近来新能源车市总有种山雨欲来风满楼的气势。

“新能源汽车价格战”如火如荼，降价几万已经渐渐刺激不了人们的感官。一方面是待购者都想等待最低价时入手，希望以延迟消费来减少亏损，另一方面，车主/准车主们瑟瑟发抖，不知何时自己就成了“被割的韭菜”。

但究竟怎样的价格算是“最便宜”，实际上很难判断，尤其对于汽车这样的大宗商品来说，“早买早享受，晚买享折扣”已经成为基本的共识。我们始终认为即使是在当下这个时间点，对于刚需用户而言，保值率依旧是衡量车型是否具备长期价值的主要依据之一。

今年年初，中国汽车流通协会与精真估循例发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示，2022年汽车保值率相比去年整体有所降低，无论是之前保值率较高的日系品牌，还是其它代表性的加价车型，均未能幸免。而新能源车型的保值率在去年全年新车指导价整体上涨的背景下，反而呈现了上涨趋势。

具体来看，2022年新能源特别是纯电动车型的保值率依旧呈“哑铃状”结构，其中以高端和入门级市场（微型纯电市场）最为保值，比如Model Y，极氪001、五菱宏光MINIEV等车型的保值率都在85%以上。

其次则是小型车和小型SUV市场，这也是刚需用户最关注的细分市场。值得注意的是，在小型车市场中欧拉好猫以84.33% 的保值率居于榜首，比排名第二的比亚迪海豚高出7.22%，也是10万-15万元级别保值率最高的纯电车型。

要知道，同级别燃油车型一年保值率在80%以上的也是屈指可数。保值率，不仅代表了产品在市场的流通性，也能从侧面体现用户对于产品的认可度。这样的数据足以打破大众对于新能源车型保值率低的刻板印象，也充分说明，当下的新能源汽车市场已经逐渐趋于成熟。

而作为小型车市场保值率最高的车型，欧拉好猫的实力毋庸置疑。当然，之所以能拥有如此高的保值率，也与其稳定的价格体系密切相关。

比如，在国补取消后多家车企宣布涨价的背景下，欧拉好猫推出了#限时保价 宠爱延续#活动——现在下订好猫至高可享2.2万元周年宠爱礼包，充分体现了欧拉品牌对用户的诚意和价格体系的优势。比如，特斯拉降价后多家车企跟风涨价，欧拉也始终坚守着自己的价格体系。

设计不仅是好看，对保值率也大有裨益

“全世界最爱女人”是欧拉品牌曾经引以为傲的品牌理念，在欧拉好猫、芭蕾猫等多款车型上，我们都能感受到其为女性车主着想的拳拳赤子心。

设计无疑是欧拉品牌最大的亮点，尤其是在欧拉品牌打出“更爱女人”的品牌slogan，并推出欧拉好猫等车型后，整车无论是造型设计、颜色搭配，还是内饰结构都充分彰显了其注重女性需求的初衷。设计上，好猫基于欧拉品牌独创的“复古未来”设计理念开发，为了打造复古的外形，长城还请来了前保时捷设计师为欧拉好猫操刀设计。最终，好猫也的确凭着椭圆形的猫眼大灯、复古浪漫的车身线条等等充满复古元素的设计，收获了一大票女性车主的喜爱。

除了车身线条，绝美配色也是好猫成功的关键，尤其是2022年欧拉推出的莫兰迪版好猫，低饱和度的配色让整车的气质更加温润优雅，也更能满足女性车主的审美。内饰同样惊艳，好猫的内饰配色与整车一样饱和度极高，让人觉得很温馨，大面积的3D-Mesh包覆工艺，仿麂皮材质搭配缝线的点缀，上手触感也很细腻，加上车内的猫爪细节设计，女人看了基本都会一见钟情。

当然，好的设计除了视觉感官上能让人赏心悦目，某种程度上也能带来极高的保值率。在《2022年度中国汽车品牌保值率报告》中，我们能看到，在紧凑型车的保值率排名上，已经停产的甲壳虫以三年保值率77.85%的水平位列第一，而因设计讨巧深受女性车主喜爱的MINI品牌旗下的车型保值率均在75%以上，其中MINI JCW以三年保值率82.47%位列小型车第一。

