分儿分儿，学生的命根儿；资质资质，汽车企业的命根儿。
在继北汽新能源之后，五龙电动车(FDG, HK00729)旗下长江EV终于在5月17日晚获得了第二张纯电动乘用车生产资质。
纯电动小型SUV逸酷
早在今年一月份就有消息说长江EV将很快获得资质，四月车展前长江EV更是首款乘用电动车下线。
看来，在中国，许多事情的消息还是可以是通过特定渠道早早就知道的。如此看来，那些早早开始动手建厂的，如长城华冠旗下的前途汽车，基本上可以确定也会很快获得资质了。
2016年2月19日，前途汽车(苏州)有限公司生产基地奠基仪式在苏州举行，首款电动超跑前途K50预计年底将下线。其他将要动工的互联网造车公司还有车和家，其他还没什么进展时就赶紧对外表示，要在常州建厂，急于向业界澄清，“我们和他们不一样”，“我们不是炒作互联网造车概念的，我们是完全按照传统汽车制造的模式一步一个脚印的新型汽车企业”。。。。听意思是要赶超观致的节奏。
其他自知缺兵少粮的小互联网公司，如小鹏汽车，奇点汽车等等，都羡慕嫉妒恨的牙齿痒痒，只恨自己出身平民，投资人也没人家的响亮，只好私下里私定终身，匆匆与某主机厂签了个意向，而且对外表示，“处于商业保密的原因，合作伙伴的名字还不能透露”。回头三天两头地给人家战略部打电话，生怕人家那天不高兴了就不带他们玩儿了。
遵循此规律，在此可以大胆预测新能源资质的发放顺序：北汽新能源、长江EV、前途汽车、NEVS、威马汽车、车和家。。。。。。
来源：第一电动网
作者：汽车海外并购
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