最近，一则有关大众汽车准备要迁离在德国与东欧国家的主要制造地区的消息不胫而走。虽然说，大众汽车尚也未给出具体的迁移目标，但能做出如此大的迁址选项，不能不说，制造环境对大众汽车的影响越来越大！而一旦大众汽车真的决定要迁址，又将在很大程度上对整个欧洲的汽车制造，带来难以想象的影响。

可以说，欧洲的天然气短缺，从今年上半年的俄乌军事冲突开始，已经成为巨大的问题。一方面是欧洲的制裁，直接禁止从俄罗斯进口石油与天然气；另一方面，北溪1号管道的停止使用，更加剧了欧洲的天然气供给不足。有报道显示，虽然德国已经储备了约百分之九十的天然气，但对于大量使用能源的制造业来讲，仍然是有些捉襟见肘！

同样，由于战争的不可预知性，也使欧洲的能源问题仍要紧张很长一段时间。具体到明年、后年怎么办？恐怕谁也难以说清楚。在这种情况下，大众汽车能将整体性的迁址作为选项，不可谓不是有备无患的考量。

现在看来，大众汽车能有如此的设想，显然是从减缓能源压力以及推动新制造发展两方面进行考量的。那么，这就是说，既然有了这样的想法，迁移去向、与迁移的时间，就成了更受各方关注的大事。

毕竟，任何能源造成的影响绝不是仅限于一个地区，而是全球性的。只不过，受影响的时间与受影响的程度不同罢了！所以，这次大众汽车提出了迁址的想法，不仅对欧洲制造格局存在着颠覆性的颠覆影响，更对世界汽车制造、包括国内的汽车发展，都存在着新的影响，确实是不可小觑的！

能源危机对汽车制造的影响为何更大

从大众汽车选项的初衷看，很显然是为了不至于让天然气紧张状况直接影响到汽车制造，这样就需要从天然气所带来的连带效应先看到问题的出现与蔓延，像表面的天然气及其价格问题、人工工资与待遇的影响问题、原材料与交通运输的影响问题等等，都成了能源危机一石激起千层浪的关键。

为此，企业要想选择新的迁移方向，显然不是简单地从甲地迁移到乙地，而是从问题制造环境迁移到发展环境的过程，这样才能够使制造呈现出“人挪活”的崭新气象。 在这方面，像新兴的汽车发展地区、离战事较远的地方以及环境发展能给予汽车工业更大政策的区域，应该说都是大众要举行迁移的理想目标，这就需要根据事态发展来决定。

国内汽车发展理应从长计议谋求新发展

眼看着大众汽车集团，为了使自己的制造已经将迁移纳入到议事日程之中，可想而知，现在的环境对汽车新制造是多么的重要。为此，国内要想更好的发展新制造，既不需要有隔岸观火的想法、更要从自身的发展实际考虑，这才是理性认识大众汽车有迁址选项的关键。

毕竟，俄乌战事带来的影响已经辐射到了全世界！如果在最困难的时候不去想解决问题的办法，等到问题降临在自己身上的时候，就为时已晚了！不仅会慌不择路、更容易影响到其他方面。所以，在这一次由于能源造成的影响，已经全面波及到汽车工业的时候，我们不仅要考虑制造环境问题、更要考虑竞争问题和生存问题，这或许才是为什么国内制造需要未雨绸缪的主要原因！

平心而论，环境上的挑战，已经使跨国汽车的不得不采取各种方式进行躲避。而更现实的禁售燃油车以及新能源汽车发展的竞争，已经摆在面前！不能不说，都是企业急需要解决的大问题。所以，当务之急就是要牢牢抓住消费者的心，需要看，技术、产品、服务上符合消费者的需求，只有这样，在发展最困难的时候、消费者才会与汽车制造共进退......！

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