上周末朝圣了魔都的跑步圣地世纪公园，跑完以后看到了蔚来在浦东嘉里城做的车辆展示，感触颇多。笔者从事传统汽车行业良久，商超静展是各大汽车品牌做线下活动绕不开的主题，蔚来也不免俗的走上了这条道。但做的真的只是普通的商超静展这么简单吗？联想到之前在上海车展大放异彩的蔚来展台，以及其近期在The Camel Sports Bar组织的线下FE观赛活动，感觉同样是商超展示，蔚来背后的逻辑大有不同。

蔚来浦东嘉里城静展入口

巨大的儿童游乐场

传统汽车品牌的商超展示，目的往往是收集销售线索，增加展示车款的车型曝光。因此，站台往往是开放的，展示现场的核心必须是车辆本身，同时搭配一些其他能够吸引人流的表演，比如主持人抽奖、歌舞表演等。但未来的展示却把自己封闭在独立的空间里，对于吃瓜群众，根本不会知道这是汽车厂家的活动，因为从外边根本看不到车子。同时现场也没有任何促销物料，整体VI设计非常互联网化，类似于Apple、google的硅谷风，逼格满满。

展厅门口最显眼的展板内容留给了自家App的下载二维码。展厅里外都是各项和观众的互动项目，比如拼图，比如VR游戏，比如巨大的儿童乐园。而所有这些互动项目都可以给下载了App的观众一定积分，积分又可以兑换品类繁多的精美礼品。进入展厅以后，穿着牛仔裤的工作人员会全程进行接待讲解，介绍重点不光是车辆，蔚来的品牌理念、生活方式也通过类似于朋友间的交谈，潜移默化的灌输给你。

入口的App下载展板

VR赛车体验区

从一场简单的户外静展，我们似乎可以看出这家新兴的互联网造车企业在营销理念上不走寻常路的端倪。再结合今年蔚来一系列的活动，笔者觉得蔚来正在引领一场汽车行业的营销变革。笔者不是蔚来员工，只能从蔚来近期的营销动作上来推断这场变革的核心。这场变革不仅仅是媒介选择，或者营销活动形式的变化，这是行业整体的升级转型，涉及到汽车营销的方方面面。接下来，我们姑且将传统汽车营销视作汽车营销1.0版本，将以蔚来汽车为代表的新兴汽车品牌视作汽车营销2.0版本，通过对比两者之间的差别，来探讨未来的汽车营销将会走向何方。

首先，汽车营销1.0版本的特征到底有哪些？汽车营销1.0广义上以品牌营销(主要投放媒介会选择电视、纸媒、电台、电梯楼宇、大型网站等渠道)和零售营销(以收集销售线索为目的的线上精准营销，线下各类展示、试驾、活动等渠道)组成。项目落地方往往是4A广告公司或各类代理公司，或者就是经销商直接执行，投放效果评估依赖于执行方提供的结案报告或第三方监测公司。

与之相对应，汽车营销2.0时代模糊了品牌营销和零售营销的边界，创建自有媒介，缩减传统媒体投放，自行生产内容并在自有媒介进行发布。以用户体验为中心设计全新的客户管理系统，系统将会应用于所有线上线下平台和用户进行互动。强化公关部门，线上媒介选择以网络数字营销媒体为主，去乙方化趋向明显，线下投放尽量减少代理公司参与。因为可以最大程度的将活动成果数据化，并可以多渠道和用户直接互动，从而可以直接获得真实活动效果评估。

下一期，笔者将详细分析下营销2.0在蔚来汽车身上具体是如何体现的。

来源：第一电动网

作者：弹无虚发