这也印证了那句话——经典永不过时。设计足够个性，在任何时代它都能拥有自己的粉丝。尤其在甲壳虫停产，MINI品牌定价高的背景下，有着极高辨识度的欧拉好猫无疑就成为了喜欢复古设计的消费者最好的选择——既能满足审美的需求，高保值率也让其日后换车没有负担。

长城柠檬平台赋能，“三好”好猫名副其实

如果购物只看设计，一定会被冠上“颜控”、“不理智”的标签，但车毕竟是10万+的大件商品，鲜少有人单凭设计喜恶来做消费决策。车子是不是好开好停，够不够安全、配置是否足够多，总是要货比三家才能做出最精准的判断。

因此，好猫的成功也不仅凭颜值，对女性用车需求的精准把控也是重要因素。据说，欧拉的设计团队中有一支“娘子军”，她们会从女性用车角度对车辆做评测，在每一个点上做到精益求精。

比如驾驶层面，欧拉好猫搭载了最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛•米的硅钢片高效永磁同步驱动电机，0-50km/h加速只需要3.8秒，动力响应迅速，非常适合城市路况驾驶。同时好猫的车身非常灵活，悬架调校“柔中带刚”，转向力度适中，滤震效果在同级也处于中上水准，能够让用户拥有畅快舒适的驾驶体验。

对于新手或是并不热衷于激烈驾驶的司机来说，欧拉好猫配备的ORA-Pilot驾驶辅助系统就很香了，能实现L2级别的驾驶辅助功能，其中自适应巡航、车道保持、车道偏离预警这些功能能显著提升驾驶的便利性和安全性，有效缓解驾驶员的疲乏感。

考虑到部分司机的停车困难，欧拉好猫还配备了多场景辅助泊车功能，支持5种以上泊车模式，包含AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车和540°全景影像功能车。欧拉好猫能轻松化解各种停车难题，让新手司机也能像老司机一样潇洒停车。

以上种种，充分证明了欧拉好猫是一台“好看、好开、又好停”的车。

而欧拉好猫的优势不止于此。比如续航，目前市面上小型纯电车普遍用于城市通勤，续航普遍在500KM之内（比亚迪海豚的最高续航在420KM），而欧拉好猫的续航最高能达到501KM。而且在汽车之家冬季续航测试中，好猫在低温下的续航达成率优异，稳居第一阵营。

在安全方面，欧拉好猫也是基于长城柠檬平台高标准纯电架构打造，超高强度钢车身骨架、“球笼式”焊接结构、全系标配车身稳定控制系统，给予驾乘人员全方位的安全保障。主动安全方面，欧拉好猫也以“危险预防”为底层逻辑，搭载了13项主动安全防御功能以及“驾驶员疲劳监测”系统，全场景、全方位、全时段保证行车安全。

结语

时尚复古的造型设计叠加强大的产品力，让欧拉好猫自上市以来就深受消费者喜爱：2021年，欧拉好猫累计销量超过50931辆；2022年，欧拉好猫共计销售68317辆，持续领跑国内15万级别A0级BEV市场。

无论是销量还是二手保值率，都充分证明了市场以及消费者对欧拉好猫的认可。

值得注意的是，欧拉好猫也不仅是中国的“好猫”。自去年10月登陆巴黎车展并欧洲上市后，今年1月17日欧拉好猫在约旦上市，正式进军中东市场；2月9日又在澳大利亚上市，并在媒体试驾会上获得了外媒和当地用户的高度好评。

未来，欧拉好猫还将进入全球更多国家，以“高质高价”的形象征战海外高端市场，帮助欧拉品牌不断扩展海外版图，为全球更多用户提供时尚、智能、安全的出行解决方案。

产品好不好，竞争力强不强，最有话语权的永远是车主，从国内市场走向海外市场，“生而全球”的欧拉好猫已经走在了行业前列。

返回第一电动网首页 >