在论坛上看了一个先行者的改电教程,把记录仪的供电直接用降压模块接到阅读灯的供电上了,他说停车就可以自动断电,我买的记录仪是捆绑在后视镜上的,用了自带的点烟器供电,走了很长的线,总是固定不住,而且点烟器供电是常电,下车还得拔掉,烦!
我也想改这样的,于是在万能宝上找配件,看到一款可以显示电压,12V-5V的,看起来还不错,在阅读灯上掏个洞就可以看电压了,方便~ 于是等到我暑假开始就弄。
拆这个别的帖子有教程,我就不重复了。
降压模块上面带一个接线的工具(蓝色)还有一个USB-A的母口,这些都太大了占地方,给焊下来 蓝色旁边的三极管也给按下去
然后焊上两根输入线,我是用的蓝色的网线内芯。
输出用的是一根橘色的网线芯 后来换成迷你USB口的数据线 找到 + - 焊接上去就可以了
上车测试, 输入插到阅读灯供电口的红、黑。
这个模块是带一个使能按钮和节电按钮的,但是我们都不需要,把数码管上方的PCB断一根线,就可以直通了, 现在大拇指那边的红灯亮了,说明输出了5V。
经过测试,锁车后就是不断电,我都郁闷了,为什么人家的车都锁车断电啊。。。。这不是白折腾了么。。。。 不死心我又试了试蓝线和黑线 这次是车门控制电路,开门就有电, 关门后就没电了。。。。
没办法,加一个开关吧,我主要还是不想用记录仪带的那个长线。
上网又买了一个开关 按下去有蓝色环形的光,再按一下熄灭。
打孔,没有专业工具 就用电烙铁烫吧。。。 然后用美工刀修一修。
都开好了,真心不容易。
穿过来测试一下,完美!
把模块和开关都装上 。
模块是用热熔胶粘上的,最后把线接上 。
焊接(焊工比较差,大家勉强看看吧)
理线,弄好输出的线 (后来用热熔胶把开关上的焊点密封了),可以装车了。
成功点亮,蓝色红色不怎么好看,等等,我记得我买的白色的数码管啊。。。。不能换了。
灯开关到货的时间,问了之前那个帖子的楼主,他说让我锁车后多等一会就断电了,然后我开着窗口,锁车,等了十分钟。
还是有电,锁车后就是电压12.7V。启动的时候13.8V。
装回来灯罩,就这么用吧,没办法了。
好在是这个线可以退役了,加了电压显示(之前用的是一个杯子一拖四、两个点烟器、两个USB,也能显示电压, 不好用)。
总之,自己要改装的时候 定要试试自己的车,可能批次不一样,阅读灯的供电也不一样? 保险插错了? 保时泰的品控不敢恭维。
来源:第一电动网
作者:八翼天使
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