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续航2000多公里 风神L7上市续航真有那么强吗

众所周知,如今的汽车市场很卷,而如今的混合动力汽车市场更卷。对于消费者来说,很多人只能理解插电式混合动力,但是各家的技术路线不同,所以续航水平自然也不同。近日,东风风神L7迎来了最终上市,官方指导价12.89-14.99万元,205Max定制版15.69万元。同时开启限时优惠,限时抢先价12.49-14.29万元,205Max定制版15.69万元。

从价格上讲,风神L7作为一款插电式混合动力紧凑级SUV,这个价格确实具有很强的优势。但是,如果我要说,这款车满油满电可以续航2054公里呢?其采用了马赫电混PHREV技术,可电、可油、可增程。可以说是一次混合动力领域的重大技术革新,究竟风神L7有哪些优势呢?我们一起来看一下。

首先外观上咱们就不多说了,说几个亮点吧,就是风神L7支持智能灯语,车灯可以通过动画逐级点亮,而且有多种效果。这一点,对于年轻消费者来说非常重要,毕竟灯光的互动可以让心情更加愉悦,增强交互感。车身尺寸上,长宽高达到了4685/1900/1625mm,轴距2775mm,整体设计也是偏简洁时尚的年轻风格。

内饰的设计整体上也偏简约时尚,但是配置并不低。540度全景影像、14.6英寸中控大屏、车联网、OTA升级、高通骁龙8155芯片、可开启全景天窗、LED车灯等等都是全系标配。而且车内的座椅乘坐也十分舒适,完全符合同级价位一线水平。

接下来我们好好说一下动力方面,风神L7能续航超过2000公里,究竟是怎么做到的?首先就是其采用了融合构型混动技术,同时具有功率分流和多挡串并联两种结构。这样既能拥有功率分流的城市低油耗和出色的平顺性,同时又具有多挡串并联的高速综合低油耗,多工况下动力强的的优势。

除了在混合动力结构上创新之外,风神L7还有一台量产且认证热效率行业第一的1.5T发动机,其热效率达到了45.18%。要知道车辆行驶中几乎95%的工况,都发生在发动机热效率40%以上的区间,因此每提升1%的热效率都很难,而且对节油来说很显著。

另一个优势就是其双模増程技术,普通的串联増程是一种能量的二次转化,把汽油转化为电能,再由电能通过电池释放转化为动能。而双模増程技术,可以根据实际情况自由分配功率分流和串联,让发动机在高效区利用率进一步提高,油耗进一步降低。

还有就是东风风神独创的4挡DHT变速箱,转为高速打造。如今很多车企的混合动力车型,都出现了在高速时油耗明显比城市中升高很多的情况,这实际上就是一种“小马拉大车”。为了混合动力系统在拥堵路况下,油耗更低动力平顺采用CVT变速箱。但是高速上,压力给到了发动机,发动机往往“身兼数职”。而4挡变速箱,则可以根据工况匹配相应挡位,高速巡航和二次超车都能通过挡位匹配轻松应对。

结合以上混动系统硬件条件,风神L7还拥有i-Control智能电控系统,可以实现三擎动力比例的无级调控,实现高效増程。最终能让风神L7拥有205km的纯电续航,3.8L/100km馈电油耗,3.66kWh/L发电效率,大于93%平均能量回收效率,6秒级的零百加速,12.05kWh/100km超低电耗,45.18%量产第一发动机热效率。可以说,以上任何一个数据拿出来在行业中都是领先,同时还可以做到26分钟快充30%-80%SOC的充电效率。

AM车镜总结:

所以说风神L7这次绝对是性价比超值,既能城市通勤代步又能高速巡航极致省油,是一个多工况的省油利器。现在优惠后12.49万元起售,在看看同级别的混合动力车型,同样的售价在配置和混动技术上都要比风神L7逊色不少。

来源:第一电动网

作者:AM车镜

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/232043

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