据环球网援引外媒消息，德国外交部长SigmarGabriel近日表示，尽管大众集团“排放门”的丑闻已经损害了德国强大汽车制造商的声誉，但德国不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。
Gabriel说：“德国电动汽车所需的电池生产非常重要，需要政府的支持”,“但我也确信，我们不能就此结束内燃机的使用。我们必须采取措施大力发展电动汽车，但我们也不能在这个过程中忽略内燃机的潜力”
德国外长这番话并没有否认电动汽车的发展，他也提到电动汽车的发展需要政府去大力的推动。
目前燃油车未来发展问题，引起了巨大的争议。传统燃油车到底应不应该由政策去强制结束，或者说被市场自然淘汰，这在许多国家已经引起了各个领域不同的反响。
从过去许多，英国、德国、法国，等政府传出来的消息看，燃油车禁售，只是一个早晚的问题。2040年应该是一个最后的期限。因此，燃油车的禁售应该是一个必然结果。
所以要想自然淘汰燃油车，这可能并不是许多政府所期望的，而是传统燃油车企业所期望的结果。
大力发展电动车应该应该成为各个国家努力去做的事情。燃油车设定最后的时间表，其实是顺应市场的发展形势。汽车的智能网联化，分时租赁，其实都是需要新能源汽车的发展。新能源汽车发展不仅仅是一个纯电动车的问题。而是整个产业链彻底转变升级的问题。新能源汽车，发展的快慢，关系到整个汽车产业转型升级。
因此大力推动新能源汽车，或者说，禁售燃油车，给燃油车下达最后时间表，是大势所趋。
来源：第一电动网
作者：张志勇
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