰田公司工作人员曾经多次往返中日两国间，但据他的经验看，这应该是他所经历过的最长通关时间。不过虽然等待的时间很长，但整个队伍的秩序井然，焦虑感似乎也因此减少很多。从这一点上，也可以看出日本社会的秩序感，不论出现怎样的突发状况都不会因此而混乱。

当然也有好消息，台风之后，日本将结束此前长达11天的阴雨天气，转迎来阳光灿烂的大晴天。10月23日，这一天也是日本众议院选举的结果正式出炉的日子，自民党的获胜使得安倍将继续得以连任首相。安倍首相今年年初曾提出日本未来要大力推广氢能，主打新生代环保车，他表示希望大幅提升日本国氢燃料汽车的数量。而今年东京车展主推的前瞻技术之一就是“氢燃料汽车”，来自首相的支持，也许会让日本的氢燃料汽车有更快的发展前景。

但是作为东京车展主办方——日本汽车工业协会的会长西川广人却遇到了“大麻烦”。其所在的日产汽车公司，由于质检丑闻的爆发，不但是信誉扫地，旗下的6家工厂被迫停产，还面临大批汽车被召回的局面。这也是前不久神户制钢造假事件爆发后，日本制造业再次面临的信誉危机，曾经以“工匠精神”闻名于世的日本实业一时间，可谓是风雨飘摇。因此，本次展示未来汽车发展新技术、新趋势的东京车展能否让日本产业界一扫往日的阴霾？又将有哪些新看点？不禁让人充满着期待。

“2017东京车展”将于 10月27日（面向公众开放日从10月28日起）至11月5日期间在东京国际展览中心(东京都江东区)召开，为期10天的“2017东京车展” 是第45届，本届车展的主题为“从这里出发，撼动世界。BEYOND THE MOTOR”。据悉，本届车展，日本国内全部14家厂商15个品牌，以及海外13家厂商19个品牌（乘用车、商用车、摩托车）参展，但由于美系车在日本市场的销量一直不理想，福特甚至于2016年彻底退出了日本市场，因此本次东京车展，美国的通用、福特和菲亚特克莱斯勒均不参加。

作为全年最后一个国际性的车展，东京车展是丰田等日系车企的年度“收官”之战，也可以看做是日系厂商未来汽车发展的风向标。对于日本最大的汽车企业丰田而言，东京车展是其展示最新技术，首发重磅车型的“主场”，对于东京车展来说，丰田亦是车展上当仁不让的“主角”。

今年，作为少数未受到神户制钢造假事件影响的汽车企业，丰田作为绝对的“主角”，更是被寄予厚望，获得了人们更多的关注，那么，丰田能否担当重任，以实力扭转日本制造业一系列负面新闻的影响？甚至带领日本汽车产业走出低谷，重塑形象？让我们拭目以待，丰田今年东京车展的表现。 

在本次东京车展上，丰田将面向全球首发一系列的概念车，包括：

1、     将运动跑车与环境技术融为一体、且具有全新 乐趣的概念车“GR HVSPORTS concept”；

2、     既“追求行驶性能”, 又搭载“先进互联技术”的“CROWN Concept”概念车；

3、     融合了厢式货车的装载性能及 SUV 硬朗设计的全新领域跨界概念车“Tj CRUISER”；

4、     燃料电池车潜能的概念车 “Fine-Comfort Ride”；

5、     计划于 2018 年年中期发售的新款 Century；

6、     燃料电池巴士(以下简称“FC巴士”)概念车“SORA*1”

此外，在今年 1 月 的“2017International CES ”上曾经亮相的四轮车型“TOYOTA Concept-爱 i”以及它的新成员和雷克萨斯新款LS旗舰轿车等车型也将亮相2017年第 45届东京车展。

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