2015.6-2017.6，购入北汽EV200电动汽车即将两年之际，借端午小假，携老婆孩子前往北戴河玩耍，一去一回，把最新的高速公路快充情况和感受，与君分享。

为了避免28日假期当天的拥堵，特意请假一天，27日一早6点天蒙蒙亮就启程了。

出发时肯定是满电状态，小车开得不多，快两年了才开了不到35000km。

为了保证旅途的顺利，特意去4S店更新了新的整车控制器，保证适用所有快充桩。

这里提醒各位：鉴于新能源的快充桩厂家众多，标准也远近高低常不同，因此，定期询问4S店及服务站，及时更新快充部件程序是有备而无患的好习惯。

上路时标准胎压2.3

第一站：一路车少，108公里耗时70分钟，到达第一快充点：玉田服务区。

插上以后快充维持110A，26分钟后降速至28A，随即结算走人。

这里和大家共享一个高速快充四字心得：降。速。结。算。

只要快充电流从最快速度下降，就立即结束充电结账走人。其中的原因是充电效率和时间之间平衡问题。

如果我们把第一站降速后充入5kwh所要消耗的时间节省下来用在第二快充站使用，那么同样的时间我们可以充15kwh，甚至更多。

利用降速前的高速快充保证效率，可以大大节约时间成本同时，降低枯燥等待，以及躲避夏季的蚊虫骚扰、冬季的寒风刺骨。

充电很顺利，26分钟充入15kwh，赶上要陪儿子玩，所以没有记录太多照片。充好出发，续航显示167Km。

第二站：一路车少，55公里耗时35分钟，到达滦县服务区。

充电结账信息如上，降速结账。一路上并未遇到同充电的车友，可能都在上班吧。在京哈高速的这几次快充让我感觉，20分钟以内的休息(快充)一点儿都不漫长。上厕所，喝瓶水，扫眼手机，陪孩子玩耍，转瞬即逝。而全程较频繁的短时间进站休息，令旅程体验有很大的提高，很轻松。

而这一切得以实现，全都仰赖110A的快充速度，近40KW的充电功率。

充完电续航显示158Km，出发。

第三站，卢龙服务区，43公里耗时25分钟。

这个桩子颜色不太对……

这次更快，12分钟搞定。令人欣慰的是，高速服务区的三次快充全部是110A的电流，40kw的高功率。

第四站，北戴河奥林匹克公园停车场，耗时45分钟行驶61KM。

凉爽！舒服！

一如既往113A，速度没得说。

降速结算，这点儿够用的了。

附上去程的统计路书，数据全部记录在案，各位收货。

从路书上的数据我们不难看出几个特点：

 满电出发前往第一个充电站时，尽量选择距离远一些的(但剩余续航至少保留30km以上)，因为是慢充充满，虚电情况不明显，所以即使是平均速度92km/h的高速行驶，额外损耗相对不那么严重。同时不用吝啬油门，因为当到达第一个快充站时，剩余里程一定远远低于快充降速时的续航里程，所以这时的快充肯定是以最快充电速度补电，相应的等待时间不会长很多，直接快充至降速即可。

 高速行驶，辅以冷风空调，在完成第一次快充之后的行驶会产生较多的额外电耗(所谓的掉电，虚电)，这个时候请不要完全按照表头的续航跑，如果继续保持100~120KM/H时速加空调，那么最多实际可行驶里程=显示剩余续航-20km(至少)。

 如果您的新能源车可以达到40kw快充功率或者更高，6kwh/10分钟的速度，那么高速服务区的补电对于您来说并不像是为了快充而休息，更像是为了活动身体的固定休息时间，顺便插上充着两不耽误。

在北戴河玩了几日，留下了美丽的回忆。

回京和去的时候没什么差别，不过回程只快充了两次。每次30分钟。

源于来时候的数据积累，让我更有信心的压榨续航。到达卢龙和玉田时候的剩余续航都在30km左右，充半个小时达到降速时，可以充入110Km的续航里程。

卢龙回京快充30分钟，18.14kwh

玉田回京快充30分钟，18.36kwh

然而事实证明，虽然15分钟和30分钟看似没差多少，但实际感受来说，30分钟让人感觉等待很漫长，觉得充电好麻烦啊。

在玉田快充时，还遇到了人满为患的情况，幸好没有遇到江淮，保住了这里四个快充桩的使用效率。祈祷以后都不会在高速上遇到。

到家时候还剩18km，没毛病，稳稳地。

最后总结：

截至目前，中国新能源车型中，基本上都可以达到40kw功率，110A左右的速度(更有甚者能够达到120~150A)，只有达到了这样的速度，才能够在日常的使用中，尽可能面面俱到的体现出“车”的作用：可以代步，可以应急，可以旅行，300~500公里的中途行程也能令人能够接受。

高速服务区里的快充站，就像是一个个新能源车的跳板，让愉快自然的快充成为可能，旅程反而会变得更轻松一些，这是我这次旅程明确感受到的体会，我想这也是新能源能够弯道超车的前提之一，在我看来这更像是新能源汽车腾飞的根本能力体现：新能源之翼。

最后叮嘱一下各位准车主：

新能源车，请买快充功率能上40KW的，不作新能源快充的奴隶，享受生活。

往返高速提醒：

1，5月27日至5月30日，宝坻大桥回京方向占道施工，回京三车道+紧急车道全部封闭，占用出京方向最内侧两车道。故此段十分拥堵。

2，玉田回京方向服务区厕所整修，要去后面的临时卫生间

北戴河提醒：

1， 北戴河驼峰路占用南向北方向车道修路，易拥堵。

2， 西海滩路双向施工封路

3， 联峰北路双向施工封路

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