4月20日晚，国家发展改革委投资项目在线审批监管平台公示了浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目的核准信息。这是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能、云度新能源、知豆、河南速达之后，浙江合众成为第十三家获得新建纯电动生产资质的企业。

浙江合众到底有什么来头？凭什么在如此激烈的竞争中能够拿到一张宝贵的生产牌照？

是谁打造了这家企业？浙江合众成立于2014年10月，注册资本10亿元人民币，公司由清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟博士、北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院和上海哲奥投资管理公司联合创始成立，产学研三界一个都不少，可以说都是有名有势。

光有名有势还不行，想要造车必须得准备一大笔流动资金才行，浙江合众新建项目项目总投资11.6亿元，其中建设投资97371万元，铺底流动资金14700万元，建设期利息3619万元。建设项目包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、试车跑道、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。

如此大手笔投入，背后必然有强大资金力量支持，电动公会了解到，浙江合众的的资金大致来自两方面：一方面是企业自筹68190万元，另一方面是银行贷款47500万元。据悉，目前这些资金主要用于产品研发、整车工厂建设和销售网络建设。

关于规划，合众汽车官网显示：“年产10万台新能源汽车”是其目标。此前，也有报道称，合众汽车正在实施“三大合作发展战略”，一是与国际汽车零部件供应商合作，实现智能驾驶；二是与信息通讯、互联网企业跨业合作，实现智能互联；三是与清华大学等高校科研机构合作，实现汽车智能控制技术的研发。

另外，浙江合众新能源在去年5月其第一台试制样车就已下线，该车具备Level 1 级别的辅助驾驶阶段的智能互联功能，计划今年年中上市。2016年11月的世界互联网大会上，浙江合众新能源即展示了一款概念车，其外形、性能、设计理念引起业界关注。

以下是国家发改委的批复文件——国家发展改革委关于浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复

发改产业〔2017〕729号

浙江省发展改革委：

你委《关于请求核准浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目的请示》(浙发改产业〔2017〕35号)及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下。

一、为促进新能源汽车产业发展，按照《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》等精神，同意浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。

项目单位为浙江合众新能源汽车有限公司。

二、项目建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区。

三、项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、试车跑道、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。

四、项目总投资115690万元，其中建设投资97371万元，铺底流动资金14700万元，建设期利息3619万元。资金来源为：企业自筹68190万元，银行贷款47500万元。

五、根据《中华人民共和国节约能源法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，项目单位应在开工建设前按照相关规定完成审批。

六、项目招投标要按照有关招投标法律法规执行。

七、核准项目的相关文件是：国土资源部《关于年产5万辆纯电动乘用车建设项目建设用地预审意见的复函》(国土资预审字〔2016〕219号)。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。

九、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设，需要延期开工建设的，项目单位应当在核准文件有效期届满的30个工作日前向我委申请延期开工建设。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。

国家发展改革委

2017年4月19日

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